สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=9727 out_tok=2320 at=2026-07-25T08:01:38 --> # MITSIB กำไร Q2/66 โต 27.89% รับแรงหนุนยอดขายรถขนส่งสาธารณะพุ่ง ## รายได้รวมโตเกือบ 78% ดันกำไรสุทธิพุ่ง 2.07 ล้านบาท ขณะที่ต้นทุนขายและค่าใช้จ่ายจัดจำหน่ายเพิ่มขึ้นตาม บริษัท มิตรสิบ ลิสซิ่ง จำกัด (มหาชน) หรือ MITSIB รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2566 มีกำไรสุทธิ 9.51 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.07 ล้านบาท หรือ 27.89% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการเติบโตของรายได้รวมที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จากปริมาณการขายรถขนส่งสาธารณะที่ปรับตัวสูงขึ้น ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ MITSIB ในไตรมาส 2 ปี 2566 คือ **การเติบโตอย่างก้าวกระโดดของรายได้จากการขาย** ซึ่งเพิ่มขึ้นถึง 147.08% หรือ 61.17 ล้านบาท ส่งผลให้รายได้รวมของกลุ่มบริษัทเพิ่มขึ้น 77.87% หรือ 74.06 ล้านบาท แม้ว่าต้นทุนขายและต้นทุนในการจัดจำหน่ายจะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย แต่การเพิ่มขึ้นของรายได้มีสัดส่วนที่มากกว่า ทำให้กำไรจากการดำเนินงานและกำไรสุทธิปรับตัวสูงขึ้น ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น ฝ่ายจัดการระบุว่า การเพิ่มขึ้นของรายได้จากการขาย **เนื่องมาจากปริมาณการขายรถขนส่งสาธารณะที่เพิ่มขึ้น** ซึ่งสอดคล้องกับภาพรวมเศรษฐกิจที่เริ่มฟื้นตัวหลังสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลายลง การท่องเที่ยวในประเทศเริ่มกลับมา ส่งผลดีต่อธุรกิจขนส่งสาธารณะ นอกจากนี้ รายได้ทางการเงินจากสัญญาเช่าซื้อก็เพิ่มขึ้น 9.05% จากการปล่อยสินเชื่อรถขนส่งสาธารณะที่เพิ่มขึ้น และรายได้อื่นที่เพิ่มขึ้น 61.47% จากรายได้ค่าหน้าประกันภัยและดอกเบี้ยสินเชื่อที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ต้นทุนขายเพิ่มขึ้น 139.24% และต้นทุนในการจัดจำหน่ายเพิ่มขึ้น 174.48% ซึ่งเป็นไปในทิศทางเดียวกับยอดขายที่เพิ่มขึ้น ส่วนผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นเพิ่มขึ้น 18.13% ส่วนใหญ่เกิดจากการรับรู้ผลขาดทุนจากการยึดรถขนส่งสาธารณะที่เพิ่มขึ้น ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง แต่ต้องจับตาปัจจัยเสี่ยง** ปัจจัยบวกจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวที่ส่งผลดีต่อธุรกิจขนส่งสาธารณะมีแนวโน้มที่จะสนับสนุนปริมาณการขายรถขนส่งสาธารณะต่อไป อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของต้นทุนและผลขาดทุนด้านเครดิตที่เพิ่มขึ้น อาจเป็นปัจจัยกดดันอัตรากำไรในอนาคต การบริหารจัดการต้นทุนและคุณภาพสินทรัพย์จะเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาความสามารถในการทำกำไรอย่างยั่งยืน ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ Q2/66 เติบโต 27.89%** แตะ 9.51 ล้านบาท จาก 7.44 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้รวมพุ่ง 77.87%** แตะ 169.17 ล้านบาท โดยมีแรงหนุนหลักจากรายได้จากการขายที่เพิ่มขึ้น 147.08% * **ปริมาณการขายรถขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น** เป็นปัจจัยขับเคลื่อนรายได้จากการขาย * **ต้นทุนขายและต้นทุนจัดจำหน่ายเพิ่มขึ้นตามยอดขาย** โดยต้นทุนขายเพิ่ม 139.24% และต้นทุนจัดจำหน่ายเพิ่ม 174.48% * **ผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นเพิ่มขึ้น 18.13%** จากการยึดรถที่เพิ่มขึ้น * **สินทรัพย์รวมเพิ่มขึ้น 10.11%** โดยมีลูกหนี้ตามสัญญาเช่าซื้อเพิ่มขึ้น 14.01% * **หนี้สินรวมเพิ่มขึ้น 16.33%** จากการกู้ยืมสถาบันการเงินและบุคคลอื่นที่เพิ่มขึ้นเพื่อรองรับการปล่อยสินเชื่อ ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2566 กลุ่มบริษัทมีกำไรสุทธิ 9.51 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.07 ล้านบาท หรือ 27.89% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวม 169.17 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 74.06 ล้านบาท หรือ 77.87% สาเหตุหลักมาจากรายได้จากการขายที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 147.08% จากปริมาณการขายรถขนส่งสาธารณะที่เพิ่มขึ้น ขณะที่ต้นทุนขายเพิ่มขึ้น 139.24% และต้นทุนในการจัดจำหน่ายเพิ่มขึ้น 174.48% ตามยอดขายที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 43.46% ## โอกาส * **การฟื้นตัวของเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว:** ส่งผลดีต่อธุรกิจขนส่งสาธารณะ เพิ่มโอกาสในการขายรถและปล่อยสินเชื่อ * **การขยายการปล่อยสินเชื่อ:** การเพิ่มขึ้นของลูกหนี้ตามสัญญาเช่าซื้อบ่งชี้ถึงการขยายธุรกิจสินเชื่อเช่าซื้อ * **การเพิ่มขึ้นของรายได้อื่น:** รายได้ค่าหน้าประกันภัยและดอกเบี้ยสินเชื่อที่เพิ่มขึ้น ช่วยเสริมรายได้รวม ## ความเสี่ยง * **การเพิ่มขึ้นของต้นทุนขายและต้นทุนจัดจำหน่าย:** อาจส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรหากไม่สามารถบริหารจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพ * **ผลขาดทุนด้านเครดิตที่เพิ่มขึ้น:** การยึดรถที่เพิ่มขึ้นบ่งชี้ถึงความเสี่ยงด้านคุณภาพสินทรัพย์ที่อาจเพิ่มสูงขึ้น * **การเพิ่มขึ้นของหนี้สิน:** การพึ่งพาเงินกู้ยืมในการขยายธุรกิจ อาจเพิ่มภาระต้นทุนทางการเงินและความเสี่ยงด้านสภาพคล่องหากการปล่อยสินเชื่อไม่เป็นไปตามเป้า ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มปริมาณการขายรถขนส่งสาธารณะ:** จะยังคงเติบโตต่อเนื่องหรือไม่ * **การบริหารจัดการต้นทุน:** ความสามารถในการควบคุมต้นทุนขายและต้นทุนจัดจำหน่าย * **คุณภาพสินทรัพย์:** การติดตามผลขาดทุนด้านเครดิตและการตั้งสำรองที่เหมาะสม * **อัตราดอกเบี้ย:** การเปลี่ยนแปลงของอัตราดอกเบี้ยอาจส่งผลต่อต้นทุนทางการเงินและการปล่อยสินเชื่อ * **การขยายธุรกิจสินเชื่อ:** การเติบโตของลูกหนี้ตามสัญญาเช่าซื้อและสินเชื่ออื่น ๆ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: ธุรกิจการเงิน / ธนาคาร / ประกัน / หลักทรัพย์) * **รายได้ทางการเงินของเงินลงทุนสุทธิตามสัญญาเช่าซื้อ (NIM/NII):** เพิ่มขึ้น 9.05% เป็น 40.24 ล้านบาท สะท้อนการเติบโตของพอร์ตสินเชื่อเช่าซื้อ * **NPL/Coverage:** เอกสารไม่ได้ระบุตัวเลข NPL และ Coverage Ratio โดยตรง แต่ระบุว่า "ผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น" เพิ่มขึ้น 18.13% ส่วนใหญ่เกิดจากการยึดรถขนส่งสาธารณะที่เพิ่มขึ้น ซึ่งบ่งชี้ถึงความเสี่ยงด้านคุณภาพสินทรัพย์ที่อาจเพิ่มขึ้น * **สัดส่วนสินเชื่อ:** ลูกหนี้ตามสัญญาเช่าซื้อเพิ่มขึ้น 14.01% เป็น 1,240.65 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วนที่สูงของสินทรัพย์รวม * **Non-NII:** รายได้อื่นเพิ่มขึ้น 61.47% เป็น 26.14 ล้านบาท จากรายได้ค่าหน้าประกันภัยและดอกเบี้ยสินเชื่อที่เพิ่มขึ้น * **Credit Cost:** เพิ่มขึ้น 18.13% เป็น 17.27 ล้านบาท ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2566 สินทรัพย์รวมของกลุ่มบริษัทอยู่ที่ 1,749.01 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 10.11% จากสิ้นปี 2565 โดยมีลูกหนี้ตามสัญญาเช่าซื้อเป็นสินทรัพย์หลักที่เพิ่มขึ้น 14.01% ขณะที่เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดลดลง 52.91% เนื่องจากมีการนำไปใช้ในการปล่อยสินเชื่อที่เพิ่มขึ้น หนี้สินรวมอยู่ที่ 988.44 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 16.33% จากการกู้ยืมสถาบันการเงินและบุคคลอื่นที่เพิ่มขึ้นเพื่อรองรับการขยายธุรกิจ ส่วนของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 760.57 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.96% สำหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2566 กระแสเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมดำเนินงานอยู่ที่ (113.08) ล้านบาท เนื่องจากการขยายการปล่อยสินเชื่อเพิ่มขึ้น กระแสเงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมจัดหาเงิน 98.90 ล้านบาท จากการกู้ยืมสถาบันการเงินเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดสุทธิลดลง 16.93 ล้านบาท ## สรุปท้าย MITSIB ในไตรมาส 2 ปี 2566 สามารถสร้างการเติบโตของกำไรสุทธิได้ถึง 27.89% โดยมีหัวใจสำคัญมาจากการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของรายได้จากการขายรถขนส่งสาธารณะ ซึ่งสอดคล้องกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของต้นทุนขาย ต้นทุนจัดจำหน่าย และผลขาดทุนด้านเครดิตที่เพิ่มขึ้น เป็นปัจจัยที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิด การบริหารจัดการคุณภาพสินทรัพย์และต้นทุนจะเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาความสามารถในการทำกำไรในระยะยาว ท่ามกลางโอกาสจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจและความเสี่ยงจากปัจจัยภายนอก