บริษัท เอทีพี 30 จำกัด (มหาชน)
MAI ·
0.79
0.01 (1.25%)
สรุปสั้น
กำไรที่เพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากการขยายตัวของรายได้ที่ เพิ่มสูงขึ้น ส่วนอัตรากําไรสุทธิอยู่ที่ 8.62% ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 6.66% ในไตรมาสที่ผ่านมาเนื่องจากการควบคุมต้นทุนที่ดีขึ้นการเพิ่ม ความคุ้มทุนทางเศรษฐกิจ (Economy of scale)
การบริหารจัดการต้นทุนค่าบริการที่ดีขึ้นถึงแม้สถานการณ์ราคา น้ํามันดีเซลจะปรับตัวสูงขึ้นตลอดช่วงระยะเวลาดังกล่าว
โดยรายได้เพิ่มทั้ง YoY และ QoQ จากการให้บริการ 153,03 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 42.68 ล้านบาทหรือ 38.68% เมื่อ เกิดจากการให้บริการแก่ ลูกค้าปัจจุบันและลูกค้ารายใหม่เพิ่มขึ้น สอดคล้องกับปริมาณรถโดยสารที่เพิ่มขึ้นจํานวน 636 คัน ในปัจจุบัน ประกอบด้วย รถโดยสารของบริษัท 565 คัน อาทิ รถบัส 265 คัน รถมินิบัส 44 คัน รถตู้ไฟฟ้า 2 คันและรถตู้ 254 คัน และรถโดยสาร ร่วมบริการ 71 คัน
สรุปด้วย AI(O) BOT
AI Generated
<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=5931 out_tok=2512 at=2026-07-25T07:18:44 -->
# ATP30 Q3/2566 กำไรสุทธิพุ่ง 25.8% รับรายได้บริการสูงสุดเป็นประวัติการณ์
## รายได้บริการโตต่อเนื่อง หนุนกำไรขั้นต้นพุ่ง 19.8% ขณะที่ต้นทุนการให้บริการคุมได้ดี
บริษัท เอทีพี 30 จำกัด (มหาชน) หรือ ATP30 รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2566 มีกำไรสุทธิ 9.07 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 25.80% จากไตรมาสก่อนหน้า โดยมีปัจจัยหลักมาจากการขยายฐานลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้รายได้จากการให้บริการทำสถิติสูงสุดใหม่ และการบริหารจัดการต้นทุนการให้บริการที่มีประสิทธิภาพ
## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน
### 1) หัวใจคืออะไร
หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ ATP30 ในไตรมาส 3/2566 คือ **การเติบโตของรายได้จากการให้บริการที่ทำสถิติสูงสุดใหม่** ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการเพิ่มขึ้นของกำไรขั้นต้นถึง 19.81% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า แม้ว่าต้นทุนการให้บริการจะปรับเพิ่มขึ้นตามปริมาณงาน แต่การควบคุมต้นทุนที่ดีและการลดลงของราคาพลังงานช่วยรักษาอัตรากำไรขั้นต้นให้อยู่ในระดับสูง
### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น
ฝ่ายจัดการระบุว่ารายได้จากการให้บริการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเกิดจากการ **ขยายฐานลูกค้า** ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้บริษัทสามารถสร้างรายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสนี้ การขยายฐานลูกค้าที่แข็งแกร่งนี้คาดว่าจะเป็นฐานรายได้ที่มั่นคงสำหรับรอบการดำเนินงานถัดไป ในขณะเดียวกัน ต้นทุนการให้บริการที่เพิ่มขึ้น 2.30% นั้น สอดคล้องกับการขยายตัวของธุรกิจ แต่บริษัทสามารถ **ควบคุมต้นทุนทางตรงได้ดี** ประกอบกับ **แนวโน้มราคาพลังงานดีเซลและค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับรถที่ลดลง** ส่งผลให้กำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่
**มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยฝ่ายจัดการคาดว่าการขยายฐานลูกค้าที่เกิดขึ้นในไตรมาสนี้จะเป็นฐานรายได้สำหรับรอบถัดไป ซึ่งบ่งชี้ถึงแนวโน้มการเติบโตที่ต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของราคาพลังงานและค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับรถยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด
## Highlight สำคัญ
* **กำไรสุทธิเติบโตโดดเด่น:** กำไรสุทธิไตรมาส 3/2566 อยู่ที่ 9.07 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 25.80% จากไตรมาส 2/2566
* **รายได้บริการสูงสุดเป็นประวัติการณ์:** รายได้จากการให้บริการอยู่ที่ 168.80 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.22% QoQ และ 3.66% YoY
* **กำไรขั้นต้นแข็งแกร่ง:** กำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 19.81% QoQ แตะ 32.06 ล้านบาท และอัตรากำไรขั้นต้นปรับขึ้นสู่ 18.99%
* **ต้นทุนการให้บริการคุมได้ดี:** แม้รายได้เพิ่ม แต่ต้นทุนบริการเพิ่มเพียง 2.30% QoQ
* **การขายสินทรัพย์:** มีการขายรถบัสเก่า 9 คัน ส่งผลให้รายได้อื่นเพิ่มขึ้น 333.33% ในงวด 9 เดือน
## ภาพรวมผลประกอบการ
ATP30 รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2566 มีกำไรสุทธิ 9.07 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 25.80% จาก 7.21 ล้านบาทในไตรมาส 2/2566 และพลิกจากขาดทุนสุทธิ 0.62 ล้านบาทในไตรมาส 4/2565 โดยมีอัตรากำไรสุทธิอยู่ที่ 5.36% เพิ่มขึ้นจาก 4.48% ในไตรมาสก่อนหน้า สำหรับงวด 9 เดือนแรกปี 2566 บริษัทมีกำไรสุทธิ 19.31 ล้านบาท ลดลง 35.18% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
รายได้จากการให้บริการในไตรมาส 3/2566 ทำสถิติสูงสุดใหม่ที่ 168.80 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.22% จากไตรมาส 2/2566 และเพิ่มขึ้น 3.66% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เป็นผลมาจากการขยายฐานลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ต้นทุนการให้บริการเพิ่มขึ้น 2.30% QoQ แต่การควบคุมต้นทุนที่ดีและราคาพลังงานที่ลดลงส่งผลให้กำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 19.81% QoQ มาอยู่ที่ 32.06 ล้านบาท และมีอัตรากำไรขั้นต้น 18.99%
รายได้อื่นในไตรมาส 3/2566 อยู่ที่ 0.56 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย 5.08% QoQ แต่สำหรับงวด 9 เดือน เพิ่มขึ้น 333.33% YoY เป็น 1.82 ล้านบาท จากการขายรถบัสเก่า 9 คัน
ต้นทุนทางการเงินในไตรมาส 3/2566 อยู่ที่ 5.00 ล้านบาท ลดลง 2.34% QoQ แต่เพิ่มขึ้น 12.20% YoY ในงวด 9 เดือน เป็น 14.90 ล้านบาท จากการมีสัญญาเช่าครบกำหนดหลายรายการ
ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ในไตรมาส 3/2566 อยู่ที่ 2.33 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 29.44% QoQ ซึ่งเป็นรายการภาษีเงินได้รอตัดบัญชีที่เกี่ยวข้องกับสัญญาเช่าและค่าซ่อมแซมจากการซื้อรถโดยสารใหม่ 13 คันในไตรมาสนี้
## โอกาส
* **การขยายฐานลูกค้าอย่างต่อเนื่อง:** เป็นปัจจัยหลักที่ขับเคลื่อนรายได้ให้เติบโตและสร้างสถิติใหม่ ซึ่งคาดว่าจะเป็นฐานรายได้ที่มั่นคงในอนาคต
* **การบริหารต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ:** การควบคุมต้นทุนทางตรงที่ดีและการลดลงของราคาพลังงานช่วยเพิ่มความสามารถในการทำกำไรขั้นต้น
