สรุปงบการเงิน

{ "documents": [ { "id": "SAV_2569_2_financial_explanation_28eece7a21254b4c9cedd2b74a007733", "content": "สรุปสาระสำคัญไตรมาสทีÉ 2/2569 สำหรับงวดสามเดือนสิÊนสุด ณ วันทีÉ 30 มิถุนายน 2569 บริษัท สามารถ เอวิเอชัÉน โซลูชัÉนส์จำกัด (มหาชน) หรือ “SAV” มีรายได้รวมอยู่ทีÉ 452.0 ล้านบาท ลดลงเมืÉอเทียบกับไตรมาส เดียวกันของปีก่อน 24.9 ล้านบาท (-5.2% YoY) โดยมีสาเหตุหลักจากจำนวนเทีÉยวบินทีÉลดลงและการแข็งค่าของเงินบาทเมืÉอ เทียบกับดอลลาร์สหรัฐ ทัÊงนีÊ รายได้รวมในรูปสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐซึÉงเป็นสกุลเงินหลักในการดำเนินงานอยู่ทีÉ 13.9 ล้าน เหรียญสหรัฐ ลดลง 0.5 ล้านเหรียญสหรัฐ (-3.7% YoY) สอดคล้องกับจำนวนเทีÉยวบินทีÉลดลงจากการให้บริการจัดการ จราจรทางอากาศในเขตน่านฟ้าประเทศกัมพูชา เมืÉอเทียบกับไตรมาสก่อน รายได้รวมลดลง 39.0 ล้านบาท (-7.9% QoQ) สาเหตุหลักมาจากการลดลงของจำนวนเทีÉยวบิน ในทุกประเภท โดยเฉพาะเทีÉยวบินระหว่างประเทศ (International) และเทีÉยวบินประเภทบินผ่านเขตน่านฟ้าประเทศ กัมพูชา (Overflight) เป็นผลจากสถานการณ์ความตึงเครียดใน ตะวันออกกลางและปัจจัยทางฤดูกาล (การเข้าสู่ช่วง Low Season ของการเดินทางท่องเทีÉยว) โดยรายได้ในรูปสกุลดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 1.7 ล้านเหรียญสหรัฐ (-10.7% QoQ) ขณะทีÉบริษัทฯ มีกำไรสุทธิอยู่ทีÉ 121.8 ล้านบาท ลดลงเมืÉอเทียบ กับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 8.1 ล้านบาท (-6.3% YoY) และ ลดลงเมืÉอเทียบกับไตรมาสก่อน 21.2 ล้านบาท (-14.8% QoQ) สำหรับผลประกอบการงวด 6 เดือน สิÊนสุด ณ วันทีÉ 30 มิถุนายน 2569 เมืÉอเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน บริษัทฯ มีรายได้รวม ในสกุลเงินบาทอยู่ทีÉ 943.1 ล้านบาท ลดลง 33.6 ล้านบาท (-3.4% YoY) และมีกำไรสุทธิอยู่ทีÉ 264.9 ล้านบาท ลดลง 6.7 ล้านบาท (-2.5% YoY) อย่างไรก็ตาม เมืÉอพิจารณาผลประกอบการในสกุล เงินดอลลาร์สหรัฐซึÉงเป็นสกุลเงินหลักในการดำเนินงาน บริษัทฯ มีรายได้รวมอยู่ทีÉ 29.4 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิÉมขึÊน 0.3 ล้านเหรียญสหรัฐ (+1.0% YoY) และมีกำไรสุทธิอยู่ทีÉ 8.1 ล้าน เหรียญสหรัฐ เพิÉมขึÊน 0.2 ล้านเหรียญสหรัฐ (+2.1% YoY) บริษัท สามารถ เอวิเอชัÉน โซลูชัÉนส์จำกัด (มหาชน) คำอธิบายและการวิเคราะห์ของฝ่ายจัดการ ไตรมาสทีÉ 2/2569 สะท้อนให้เห็นว่าผลการดำเนินงานทีÉแท้จริงของบริษัทฯ ยังคง เติบโตได้ดีทัÊงด้านรายได้และกำไร แต่เมืÉอแปลงค่าเป็นสกุลเงิน บาทเพืÉอจัดทางบการเงิน ผลประกอบการกลับลดลง เนืÉองจาก ผลกระทบจากการแข็งค่าของเงินบาทเมืÉอเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ ซึÉงเป็นปัจจัยด้านอัตราแลกเปลีÉยนทีÉอยู่นอกเหนือการ ดำเนินงานปกติของบริษัทฯ\nภาพรวมธุรกิจและอุตสาหกรรม\nบริษัทฯ ดำเนินธุรกิจให้บริการบริหารจัดการจราจรทางอากาศ แต่เพียงผู้เดียวในน่านฟ้าประเทศกัมพูชาภายใต้สัญญาสัมปทาน จากรัฐบาลกัมพูชา ในช่วงครึÉงปีแรกของปี 2569 ภาพรวม อุตสาหกรรมการบินยังมีแนวโน้มเติบโตอย่างต่อเนืÉอง โดยมีปัจจัยหนุนสำคัญจากการเพิÉมขึÊนของจำนวนเทีÉยวบินจาก ประเทศเวียดนาม โดยเฉพาะเทีÉยวบินประเภทบินผ่านเขตน่าน ฟ้ากัมพูชา (Overflight)\nอย่างไรก็ดีธุรกิจยังได้รับผลกระทบจากปัจจัยเศรษฐกิจมหภาค ได้แก่การแข็งค่าของเงินบาทเมืÉอเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ ซึÉง ส่งผลกระทบต่อรายได้ในรูปเงินบาท รวมถึงสถานการณ์ความ ตึงเครียดในตะวันออกกลางทีÉส่งผลให้ปริมาณเทีÉยวบินชะลอตัว ลงในบางช่วงเวลา\nเหตุการณ์และพัฒนาการทีÉสำคัญ\nผลการดำเนินงานในไตรมาส 2/2569 ได้รับผลกระทบบางส่วน จากปัจจัยดังกล่าวข้างต้น ส่งผลให้จำนวนเทีÉยวบินรวมปรับตัว ลดลงเมืÉอเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) และลดลงเล็กน้อยเมืÉอ เทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน (YoY) อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ประเมินว่าผลกระทบดังกล่าวอยู่ในระดับจำกัด เนืÉองจากเทีÉยวบินประเภทบินผ่านน่านฟ้า (Overflight) ซึÉงเป็น สัดส่วนหลัก ยังคงเติบโตได้เมืÉอเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปริมาณเทีÉยวบินจากเวียดนามช่วยกระจายความเสีÉยงด้าน การดำเนินงานได้เป็นอย่างดี\n1", "metadata": { "company": "SAV", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 1, "tags": [ "ไตรมาส", "รายได้", "เหรียญ", "บริษัทฯ", "ดอลลาร์สหรัฐ", "ปีก่อน", "เงินบาท", "กัมพูชา", "ปัจจัย", "ผลกระทบ" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 3, "layout_bands": 1, "layout_tables": 0 } }, { "id": "SAV_2569_2_financial_explanation_7326a7908cf84eee8418297102aa12f4", "content": "บริษัท สามารถ เอวิเอชัÉน โซลูชัÉนส์จำกัด (มหาชน)\nคำอธิบายและการวิเคราะห์ของฝ่ายจัดการ ไตรมาสทีÉ 2/2569\nในไตรมาสทีÉ 2/2569 บริษัทฯ มีจำนวนเทีÉยวบินทีÉให้บริการรวม\nผลการดำเนินงานทางการเงิน\nทุกประเภทจำนวน 29,696 เทีÉยวบิน ลดลงเมืÉอเทียบกับไตรมาส\nรายได้จากสัญญาทีÉทำกับลูกค้า\nเดียวกันของปีก่อน 596 เทีÉยวบิน (-2.0% YoY) และลดลงเมืÉอ\nในไตรมาสทีÉ 2/2569 บริษัทฯ มีรายได้จากสัญญาทีÉทำกับลูกค้า\nเทียบกับไตรมาสก่อน 4,105 เทีÉยวบิน (-12.1% QoQ)\nซึÉงเป็นรายได้จากการบริการ จำนวน 451.2 ล้านบาท ลดลงเมืÉอ\n