III: ผลประกอบการ Q2/2569 เติบโตโดดเด่นจากธุรกิจ Air Freight และ In-organic

III: ผลประกอบการ Q2/2569 เติบโตโดดเด่นจากธุรกิจ Air Freight และ In-organic

1. Highlights

ผลประกอบการของ Triple i Logistics ในไตรมาส 2/2569 และครึ่งปีแรกของปี 2569 เติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากธุรกิจ In-organic (การลงทุนใหม่) ซึ่งมีสัดส่วนถึง 68% ของธุรกิจทั้งหมด โดยธุรกิจ Air Freight เป็นตัวขับเคลื่อนหลักที่สำคัญที่สุด คิดเป็นเกือบ 80% ของธุรกิจ In-organic นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังสามารถบริหารจัดการต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้กำไรสุทธิเติบโตสูงกว่ารายได้

2. Hero Story

ANI และ AOTGA: ตัวขับเคลื่อนหลักของกำไรสุทธิ
ธุรกิจ Air Freight โดยเฉพาะ ANI (General Sales Agent) และ AOTGA (Air Cargo Terminal and Ground Handling) เป็นฮีโร่ของไตรมาสนี้ โดย ANI มีกำไรสุทธิเพิ่มขึ้นอย่างโดดเด่นถึง 94.5% YoY และ 130.6% QoQ ในขณะที่ AOTGA แม้จะได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกบางส่วน แต่ก็ยังคงเป็นส่วนสำคัญในการสร้างรายได้และกำไรให้กับบริษัทฯ นอกจากนี้ การขยายเส้นทางบินและบริการ Multimodal Warehouse และ Airport Truck Link ก็เป็นส่วนสำคัญที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างโอกาสในการเติบโต

3. Outlook

บริษัทฯ คาดการณ์ว่าผลประกอบการในช่วงครึ่งปีหลังจะเติบโตสูงกว่าครึ่งปีแรก เนื่องจากเป็นช่วง High Season และคาดว่าค่าระวางและปริมาณการขนส่งจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ AOTGA ก็จะเข้าสู่ช่วง High Season เช่นกัน บริษัทฯ ตั้งเป้าการเติบโตของรายได้รวมในปี 2569 ไม่ต่ำกว่า 20% โดยมีแผนการลงทุนใน 3 กลยุทธ์หลัก:
1. Aviation Ecosystem Development:
- Scheduled Freighter Airline: อัปเกรดจาก Charter Flight เป็น Scheduled Freighter Airline โดยใช้เครื่องบิน Boeing 737-400 (ความจุ 18 ตัน) คาดว่าจะเริ่มเที่ยวบินแรกใน Q4/2569 โดยมีกรุงเทพฯ เป็นศูนย์กลางและบินไปยังเส้นทางต่างๆ เช่น พม่า เวียดนาม ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย และสิงคโปร์
- Multimodal Transportation: ขยายบริการ Multimodal Transport โดยใช้ Airport Truck Link เชื่อมต่อสนามบินภูเก็ต ดอนเมือง และสุวรรณภูมิ รวมถึง Multimodal Warehouse ที่สุวรรณภูมิ คาดการณ์การเติบโต 30% ในปี 2569
- Wholesale Air Transit: ขยายฐานลูกค้า Air Freight Transit โดยใช้ประโยชน์จากตำแหน่งของประเทศไทยที่เป็น Aviation Hub และขยายบริการ GSA ในภูมิภาคเอเชีย รวมถึงญี่ปุ่น อินเดีย และยุโรป
- AOTGA: คาดว่าจะลงนามในสัญญาสัมปทาน Ground Handling และ Air Cargo Terminal ที่สนามบินสุวรรณภูมิภายใน Q3/2569 หรือต้น Q4/2569 และเริ่มดำเนินการได้ใน Q1/2570 โดยมีแผนการลงทุน 1,500 ล้านบาท สำหรับ Ground Handling และ 2,500 ล้านบาท สำหรับ Air Cargo Terminal (พื้นที่ 46,000 ตร.ม.)
2. Chemical Logistics Expansion:
- ISO Tank Service: คาดว่าธุรกิจ ISO Tank จะเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี 2569 โดยมีฐานลูกค้าที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว
- Chemical Warehouse Expansion: ขยายพื้นที่คลังสินค้าเคมีเพิ่ม 5,000 ตร.ม. (จากเดิม 26,000 ตร.ม.) ที่ TPARK บางปะกง กม.30 คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ใน Q4/2569
- DG Training & Packaging: ขยายบริการ DG Training และ DG Packaging ไปยังภูมิภาคต่างๆ เช่น สิงคโปร์ มาเลเซีย และไทย
3. Synergy with Strategic Partners and M&A:
- M&A: มีโครงการ M&A ทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ใน Pipeline ซึ่งจะมีการเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเมื่อมีความชัดเจน

