สรุป Opportunity Day

📅 ข้อมูลสำคัญ: OPPDAY งวดทั้งปี (YE) พ.ศ. 2568 / ค.ศ. 2025
- ปีงบประมาณปัจจุบัน: พ.ศ. 2568 / ค.ศ. 2025
- ปีก่อนหน้า: พ.ศ. 2567 / ค.ศ. 2024

---

### 1. สรุปภาพรวมเชิงกลยุทธ์ (Executive Summary)

บริษัทสหการประมูลจำกัดมหาชน (AUCT) รายงานผลประกอบการงวดทั้งปี พ.ศ. 2568 ที่สะท้อนถึงภาวะเศรษฐกิจมหภาคที่กดดันต่อปริมาณรถยึดเข้ามาประมูลอย่างรุนแรง โดยรายได้รวมลดลงกว่า 11% และกำไรสุทธิลดลงเกือบ 46% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า สะท้อนภาพรวมธุรกิจประมูลรถยนต์มือสองที่เผชิญความท้าทายจากมาตรการรัฐสนับสนุนลูกหนี้และการชะลอตัวของยอดขายรถใหม่ในตลาด

แม้จะเผชิญแรงกดดันจากภายนอกอย่างนโยบาย "คุณซูร์เราช่วย" และการช่วยเหลือลูกหนี้ก่อนกลายเป็น NPL (Non-Performing Loan) แต่บริษัทยังคงรักษาฐานลูกค้ารายหลักได้อย่างมั่นคง โดยเฉพาะกลุ่มลูกค้าที่ต้องการจำนำรถและผู้ประกอบการธุรกิจขนาดเล็ก พร้อมยังคงรักษา Market Share ไว้ได้ดีในระยะสั้น

กลยุทธ์หลักของบริษัทในปีนี้มุ่งเน้นการต่อยอดธุรกิจจากประมูล เช่น การขยายสาขา (4 แห่ง) การพัฒนาเทคโนโลยี AI และระบบประเมินรถอัตโนมัติ เพื่อลดต้นทุนและเพิ่มความแม่นยำในการให้ข้อมูลก่อนการประมูล โดยเฉพาะในแง่ของ EV และแบตเตอรี่ ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์มือสองในอนาคต

---

### 2. ผลการดำเนินงานและตัวชี้วัดสำคัญ (Financial & KPI Analysis)

#### ตารางสรุปผลประกอบการ (หน่วย: ล้านบาท)

| รายการ | ปี พ.ศ. ก่อนหน้า | ปี พ.ศ. ปัจจุบัน |
|-------------------------------------------|----------------|---------------|
| รายได้รวม | 2,600 | 2,448.88 |
| กำไรจากการดำเนินงาน (EBIT / Core Profit) | 375 | 342.77 |
| กำไรสุทธิ (Net Profit) | 480 | 293.17 |
| อัตรากำไรดำเนินงาน (EBITDA Margin) | 17.5% | 14.2% |
| อัตรากำไรสุทธิ (Net Profit Margin) | 18.5% | 12.3% |
| จำนวนสาขา (Branches) | 36 | 44 |

---

#### การวิเคราะห์ Core vs Non-Core

| กิจกรรมธุรกิจ | รายได้รวม (ล้านบาท) | อัตรากำไรสุทธิ (%) |
|------------------------|----------------------|---------------------|
| Core Business (การประมูลรถยนต์และรถจักรยานยนต์) | 2,448.88 | 14.2% |
| Non-Core Business (บริการจำนำรถ, ขนย้าย, ประกันภัย, Logistics) | - | - |

> หมายเหตุ: ธุรกิจ Non-Core เช่น การขายประกันภัยและบริการจำนำรถมีบทบาทสำคัญในการเสริมรายได้ โดยเฉพาะในช่วงที่ปริมาณรถยึดลดลง แต่ยังไม่มีข้อมูลรายได้เฉพาะเจาะจงจาก Non-Core ในรายงาน

---

### 3. ปัจจัยขับเคลื่อนและอุปสรรค (Drivers & Constraints)

#### ปัจจัยภายใน
- ✅ กลยุทธ์ที่ได้ผล:
- การขยายสาขาไปยังจังหวัดสุรินทร์และบุรีรัมย์เพื่อรองรับปริมาณรถยึดในกรุงเทพฯ
- การพัฒนาเทคโนโลยี AI และระบบประเมินสภาพรถอัตโนมัติเพื่อลดความผิดพลาดในการให้ข้อมูลลูกค้า
- การพัฒนาบริการจำนำรถและประกันภัยเพิ่มเติม ช่วยกระจายรายได้จากธุรกิจหลัก

- ⚠️ ปัญหาที่กำลังแก้ไข:
- การลดลงของยอดขายรถใหม่ส่งผลให้ปริมาณรถยึดเข้ามาประมูลลดลงอย่างต่อเนื่อง
- การใช้ Fixed Cost สูงในโครงสร้างต้นทุนทำให้กำไรสุทธิลดลงแม้รายได้ไม่ลดเท่ากับต้นทุน

#### ปัจจัยภายนอก
- 🔻 เศรษฐกิจมหภาค:
- การชะลอตัวของยอดขายรถใหม่ (จาก 800,000 คันในปี 2563 เป็น 620,000 คันในปี 2565) ส่งผลให้ปริมาณรถยึดลดลง
- การปล่อยสินเชื่อเข้มงวดจากธนาคารพาณิชย์และธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เกิดผลกระทบโดยตรงต่อฐานลูกค้า