ตารางแสดงรายได้จากการให้บริการจำแนกตามประเภท\nเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 25.0 ล้านบาท (-5.3% YoY)\nโดยมีสาเหตุหลักจากการแข็งค่าของเงินบาทเมืÉอเทียบกับ\nเทีÉ ยวบินในรูปสกุลเงินเหรียญสหรัฐและสกุลเงินบาท\nดอลลาร์สหรัฐและจำนวนเทีÉยวบินทีÉลดลง โดยรายได้ในรูปสกุล\n(หน่วย: ล้านเหรียญสหรัฐ)\nดอลลาร์สหรัฐอยู่ทีÉ 13.8 ล้านเหรียญสหรัฐ ลดลงเมืÉอเทียบกับ\nรายการ\n2Q/69\n2Q/68\n%YoY\n1Q/69\n%QoQ\nLanding & Take-\n0.07\n0.13\n(43.0%)\n0.13\n(44.3%)\nไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 0.5 ล้านเหรียญสหรัฐ (-3.8% YoY)\noff: Domestic\nสอดคล้องกับการลดลงของจำนวนเทีÉยวบินทีÉให้บริการ\nLanding & Take-\n4.0\n4.3\n(7.6%)\n5.0\n(20.4%)\noff: International\nเมืÉอเทียบกับไตรมาสก่อน รายได้จากการบริการลดลง 39.4 ล้าน\nOverflight\n9.8\n10.0\n(1.6%)\n10.4\n(5.8%)\nบาท (-8.0% QoQ) โดยรายได้ในรูปสกุลดอลลาร์สหรัฐลดลง\nรวม\n13.8\n14.4\n(3.8%)\n15.5\n(10.8%)\n1.7 ล้านเหรียญสหรัฐ (-10.8% QoQ)\n(หน่วย: ล้านบาท)\nโดยแบ่งรายได้ออกเป็น 3 ประเภทหลัก ได้แก่รายการ\n2Q/69\n2Q/68\n%YoY\n1Q/69\n%QoQ\nLanding & Take-\n2.4\n4.2\n(43.9%)\n4.1\n(42.5%)\n รายได้ค่าบริการสำหรับเทีÉยวบินทีÉบินขึÊน-ลงในประเทศ\noff: Domestic\n(Landing & Take-off: Domestic)\nLanding & Take-\n128.8\n141.5\n(9.0%)\n156.9\n(17.9%)\noff: International\n รายได้ค่าบริการสำหรับเทีÉยวบินทีÉบินขึÊน-ลงระหว่าง\nOverflight\n320.1\n330.5\n(3.2%)\n329.6\n(2.9%)\nประเทศ (Landing & Take-off: International)\nรวม\n451.2\n476.2\n(5.3%)\n490.6\n(8.0%)\n รายได้ค่าบริการสำหรับเทีÉยวบินทีÉบินผ่านเขตน่านฟ้า\nกำไรขัÊนต้น\nกัมพูชา (Overflight)\nบริษัทฯ มีกำไรขัÊนต้นอยู่ทีÉ 238.6 ล้านบาท ลดลงเมืÉอเทียบกับ\nบริษัทฯ มีจำนวนเทีÉยวบินและรายได้จากการให้บริการ สำหรับ\nไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 6.3 ล้านบาท (-2.6% YoY) และ\nงวดสามเดือนสิÊนสุด ณ วันทีÉ 30 มิถุนายน 2569 เทียบไตรมาส\nลดลงเมืÉอเทียบกับไตรมาสก่อน 20.5 ล้านบาท (-7.9% QoQ)\nเดียวกันของปีก่อน (YoY) และเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ)\nสอดคล้องกับการลดลงของรายได้ค่าบริการ ทัÊงนีÊ บริษัทฯ มีโดยจำแนกตามประเภทเทีÉยวบินได้ดังนี้Ê\nอัตรากำไรขัÊนต้น (Gross Profit Margin) ในไตรมาสทีÉ 2/2569\n ตารางแสดงจำนวนเทีÉ ยวบินจำแนกตามประเภท\nอยู่ทีÉ 52.9% ทัÊงนีÊ สำหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 บริษัทฯ มี\n(หน่วย: เทีÉยว)\nกำไรขัÊนต้นในสกุลเงินบาทอยู่ทีÉ 497.7 ล้านบาท