4. ความเสี่ยง

1. ความผันผวนของค่าระวาง: แม้ว่าค่าระวางที่เพิ่มขึ้นจะเป็นผลดีต่อธุรกิจ แต่ความผันผวนของค่าระวางก็เป็นความเสี่ยงที่อาจส่งผลกระทบต่อผลประกอบการได้
2. สถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์: ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ โดยเฉพาะในตะวันออกกลาง อาจส่งผลกระทบต่อเส้นทางบินและปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศ
3. การแข่งขันในธุรกิจ Air Freight: การแข่งขันที่รุนแรงในธุรกิจ Air Freight อาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไรของบริษัทฯ
4. ความล่าช้าในการขอใบอนุญาต: การขอใบอนุญาต Cargo Airline และการอนุมัติสัมปทาน AOTGA มีความล่าช้า ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อแผนการดำเนินงานและการสร้างรายได้ในอนาคต
5. การพึ่งพิงพันธมิตร: การพึ่งพิงสายการบินพันธมิตรในการจัดหาสล็อตการบินและเครื่องบินอาจเป็นความเสี่ยงหากพันธมิตรไม่สามารถตอบสนองความต้องการของบริษัทฯ ได้

5. Q&A Highlights

• Q: ภาพรวมครึ่งปีหลังจะเติบโตจากธุรกิจอะไรเป็นหลัก?

- A: ครึ่งปีหลังจะเป็นช่วง High Season ของธุรกิจโลจิสติกส์ โดยเฉพาะ Air Freight และ AOTGA จะเข้าสู่ช่วง High Season ด้วยเช่นกัน คาดว่าค่าระวางและปริมาณการขนส่งจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะเป็นผลบวกหลักต่อธุรกิจ Air Freight และ Chemical Logistics (0:40, 4:00, 4:20, 4:40)

• Q: AOTGA คาดการณ์รายได้และผลประกอบการเท่าไหร่?

- A: AOTGA มีแผนการลงทุน 2 โครงการหลัก คือ Ground Handling และ Air Cargo Terminal คาดว่าจะลงนามในสัญญาสัมปทานภายใน Q3/2569 หรือต้น Q4/2569 และเริ่มดำเนินการได้ใน Q1/2570 คาดการณ์รายได้ในช่วง 5 ปีแรกเฉลี่ยประมาณ 1,000-1,500 ล้านบาทต่อปี และจะเติบโตอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลาสัมปทาน 25 ปี (3:40, 3:50, 4:00)

• Q: มีโครงการลงทุนใหม่ๆ ในปีนี้หรือไม่ และงบลงทุนเท่าไหร่?

- A: บริษัทฯ มีโครงการลงทุนหลายโครงการใน Pipeline ทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ซึ่งจะมีการเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเมื่อมีความชัดเจน คาดว่าจะเริ่มเห็นความชัดเจนของบางโครงการใน Q3/2569 และภายในครึ่งปีหลังจะสามารถเปิดเผยงบลงทุนโดยรวมได้ (4:40, 4:50, 5:00)

• Q: การที่ค่าระวางลดลงหลังสงครามยุติ จะส่งผลกระทบต่อธุรกิจอย่างไร?

- A: บริษัทฯ ไม่ได้พึ่งพิงค่าระวางเพียงอย่างเดียว แต่ยังเน้นการสร้าง Ecosystem และ Product ของตนเอง เช่น Cargo Airline และ Chemical Logistics ซึ่งช่วยลดความผันผวนจากค่าระวางได้ นอกจากนี้ การบริหารจัดการความเสี่ยงที่ดีจะช่วยให้บริษัทฯ ได้รับผลกระทบในเชิงบวกมากกว่าเชิงลบ (4:10, 4:20, 4:30)

• Q: มีการเติบโตของสินค้ากลุ่ม Semiconductor และ AI Data Center หรือไม่?

- A: บริษัทฯ มีการเติบโตของสินค้ากลุ่ม Semiconductor และ AI Data Center โดยเฉพาะในประเทศจีนและเวียดนาม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยผลักดันการเติบโตของธุรกิจ Air Freight และ Chemical Logistics (4:40, 4:50, 5:00)