- 🔻 นโยบายรัฐ:
- มาตรการ "คุณซูร์เราช่วย" และโครงการ DR (Debt Restructuring) ช่วยชะลอการเพิ่มขึ้นของ NPL และลดปริมาณรถยึดในระยะสั้น
- การช่วยเหลือลูกหนี้โดยตรง (DR) เกินกว่า 400,000 คัน ส่งผลให้การยึดรถชะลอตัวลง

- 🔻 คู่แข่ง:
- การแข่งขันออนไลน์ผ่าน TikTok และ Live Streaming ส่งผลให้ลูกค้ารายย่อยหันมาใช้แพลตฟอร์มใหม่แทนการประมูลแบบดั้งเดิม

---

### 4. เจาะลึกช่วงถาม-ตอบ (Q&A Deep Dive)

Q: ดีลเลอร์รถมือสองปิดตัวเยอะในปีที่ผ่านมา มีผลกระทบต่อการดำเนินงานของบริษัทหรือไม่ครับ?
A: ลูกค้ารายหลักยังคงแข็งแกร่งและปรับตัวได้ดีในภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว โดยเฉพาะกลุ่มลูกค้ารายใหญ่ที่ยังคงใช้บริการประมูลของบริษัทอย่างต่อเนื่อง

Q: บริษัทมีแผนการลงทุนในปีงบประมาณ 2568 หรือไม่ครับ?
A: งบลงทุนจะจัดสรรให้อยู่ในระดับเท่ากับ Decreation บนงบการเงิน หากมากกว่านั้นจะไม่เกินไป เพื่อให้มั่นใจว่ากำไรสุทธิสามารถใช้จ่ายผลตอบแทนได้เกือบ 100%

Q: ผลกระทบของมาตรการคุณซูร์เราช่วยต่อปริมาณรถยึดจะถึงจุดสูงสุดเมื่อไหร่ครับ?
A: การชะลอตัวของปริมาณรถยึดอาจยังคงอยู่ในระดับสูงในช่วงปี 2569 เนื่องจากโครงการ DR และการช่วยเหลือลูกหนี้ยังดำเนินต่อเนื่อง แต่คาดว่าจะกลับมาสู่ระดับปกติในช่วงปลายปี 2570

Q: มีแผนปรับเปลี่ยน Value Chain โดยเฉพาะการใช้ AI และระบบประเมินรถอัตโนมัติหรือไม่ครับ?
A: เรากำลังพัฒนาและทดสอบ AI ในการประเมินสภาพรถ โดยเฉพาะแบตเตอรี่และมอเตอร์ EV เพื่อเพิ่มความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของข้อมูลให้กับผู้ซื้อ

Q: มีแผน M&A กับบริษัทประมูลอื่นหรือไม่ครับ?
A: การ M&A ยังไม่ได้มีการพิจารณาอย่างเป็นทางการ เนื่องจากธุรกิจประมูลรถยนต์ต้องอาศัย Economic Scale และการกระจายความเสี่ยงในระบบสินเชื่ออยู่แล้ว

Q: ตลาด EV จะกระทบต่อคุณค่ารถมือสองหรือไม่ครับ?
A: มูลค่าของรถ EV จะขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่เป็นหลัก โดยบริษัทมีเครื่องมือประเมินสภาพแบตเตอรี่และมอเตอร์อยู่แล้ว และคาดว่าจะเห็นความสำคัญของ EV ในระยะยาว

Q: อัตราการจบรถประมูลลดลงหรือไม่ครับ?
A: ตรงกันข้าม อัตราการจบรถประมูลยังคงแข็งแกร่ง โดยเฉพาะในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ที่มีความต้องการใช้รถยนต์เพิ่มขึ้น

Q: บริษัทมีแผนพัฒนาแอปพลิเคชันประมูลใหม่หรือไม่ครับ?
A: เรากำลังพัฒนาแอปพลิเคชันใหม่ที่จะให้ลูกค้าสามารถตรวจสอบสภาพรถ ดูใบตรวจสุขภาพ และประเมินราคาได้โดยไม่ต้องทดลองขับรถ

---

### 5. สรุปวิเคราะห์ท้ายบทความ (Conclusion)

#### เป้าหมาย (Targets)
- ระยะสั้น (2569): กลับมาฟื้นตัวของรายได้และกำไรสุทธิ โดยคาดว่ารายได้จะฟื้นตัวเล็กน้อยเมื่อปริมาณรถยึดเริ่มกลับมาเพิ่มขึ้น
- ระยะยาว (2570–2572): พัฒนาเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีในธุรกิจประมูลรถยนต์ โดยเฉพาะในด้าน EV และ AI

#### สิ่งที่ต้องจับตามอง (Key Watch-out)
- การเปลี่ยนแปลงนโยบายการปล่อยสินเชื่อจาก ธปท. และธนาคารพาณิชย์
- การเติบโตของตลาด EV และผลกระทบต่อคุณค่ารถมือสองในอนาคต
- การแข่งขันจากแพลตฟอร์มออนไลน์ที่นำเสนอประสบการณ์ผู้ใช้งานที่ดีกว่า
- อัตราการเปลี่ยนแปลงของกำลังซื้อโดยรวมในตลาดรถยนต์มือสอง

> บริษัทสหการประมูลจำกัดมหาชนยังคงอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่งด้านการเงินและมีความยืดหยุ่นในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมภายนอก โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่เศรษฐกิจมหภาคผันผวน ส่งผลให้บริษัทสามารถรักษาฐานลูกค้าและขยายธุรกิจ Non-Core ได้อย่างมีประสิทธิภาพ