ใกล้เคียงกับ\nรายการ\n2Q/69\n2Q/68\n%YoY\n1Q/69\n%QoQ\nงวดเดียวกันของปีก่อนทีÉ 498.1 ล้านบาท (-0.1% YoY) แต่เมืÉอ\nLanding & Take-\n1,066\n1,284\n(17.0%)\n1,586\n(32.8%)\noff: Domestic\nพิจารณาในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐซึÉงเป็นสกุลเงินหลักในการ\nLanding & Take-\n6,451\n6,916\n(6.7%)\n8,116\n(20.5%)\nดำเนินงาน กำไรขัÊนต้นเพิÉมขึÊนจาก 14.9 ล้านเหรียญสหรัฐ เป็น\noff: International\nOverflight\n22,179\n22,092\n0.4%\n24,099\n(8.0%)\nรวม\n29,696\n30,292\n(2.0%)\n33,801\n(12.1%)\n2\n\n| | รายการ | | | 2Q/69 | | | 2Q/68 | | %YoY | | 1Q/69 | | | %QoQ | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| Landing & Take- off: Domestic | | | 0.07 | | | 0.13 | | | (43.0%) | | 0.13 | | (44.3%) | | |\n| Landing & Take- off: International | | | 4.0 | | | 4.3 | | | (7.6%) | | 5.0 | | (20.4%) | | |\n| Overflight | | | 9.8 | | | 10.0 | | | (1.6%) | | 10.4 | | (5.8%) | | |\n| รวม | | | 13.8 | | | 14.4 | | | (3.8%) | | 15.5 | | (10.8%) | | |\n\n| | รายการ | | | 2Q/69 | | | 2Q/68 | | %YoY | | 1Q/69 | | | %QoQ | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| Landing & Take- off: Domestic | | | 2.4 | | | 4.2 | | (43.9%) | | | 4.1 | | (42.5%) | | |\n| Landing & Take- off: International | | | 128.8 | | | 141.5 | | (9.0%) | | | 156.9 | | (17.9%) | | |\n| Overflight | | | 320.1 | | | 330.5 | | (3.2%) | | | 329.6 | | (2.9%) | | |\n| รวม | | | 451.2 | | | 476.2 | | (5.3%) | | | 490.6 | | (8.0%) | | |\n\n| | รายการ | | | 2Q/69 | | | 2Q/68 | | | %YoY | | | 1Q/69 | | | %QoQ | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| Landing & Take- off: Domestic | | | 1,066 | | | 1,284 | | | (17.0%) | | | 1,586 | | | (32.8%) | | |\n| Landing & Take- off: International | | | 6,451 | | | 6,916 | | | (6.7%) | | | 8,116 | | | (20.5%) | | |\n| Overflight | | | 22,179 | | | 22,092 | | | 0.4% | | | 24,099 | | | (8.0%) | | |\n| รวม | | | 29,696 | | | 30,292 | | | (2.0%) | | | 33,801 | | | (12.1%) | | |", "metadata": { "company": "SAV", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 2, "tags": [ "ไตรมาส", "รายได้", "Landing", "Domestic", "International", "บริษัทฯ", "ปีก่อน", "เหรียญ", "รายการ", "Overflight" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 1, "layout_tables": 3, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SAV_2569_2_financial_explanation_57c161f376f64b399fd509d0be475277", "content": "15.5 