แน่นอนครับ นี่คือสรุปเนื้อหาการประชุม Oppday ของ Apico Hitech (AH) ประจำไตรมาสที่ 1 ปี 2568 ตามโครงสร้างที่คุณกำหนด:
เจาะลึกผลประกอบการ Apico Hitech (AH) Q1/2568: มองหาโอกาสในท่ามกลางความท้าทาย
1. ภาพรวมผลกระทบต่อธุรกิจ (Business Impact Overview):
ในไตรมาสที่ 1 ปี 2568 Apico Hitech (AH) ได้รับผลกระทบทั้งเชิงบวกและเชิงลบ โดยรายได้รวมของกลุ่มลดลง 9.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า ในขณะที่ยอดผลิตรถยนต์ในประเทศไทยลดลง 14.9% ยอดขายของกลุ่มลดลงน้อยกว่ายอดผลิตยานยนต์ของประเทศ แต่ยอดขายจากประเทศไทยลดลงมากกว่าอุตสาหกรรม เนื่องจากมีการหยุดจำหน่ายรถยนต์บางแบรนด์
ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบ ได้แก่ ยอดผลิตรถยนต์ที่ชะลอตัวในประเทศไทย, ความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อรถยนต์, และการหยุดจำหน่ายรถยนต์บางแบรนด์ อย่างไรก็ตาม ด้วยความหลากหลายทางภูมิประเทศที่บริษัทมีฐานการดำเนินงานในหลายประเทศ ทำให้ยอดขายโดยรวมลดลงน้อยกว่าอุตสาหกรรม
- รายได้รวมลดลง 9.9%
- ยอดผลิตรถยนต์ในไทยลดลง 14.9%
- Gross Profit Margin ดีขึ้นจาก 9.5% เป็น 9.9%
2. โอกาสทางธุรกิจ (Business Opportunities):
Apico Hitech ยังคงมองเห็นโอกาสทางธุรกิจในระยะสั้นและระยะยาว โดยมีกลยุทธ์ในการขยายตลาดไปยังต่างประเทศ และเพิ่มสัดส่วนรายได้จากธุรกิจการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ซึ่งมีอัตรากำไรขั้นต้นสูงกว่าธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
บริษัทกำลังมองหาโอกาสในการเติบโตในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นหนึ่งในฐานลูกค้าหลัก และมีการจัดตั้งบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ EV ยี่ห้อ Proton ในประเทศมาเลเซีย รวมถึงตั้งกิจการร่วมค้าและบริษัทในเครือในสหรัฐอเมริกา
3. ความเสี่ยงที่กำลังเผชิญ (Risks and Challenges):
บริษัทกำลังเผชิญกับความเสี่ยงด้านความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจโลก, ความผันผวนในอุปสงค์ของตลาดโลก, และความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อรถยนต์ในประเทศไทย นอกจากนี้ ยังมีความเสี่ยงจากการปรับขึ้นภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ แม้ว่าผลกระทบโดยรวมจะน้อย
ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่ ยอดผลิตเพื่อการส่งออกที่ลดลง และความท้าทายในการทำกำไรในภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว
4. วิธีการแก้ไขปัญหาผลกระทบ (Problem-Solving and Mitigation):
Apico Hitech มุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน, ควบคุมต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ, และแสวงหาโอกาสในการเพิ่มรายได้ บริษัทมีการปรับโครงสร้างธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในประเทศไทย และปรับแบรนด์รถยนต์ให้มีความเหมาะสมมากขึ้น
บริษัทให้ความสำคัญกับการขยายธุรกิจไปยังตลาดต่างประเทศ และเพิ่มสัดส่วนรายได้จากธุรกิจการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ซึ่งมีอัตรากำไรขั้นต้นสูงกว่า
5. แนวโน้มและอนาคต (Outlook and Future Trends):
Apico Hitech คาดการณ์รายได้ที่คงที่ในปี 2568 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แต่ยังคงเชื่อมั่นในการเติบโตในระยะกลางถึงระยะยาว ด้วยงานในอนาคตที่บริษัทได้รับ และแนวโน้มที่อัตรากำไรสุทธิหลักจะปรับตัวดีขึ้น
บริษัทมองเห็นโอกาสในการเติบโตในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และไฮบริด (HEV) โดยมีการผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ และมีลูกค้าในกลุ่ม EV และ HEV เพิ่มมากขึ้น