* **การปรับปรุงฝูงรถ:** การซื้อรถโดยสารใหม่ 13 คันในไตรมาสนี้ (และ 34 คันในงวด 9 เดือน) แสดงถึงการลงทุนเพื่อเพิ่มศักยภาพและประสิทธิภาพการให้บริการ
## ความเสี่ยง
* **ความผันผวนของราคาพลังงาน:** แม้ปัจจุบันราคาดีเซลมีแนวโน้มลดลง แต่ความผันผวนของราคาน้ำมันยังคงเป็นปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการให้บริการ
* **ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับรถ:** การซื้อรถใหม่และการบำรุงรักษายังคงเป็นต้นทุนที่สำคัญ
* **การเปลี่ยนแปลงของสัญญาเช่า:** การมีสัญญาเช่าครบกำหนดหลายรายการส่งผลต่อต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้นในบางช่วง
## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ
* **แนวโน้มการขยายฐานลูกค้า:** จะสามารถรักษาโมเมนตัมการเติบโตของรายได้ได้ต่อเนื่องหรือไม่
* **การบริหารจัดการต้นทุน:** ความสามารถในการควบคุมต้นทุนการให้บริการและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ท่ามกลางความผันผวนของราคาพลังงาน
* **การลงทุนในฝูงรถ:** ผลตอบแทนจากการลงทุนในรถโดยสารใหม่ และการบริหารจัดการรถที่หมดค่าเสื่อมราคา
* **อัตรากำไรสุทธิ:** การรักษาอัตรากำไรสุทธิให้อยู่ในระดับสูงอย่างต่อเนื่อง
## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ)
**รายได้จากการให้บริการ:** ไตรมาส 3/2566 ทำสถิติสูงสุดใหม่ที่ 168.80 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.22% QoQ และ 3.66% YoY สะท้อนถึงความสำเร็จในการขยายฐานลูกค้า ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของธุรกิจบริการขนส่ง การมีรถโดยสารที่ให้บริการรวม 714 คัน (ณ 30 ก.ย. 66) แสดงถึงศักยภาพในการรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น
**ต้นทุนการให้บริการ:** เพิ่มขึ้น 2.30% QoQ เป็น 136.74 ล้านบาท สอดคล้องกับปริมาณงานที่เพิ่มขึ้น แต่การควบคุมต้นทุนทางตรงได้ดี และแนวโน้มราคาพลังงานดีเซลที่ลดลง ช่วยลดแรงกดดันต่ออัตรากำไรขั้นต้น
**กำไรขั้นต้น:** เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 19.81% QoQ แตะ 32.06 ล้านบาท ทำให้อัตรากำไรขั้นต้นขยับขึ้นมาอยู่ที่ 18.99% ซึ่งเป็นระดับที่น่าพอใจ แสดงถึงประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
**รายได้อื่น:** การขายรถบัสเก่า 9 คันในงวด 9 เดือน ส่งผลให้รายได้อื่นเพิ่มขึ้นมาก YoY แต่ในไตรมาส 3/2566 ลดลงเล็กน้อย QoQ
**ต้นทุนทางการเงิน:** เพิ่มขึ้น 12.20% YoY ในงวด 9 เดือน เป็น 14.90 ล้านบาท จากการมีสัญญาเช่าครบกำหนดหลายรายการ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบริหารจัดการสินทรัพย์
## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด
ณ วันที่ 30 กันยายน 2566 บริษัทมีสินทรัพย์รวม 1,191.06 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.88% จากสิ้นปี 2565 โดยมีหนี้สินรวม 685.38 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.71% ส่วนของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 505.68 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย 0.23%