ล้านเหรียญสหรัฐ (+4.5% YoY) สะท้อนความสามารถใน การทำกำไรขัÊนต้นทีÉแท้จริงซึÉงยังคงปรับตัวดีขึÊน ค่าใช้จ่ายในการบริการและบริหาร บริษัทฯ มีค่าใช้จ่ายในการบริการและบริหารรวม 66.4 ล้านบาท เพิÉมขึÊนเมืÉอเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 3.4 ล้านบาท (+5.3% YoY) และเพิÉมขึÊนเมืÉอเทียบกับไตรมาสก่อน 5.3 ล้าน บาท (+8.7% QoQ) โดยมีสาเหตุหลักมาจากค่าใช้จ่ายเกีÉยวกับ พนักงาน ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง และค่าสาธารณูปโภคทีÉ เพิÉมขึÊน\nค่าใช้จ่ายอืÉน\nค่าใช้จ่ายอืÉนจำนวน 15.6 ล้านบาท เพิÉมขึÊนเมืÉอเทียบกับไตรมาส เดียวกันของปีก่อน 1.4 ล้านบาท (+10.2% YoY) สาเหตุหลักจาก ค่าใช้จ่ายภาษีหัก ณ ทีÉจ่ายจากเงินปันผลรับทีÉเพิÉมขึÊน โดยในไตร มาสทีÉ 2/2569 บริษัทฯ ได้รับเงินปันผลจากบริษัท CATS จำนวน 4.5 ล้านเหรียญสหรัฐ ส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายภาษีหัก ณ ทีÉจ่าย (อัตราร้อยละ 10.00 ของจำนวนเงินปันผลรับ) จำนวน 14.7 ล้าน บาท เทียบกับเงินปันผลรับจำนวน 4.0 ล้านเหรียญสหรัฐ และ ค่าใช้จ่ายภาษีหัก ณ ทีÉจ่ายจำนวน 13.2 ล้านบาทในไตรมาส เดียวกันของปีก่อน\nเมืÉอเทียบกับไตรมาสก่อน ค่าใช้จ่ายอืÉนเพิÉมขึÊน 0.5 ล้านบาท (+3.4% QoQ) โดยเงินปันผลรับจากบริษัท CATS ยังคงอยู่ทีÉ 4.5 ล้านเหรียญสหรัฐเท่ากับไตรมาสก่อน แต่ค่าใช้จ่ายภาษีหัก ณ ทีÉ จ่ายเพิÉมขึÊนจาก 14.2 ล้านบาท เป็น 14.7 ล้านบาท เนืÉองจากการ อ่อนค่าของเงินบาทเมืÉอเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ ค่าใช้จ่ายทางการเงิน\nค่าใช้จ่ายทางการเงินจำนวน 3.3 ล้านบาท เพิÉมขึÊนจากไตรมาส เดียวกันของปีก่อน 1.8 ล้านบาท (+116.6% YoY) และเพิÉมขึÊน เมืÉอเทียบกับไตรมาสก่อน 0.4 ล้านบาท (+11.7% QoQ) จากการ เปลีÉยนแปลงประมาณการหนีÊสินระยะยาวภายใต้สัมปทาน บริการ ตามการตีความมาตรฐานรายงานทางการเงิน ฉบับทีÉ 12 บริษัท สามารถ เอวิเอชัÉน โซลูชัÉนส์จำกัด (มหาชน) คำอธิบายและการวิเคราะห์ของฝ่ายจัดการ ไตรมาสทีÉ 2/2569 เรืÉองข้อตกลงสัมปทานบริการ (TFRIC 12) ซึÉงเป็นการประมาณ การต้นทุนทีÉจะเกิดขึÊนในอนาคตจากการลงทุนเพืÉอให้ทรัพย์สิน อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานจนถึงวันสิÊนสุดอายุสัมปทานก่อนโอน ทรัพย์สินดังกล่าวให้แก่กิจการการบินพลเรือนกัมพูชา (State Secretariat of Civil Aviation: SSCA) ภายหลังการเปิดใช้สนามบินนานาชาติเตโช (สนามบินนานาชาติพนมเปญใหม่) เมืÉอวันทีÉ 9 กันยายน 2568 ซึÉงส่งผลให้บริษัทฯ ได้รับการขยาย อายุสัมปทานของสัญญาเพิÉมอีก 10 ปีกำไรสุทธิบริษัทฯ มีกำไรสุทธิจำนวน 