WICE Logistics ฝ่าวิกฤตเศรษฐกิจ เติบโตต่อเนื่องด้วยกลยุทธ์ขยายตลาดและเทคโนโลยีสีเขียว ปี 2568
1. ภาพรวมผลกระทบต่อธุรกิจ (Business Impact Overview):
ธุรกิจของ WICE Logistics ยังคงเติบโตได้ดี แม้ในสภาวะเศรษฐกิจที่ผันผวน โดยในไตรมาส 3 มีรายได้เพิ่มขึ้น 6.7% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 9 เดือนของปีนี้เติบโตถึง 10% คิดเป็นรายได้กว่า 3,500 ล้านบาท
ปัจจัยที่ส่งผลกระทบเชิงบวกคือการเติบโตของบริการ Cross Border Service ซึ่งเติบโตถึง 42% และ Supply Chain Solution ที่เติบโต 28%
อย่างไรก็ตาม กำไรขั้นต้นลดลง 8.9% เนื่องจากการลดลงของรายได้ในส่วนของ Sea Freight และ Air Freight ซึ่งมี Gross Profit Margin สูง ทำให้กำไรขั้นต้นลดลงค่อนข้างมาก
2. โอกาสทางธุรกิจ (Business Opportunities):
ขยายตลาดใน Far East และ USA: เน้นบริการ Door-to-Door โดยใช้จุดแข็งด้าน Partnership ในอเมริกา และ Network Coverage ในเอเชีย
ขยายตลาด Inter-Asia: จับกลุ่มลูกค้า MNC (Multi National Company) ที่มี Network แข็งแกร่งในเอเชีย
การย้ายฐานการผลิต: รองรับลูกค้าที่ย้ายฐานการผลิตจากจีนมายัง Southeast Asia
WICE วางแผนที่จะโปรโมทตลาดในส่วนของ Far East และ USA โดยเน้นการทำ Service ที่เป็นลักษณะ Door to Door ให้กับลูกค้าทั้งต้นทางและปลายทาง โดยอาศัย Value Proposition ของ WICE การที่เรามี Strong Partnership ในอเมริกา และเราก็มี Network Coverage ที่ดีในเอเชียรวมทั้งการที่เรามีความชำนาญเป็นลักษณะเหมือน Vertical Expertise ในกลุ่มสินค้าบางประเภทที่เรามีความชำนาญ
3. ความเสี่ยงที่กำลังเผชิญ (Risks and Challenges):
ความผันผวนของค่าระวางเรือและเครื่องบิน: อัตราค่าระวางเรือและเครื่องบินที่ปรับตัวลดลง
ต้นทุนค่าขนส่งที่สูงขึ้น: สถานการณ์ Congestion ในท่าเรือทำให้ต้นทุนค่าขนส่งเพิ่มขึ้น
ความไม่แน่นอนของนโยบายการค้า: ความไม่แน่นอนของ Tariff ในการค้าระหว่างประเทศ
น้ำท่วมภาคใต้: กระทบ Cross Border Service เนื่องจากรถขนส่งไม่สามารถวิ่งได้
4. วิธีการแก้ไขปัญหาผลกระทบ (Problem-Solving and Mitigation):
บริหารจัดการต้นทุน: จัดกลุ่ม Vendor ให้เหมาะสม เพิ่ม Volume งานเพื่อสร้างอำนาจในการต่อรอง
ปรับโครงสร้างองค์กร: ปรับโครงสร้างในกลุ่ม South East Asia และ North Asia เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารต้นทุน
การทำตลาดคู่ไปกับ Network: ทำตลาดควบคู่ไปกับ Network ของบริษัทในหลายประเทศใน Southeast Asia
สถานการณ์ต้นทุนค่าขนส่งที่สูงขึ้น บริษัทก็มีได้มีการบริหารจัดการแก้ไขแล้วโดยมีการจัดกลุ่มเดอร์ให้เหมาะสม เพิ่มวลุ่มงานในแต่ละกลุ่มเพื่อสร้างอำนาจในการต่อรอง
5. แนวโน้มและอนาคต (Outlook and Future Trends):
การเติบโตของ E-commerce: การเติบโตของธุรกิจ E-commerce จะเป็นปัจจัยหนุนให้ธุรกิจ Logistic เติบโต
Green Logistics: WICE ให้ความสำคัญกับ Green Logistics และตั้งเป้า Net Zero ในปี 2050
การลงทุนในเทคโนโลยี: WICE มีแผนที่จะเพิ่มการลงทุนในเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
WICE มีนโยบายที่ชัดเจนในเรื่อง Green Logistics โดยมีเป้าหมายที่จะลดการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ (Net Zero) ภายในปี 2050 และมีการดำเนินกิจกรรมต่างๆ เพื่อลดคาร์บอนทั้งภายในและภายนอกองค์กร เช่น การเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พลังงาน การเปลี่ยนมาใช้รถ Forklift ไฟฟ้า และการทำ EV Project ร่วมกับลูกค้า
6. ช่วงถาม-ตอบ (Q&A Session): [เริ่ม Q&A นาทีที่ 26:43]
สัดส่วนการบริการที่มีผลต่อรายได้ WICE
การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุด
สัดส่วนการขนส่งอื่นๆ มีการเติบโตมากขึ้น เช่น Cross Border ทางบก และ Supply Chain Management