รายการที่มีสาระสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงจากสิ้นปี 2565 ได้แก่ การรับเงินกู้ระยะยาว 50.00 ล้านบาท และระยะสั้น 20.00 ล้านบาท การชำระคืนเงินเบิกเกินบัญชี 17.30 ล้านบาท และเงินกู้ระยะยาว 7.83 ล้านบาท รวมถึงการชำระคืนค่างวดสัญญาเช่า 111.34 ล้านบาท และการจ่ายเงินปันผล 20.46 ล้านบาท
ยอดกำไรสะสมรวม ณ สิ้นงวด 9 เดือน อยู่ที่ 90.97 ล้านบาท
## สรุปท้าย
ATP30 โชว์ผลประกอบการไตรมาส 3/2566 แข็งแกร่ง ด้วยกำไรสุทธิที่เติบโต 25.80% จากแรงหนุนของรายได้จากการให้บริการที่ทำสถิติสูงสุดใหม่จากการขยายฐานลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับการบริหารต้นทุนที่มีประสิทธิภาพและแนวโน้มราคาพลังงานที่ลดลง ส่งผลให้กำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นอย่างโดดเด่น แม้จะมีความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาพลังงานและการลงทุนในฝูงรถ แต่แนวโน้มการเติบโตของรายได้ที่คาดว่าจะต่อเนื่อง และการบริหารจัดการต้นทุนที่ดี เป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องจับตาในรอบการดำเนินงานถัดไป
** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ ATP30 ไตรมาส 1/2565
รายได้รวม
199.59
ล้านบาท
↑ 2.6% YoY
กำไรขั้นต้น
38.72
ล้านบาท
↑ 2.3% YoY
อัตรากำไรขั้นต้น (%)
19.40
%
กำไรสุทธิ
12.23
ล้านบาท
↑ 1.9% YoY
อัตรากำไรสุทธิ (%)
6.13
%
D/E Ratio
1.12
รายละเอียดงบการเงิน
รายได้รวม (ล้านบาท)
200
↑ + 2.6%
YoY
กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)
39
↑ + 2.3%
YoY
กำไรสุทธิ (ล้านบาท)
12
↑ + 1.9%
YoY
D/E Ratio
1.12
รายได้และกำไร (ล้านบาท)
กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — ATP30
ฐานะทางการเงิน
D/E Ratio
1.12
ROE (%)
10.31
ROA (%)
7.42
Book Value/หุ้น
0.83
สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)
ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — ATP30
กระแสเงินสด
กิจกรรมดำเนินงาน
-79
ล้านบาท
กิจกรรมลงทุน
+4
ล้านบาท
กิจกรรมจัดหาเงิน
—
ล้านบาท
กระแสเงินสด (ล้านบาท)
กระแสเงินสด (ล้านบาท) — ATP30
| รายการ | 2569 | 2568 | 2567 | 2566 | 2565 | 2564 | 2563 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน | — |
-78.77
+14.74%
|
-68.65
+79.15%
|
-38.32
-22.15%
|
-49.22
-10,572.34%
|
0.47
-98.83%
|
40.16
-64.49%
|
| เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน | — |
3.59
+797.50%
|
0.40
-76.05%
|
1.67
-30.99%
|
2.42
-86.36%
|
17.74
-253.06%
|
-11.59
-72.04%
|
| เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน | — |
95.84
+7.13%
|
89.46
+111.69%
|
42.26
-55.29%
|
94.53
-331.69%
|
-40.80
+60.88%
|
-25.36
-63.14%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ) | — |
20.63
-2.78%
|
21.22
+278.93%
|
5.60
-88.27%
|
47.73
-311.10%
|
-22.61
-806.56%
|
3.20
+12.68%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด | — |
14.70
+63.70%
|
8.98
-57.18%
|
20.97
-62.72%
|
56.25
+40.77%
|
39.96
-2.32%
|
40.91
+7.46%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด | — |
15.25
+3.74%
|
14.70
+63.70%
|
8.98
-57.18%
|
20.97
-62.72%
|
56.25
+40.77%
|
39.96
-2.32%
|