121.8 ล้านบาท ลดลงเมืÉอเทียบกับ ไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 8.1 ล้านบาท (-6.3% YoY) และ ลดลงเมืÉอเทียบกับไตรมาสก่อน 21.2 ล้านบาท (-14.8% QoQ) ฐานะทางการเงิน\nสินทรัพย์ณ วันทีÉ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทฯ มีสินทรัพย์รวมจำนวน 2,301.4 ล้านบาท เพิÉมขึÊนจาก ณ สิÊนปี 2568 จำนวน 4.7 ล้านบาท โดยมีสาเหตุหลักจากสินทรัพย์ไม่มีตัวตนเพิÉมขึÊน 38.3 ล้านบาท ซึÉงเกิดจากผลต่างจากการแปลงค่างบการเงิน ในขณะทีÉสินทรัพย์หมุนเวียนปรับตัวลดลง สาเหตุสำคัญจากรายการลูกหนีÊการค้า และลูกหนีÊอืÉนลดลง 11.0 ล้านบาท และรายการเงินสดและ รายการเทียบเท่าเงินสดเมืÉอรวมกับรายการสินทรัพย์ทางการเงิน หมุนเวียนอืÉน (เงินฝากประจำของบริษัท CATS) ลดลง 10.8 ล้าน บาท\nบริษัทฯ ได้มีการประเมินการด้อยค่าของสินทรัพย์เป็นประจำทุก งวด และไม่พบข้อบ่งชีÊการด้อยค่าอย่างมีนัยสำคัญ ณ วันทีÉ 30 มิถุนายน 2569 โดยลูกหนีÊการค้าส่วนใหญ่เป็นลูกหนีÊตามสัญญา สัมปทานซึÉงมีการเรียกเก็บเงินอย่างสมํÉาเสมอ ทัÊงนีÊ ระยะเวลา เก็บหนีÊเฉลีÉย (Collection Period) ของบริษัทฯ ในไตรมาสทีÉ 2/2569 อยู่ทีÉประมาณ 30 วัน (1Q/2569: 31 วัน,2Q/2568: 34 วัน)\n3", "metadata": { "company": "SAV", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 3, "tags": [ "ค่าใช้จ่าย", "ไตรมาส", "บริษัทฯ", "สินทรัพย์", "ปีก่อน", "เงินปันผล", "สัมปทาน", "เหรียญ", "บริการ", "สาเหตุ" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 3, "layout_bands": 1, "layout_tables": 0 } }, { "id": "SAV_2569_2_financial_explanation_9a8f22c0730c4b5480ca1f15da75d67a", "content": "หนีÊสิน\nณ วันทีÉ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทฯ มีหนีÊสินรวมจำนวน 904.1 ล้านบาท ลดลงจาก ณ สิÊนปี 2568 จำนวน 15.6 ล้านบาท โดยมีสาเหตุหลักจากการจ่ายชำระภาษีเงินได้ประจำปี 2568 ของ บริษัท CATS ส่งผลให้ภาษีเงินได้ค้างจ่ายลดลง 61.3 ล้านบาท ขณะทีÉ ประมาณการหนีÊสินระยะยาวภายใต้สัมปทานบริการตาม มาตรฐาน TFRIC 12 (รายละเอียดตามทีÉอธิบายไว้ในหัวข้อ “ค่าใช้จ่ายทางการเงิน”) เพิÉมขึÊน จำนวน 30.9 ล้านบาท ทัÊงนีÊ บริษัทฯ ไม่มีหนีÊสินกับสถาบันการเงิน และมีอัตราส่วน หนีÊสินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E Ratio) ณ สิÊนงวด อยู่ทีÉ 0.65 เท่า (1Q/2569: 0.54 เท่า,2Q/2568: 0.42 เท่า) ซึÉงสะท้อนถึงโครงสร้าง เงินทุนทีÉมีความเสีÉยงตํÉา\nนอกจากนีÊ บริษัทฯ มีอัตราส่วนความสามารถในการชำระ ดอกเบีÊย (Interest Coverage Ratio) สำหรับไตรมาสทีÉ 2/2569 อยู่ทีÉ 50.46 เท่า (1Q/2569: 65.22 เท่า,2Q/2568: 120.23 