6. ช่วงถาม-ตอบ (Q&A Session): [เริ่ม Q&A นาทีที่ 57:25 ]
ค่ายรถยนต์จีนที่ผลิตชิ้นส่วนให้ และสัดส่วนรายได้
- BYD, ฉางอาน, Great Wall, MG
- สัดส่วนรายได้ยังไม่มาก แต่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นตามยอดผลิต
รายได้ไตรมาส 2 เทียบกับไตรมาส 2 ปีก่อน
- คาดว่ารายได้จะใกล้เคียงปีก่อน (Flat)
- เทียบกับไตรมาส 1 อาจชะลอลง เพราะเป็นช่วงวันหยุดยาว
การคาดการณ์ยอดผลิตรถยนต์แต่ละไตรมาส
- ช่วงครึ่งปีหลัง (Second Half) คาดว่าจะดีกว่าครึ่งปีแรก (First Half)
- อ้างอิงจาก Current Forecast ของบริษัท
รายได้จาก VinFast ในปีนี้
- ยังมีรายได้จาก VinFast ในปีนี้
- คาดว่าจะอยู่ราวๆ 300 ล้านบาท
- รุ่นที่ผลิตน่าจะ End Model ในปีนี้
สาเหตุที่หนี้สินระยะยาวส่วนที่ครบกำหนดชำระเกิน 1 ปีเพิ่มขึ้น
- มีการปรับหนี้สินระยะสั้นบางส่วนเป็นหนี้สินระยะยาว
รายได้จาก OEM ในประเทศไตรมาส 1 สูงกว่าไตรมาส 4 ปีก่อน
- ปกติไตรมาส 1 จะดีที่สุด เพราะลูกค้าญี่ปุ่นปิดงบ มีนาคม
- ไตรมาส 4 ปีก่อน OEM ดรอปลง เพราะลูกค้าปรับสายการผลิต หยุดผลิตช่วงธันวาคม
Apico RV เริ่มมีกำไรหรือยัง และ Margin ดีไหม
- Apico RV เริ่มมีกำไรแล้วในปี 2568
- ปีหน้า RV เรา Join Venture กับ Proton งานเพิ่มเยอะ
โรงงานใหม่ที่กำลังก่อสร้าง ผลิตให้ Toyota หรือไม่
- โรงงานใหม่ผลิตชิ้นส่วน Axle ให้ลูกค้าญี่ปุ่นรายหนึ่ง
- ยังไม่เริ่มผลิต (SOP) จะเริ่มปี 2570 (2026)
- บริษัทได้ Order ต้องใช้เวลา 2-3 ปีเริ่มผลิต ต้องสร้างโรงงาน, Design, ซื้อเครื่องจักร
เหตุใดกำไรจาก Phulem ในไตรมาส 1 ลดลงจากไตรมาส 4
- มีการ Adjust Cost บางอย่างในไตรมาส 1
- ไตรมาส 2 เป็นต้นไป กำไรจะกลับสู่ภาวะปกติ
Apico Giga ตั้งขึ้นมาเพื่อผลิตชิ้นส่วนให้ค่ายรถจีนค่ายไหน
- Project นี้ยังไม่เริ่ม
- ทำ Project ใหญ่ขนาดนี้ ต้องมีโรงงาน อย่างน้อย 2-3 ปี
โซเดเซีย Apico JB ที่อเมริกา ตั้งขึ้นมาผลิตชิ้นส่วนให้ใคร
- ยังไม่ได้ Finalize ลูกค้า
- Finalize แล้วจะแจ้งให้ทราบ ยัง Working on the Project
บริษัทมีการส่งออกชิ้นส่วนไปต่างประเทศหรือไม่
- ส่วนใหญ่เป็น Indirect Export ส่งให้ค่ายรถยนต์ แล้วค่ายรถยนต์ส่งออก
- Direct Export เลย น้อยมาก น้อยกว่า 5%
ประเมิน Trump Tariff หรือไม่ว่ากระทบกับเราเท่าไหร่
- ชี้แจงไปในสไลด์แล้ว
- ส่วนที่เป็น Direct Export น้อยมาก Impact ค่อนข้างน้อย
Geely ที่เข้ามาทำธุรกิจกับธนบุรีประกอบยนต์ เรามีส่วนร่วมไหม
- Geely เพิ่งเริ่มคุยกับธนบุรี
- ยังไม่มี Local Content ส่วนมากมาเป็น CKD
- ถ้าเขามี Local Content ยังไงเราต้องได้งาน
มีชิ้นส่วนที่เป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่จากลูกค้าฝั่งค่ายจีนบ้างหรือยัง
- จริงๆ เราโชคดีมาก ปัจจุบันนี้เราส่งให้ ฉางอาน, BYD, Great Wall, SAIC
- ส่วนมากชิ้นส่วนมีราคาสูง Volume เขาน้อยอย่างเดียว ต้องรอ Volume เพิ่มยอดขายเพิ่ม
- เดี๋ยวนี้ Volume น้อย ชิ้นส่วนนี้แพง ยอดขายก็ไม่เยอะเท่าไหร่
บริษัทที่ไทยมีการผลิตให้บริษัทที่ไม่ได้ทำธุรกิจด้านยานยนต์บ้างหรือไม่
- ปัจจุบันนี้มีไม่มาก Apico ส่วนมากทำธุรกิจรถยนต์
ยอดผลิตรถยนต์ในไทยในเดือนพฤษภาคมเป็นอย่างไรบ้าง
- เดือน April เป็นช่วงที่ส่วนใหญ่ Bottom สุดของปี
- พฤษภาคมก็ดีขึ้นมาจาก April
- ในภาพของ Q2 น่าจะใกล้เคียงกับ Q2 ของปีที่แล้ว
โดยสรุป, Apico Hitech (AH) ยังคงเผชิญกับความท้าทายจากสภาวะเศรษฐกิจที่ผันผวน แต่บริษัทก็ยังคงมุ่งมั่นที่จะเติบโตอย่างยั่งยืน โดยการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน, ขยายตลาดไปยังต่างประเทศ, และปรับตัวให้เข้ากับแนวโน้มของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า