แนวโน้ม Gross Profit Margin (GPM) แต่ละกลุ่มธุรกิจ
แนวโน้มไตรมาส 4 คาดว่าจะต่อเนื่องจากไตรมาส 3
Volume งานเพิ่มขึ้นในทุกส่วน แต่ GPM ยังทรงตัว
แผนการตลาดรองรับลูกค้าย้ายฐานผลิต
วางแผนร่วมกับสำนักงานสาขาต่างประเทศ
ให้คำปรึกษาลูกค้าตั้งแต่ Day 1 (สิทธิประโยชน์, BOI, ระเบียบนำเข้าส่งออก)
ให้บริการ Full Service (Provider + Consultant)
ได้รับผลตอบรับที่ดี, มีลูกค้าย้ายฐานผลิตเข้ามาหลายราย
สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีนมีผลกระทบอย่างไร
มีผลกระทบเยอะ ตลาดอเมริกาเป็นตลาดใหญ่
สินค้าส่งออกจากไทยไปอเมริกาโดนภาษี 20%
นโยบายกีดกันทางการค้าช่วงที่ผ่านมามี Issue เยอะ, ไม่แน่นอน
คาดว่าปีหน้าจะชัดเจนขึ้นหลังมีข้อตกลงทางการค้า
แผนขยายเส้นทางไปประเทศใดเป็นพิเศษ
ขยาย Coverage ใน South East Asia เพิ่มเติม
มีแผนขยายสาขาในเวียดนาม
น้ำท่วมภาคใต้กระทบ Cross Border หรือไม่
เริ่มกระทบ รถวิ่งไม่ได้
อาจจะต้องเลื่อนการขนส่ง
คาดว่าเป็นปัญหาชั่วคราว
การย้ายฐานผลิตส่งผลต่อปริมาณขนส่งปี 69 อย่างไร
น่าจะได้ประโยชน์จากการย้ายฐานผลิต
WICE มี Network ในหลายประเทศใน South East Asia
โรงงานหลายโรงน่าจะเริ่มผลิตและส่งออกปีหน้า
แผนการเพิ่มจำนวนรถ EV
ส่งเสริมการใช้รถ EV ทำงานร่วมกับลูกค้าเป็น Project
ออกแบบ Logistic พิเศษสำหรับลูกค้าแต่ละราย
มีลูกค้าที่อยู่ใน Pipeline สนใจหลายราย
มองภาพรวมอุตสาหกรรม Logistic ปี 69 อย่างไร
ยังน่าจะเติบโตได้ดีตามกลไกการส่งออกนำเข้า
เอเชียและ South East Asia ยังเติบโตได้ดี (เวียดนาม, ฟิลิปปินส์, มาเลเซีย, อินโด)
การเติบโตของจีนยังอยู่ในระดับที่น่าพอใจ
Supply Side ก็มีการขยายตัวเยอะ
ค่า Freight ยังถูกกดดันจาก Supply ที่เพิ่มขึ้น
หลัง Disclose เรื่อง Tariff ชัดเจน ลูกค้าส่ง Order มาเพิ่มหรือไม่
Volume ยังไม่เพิ่มทันที
ก่อน Set เรื่อง Tariff ลูกค้านำเข้า Stock ของไว้เยอะ
ปีหน้าคาดว่าจะกลับมาในภาวะปกติ
การพัฒนาเทคโนโลยีและ Data Analytics ช่วย WICE เพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างไร
นำ IT Technology มาช่วยในการทำงานเยอะขึ้น
ทำงานเชิง Solution มากขึ้น ต้องการ Data ในการวิเคราะห์และวางแผน
ใช้ IT ดึงข้อมูลได้รวดเร็วขึ้น
แผนการลงทุนด้านเทคโนโลยี
ลงทุนต่อเนื่องอยู่แล้ว
เป็นการลงทุนระยะยาว, ทำเป็น Phase by Phase
สถานการณ์ ETL (Euro Truck Line)
ปัญหาค่าน้ำมันในมาเลเซีย Set แล้ว รัฐบาลมาเลเซียออกมา Subsidy
Volume ยังเติบโตได้ดี
สถานการณ์ในไตรมาส 4
ยังสามารถไปได้อย่างต่อเนื่องจากไตรมาส 3
Volume ยังมีการเติบโตได้ดี
ค่าระวางยังทรงๆ
โดยสรุป, WICE Logistics ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่ง แม้จะเผชิญกับความท้าทายจากสภาวะเศรษฐกิจและปัจจัยภายนอกต่างๆ บริษัทมีกลยุทธ์ที่ชัดเจนในการขยายตลาด, บริหารจัดการต้นทุน, และลงทุนในเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน นอกจากนี้ WICE ยังให้ความสำคัญกับ Green Logistics และตั้งเป้าที่จะเป็นผู้นำด้าน Logistics ที่ยั่งยืนในอนาคต
หัวข้อคำถามท้ายคลิป
- ภาพรวมสัดส่วนการให้บริการ
- แนวโน้ม Gross Profit Margin ในแต่ละกลุ่มธุรกิจ
- แผนการตลาดในการรองรับลูกค้าย้ายฐานการผลิต
- ผลกระทบจากสงครามการค้าระหว่างสหรัฐอเมริกา (USA) และจีน
- แผนการขยายเส้นทางไปประเทศใดเป็นพิเศษ
- ผลกระทบจากน้ำท่วมภาคใต้ต่อการขนส่ง
- ผลกระทบของการย้ายฐานการผลิตต่อปริมาณการขนส่ง และ แผนรองรับ
- แผนการเพิ่มจำนวนรถ EV ในการขนส่ง
- ภาพรวมอุตสาหกรรม Logistic ในปี 2569
- ผลกระทบหลัง Disclose เรื่อง Tariff
- การพัฒนาเทคโนโลยีและ Big Data Analytics ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพอย่างไร
- แผนการลงทุนด้านเทคโนโลยี
- สถานการณ์ Euro Truck Line (ETL)
- ภาพรวมสถานการณ์ในไตรมาสที่ 4