เท่า) ทัÊงนีÊ ค่าใช้จ่ายทางการเงินของบริษัทฯ เกิดจากการทบทวนประมาณ การหนีÊสินภายใต้สัมปทานบริการ (TFRIC 12) มิใช่ดอกเบีÊยเงิน กู้ยืมจากสถาบันการเงิน เนืÉองจากบริษัทฯ ไม่มีเงินกู้ยืมจาก สถาบันการเงินทีÉมีภาระผ่อนชำระคืนเงินต้นและดอกเบีÊย จึงไม่มีการคำนวณอัตราส่วนความสามารถในการชำระภาระผูกพัน (Debt Service Coverage Ratio) โดยประมาณการหนีÊสินระยะ ยาวภายใต้สัมปทานบริการตามมาตรฐาน TFRIC 12 ซึÉงสะท้อน มูลค่าปัจจุบันของต้นทุนบำรุงรักษาทรัพย์สินทีÉจะเกิดขึÊนใน อนาคตก่อนส่งมอบคืนภายใต้สัญญาสัมปทาน แต่มิใช่ภาระทีÉ ต้องชำระคืนเป็นเงินสดตามกำหนดเวลาแบบหนีÊสินทางการเงิน ทัÉวไป บริษัทฯ จึงไม่มีความเสีÉยงด้านสภาพคล่องจากการชำระ หนีÊสินดังกล่าว\nบริษัท สามารถ เอวิเอชัÉน โซลูชัÉนส์จำกัด (มหาชน) คำอธิบายและการวิเคราะห์ของฝ่ายจัดการ ไตรมาสทีÉ 2/2569 ส่วนของผู้ถือหุ้น\nณ วันทีÉ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทฯ มีส่วนของผู้ถือหุ้น จำนวน 1,397.3 ล้านบาท เพิÉมขึÊนจาก ณ สิÊนปี 2568 จำนวน 20.3 ล้าน บาท โดยมีสาเหตุหลักจากผลต่างจากการแปลงค่างบการเงินทีÉ รับรู้ในกำไรเบ็ดเสร็จอืÉนเพิÉมขึÊน 74.6 ล้านบาท ในขณะทีÉกำไร สะสมลดลง 54.3 ล้านบาท ภายหลังการจ่ายเงินปันผลประจำปี 2568 ในระหว่างงวด\nบริษัทฯ มีอัตราผลตอบแทนต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (ROE) สำหรับ ไตรมาสทีÉ 2/2569 อยู่ทีÉ 38.56% (1Q/2569: 33.73%,2Q/2568: 32.46%) และอัตราผลตอบแทนต่อสินทรัพย์ (ROA) อยู่ทีÉ 25.14% (1Q/2569: 23.37%,2Q/2568: 23.26%) ซึÉงปรับเพิÉมขึÊน อย่างต่อเนืÉองตามความสามารถในการทำกำไรของบริษัทฯ สภาพคล่องและกระแสเงินสด\nสำหรับงวดสามเดือนสิÊนสุด ณ วันทีÉ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทฯ มีกระแสเงินสดจากกิจกรรมดำเนินงานสุทธิจำนวน 183.5 ล้าน บาท กระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมลงทุนสุทธิจำนวน 219.1 ล้านบาท สาเหตุสำคัญจากการนำเงินไปลงทุนในเงินฝากประจำ เพิÉมขึÊน และกระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงินสุทธิจำนวน 319.2 ล้านบาท จากการจ่ายเงินปันผลประจำปี 2568 ทัÊงนีÊ บริษัทฯ มีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือ ณ สิÊนงวดจำนวน 338.8 ล้านบาท ซึÉงอยู่ในระดับทีÉเพียงพอต่อการ ดำเนินธุรกิจ\nทัÊงนีÊ ณ วันทีÉ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทฯ มีอัตราส่วนสภาพคล่อง (Current Ratio) อยู่ทีÉ 3.26 เท่า (1Q/2569: 4.08 เท่า,2Q/2568: 3.17 เท่า) และอัตราส่วนสภาพคล่องหมุนเร็ว (Quick Ratio) อยู่ทีÉ 1.53 เท่า (1Q/2569: 2.86 เท่า,2Q/2568: 2.41 เท่า) โดย Quick Ratio ทีÉปรับตัวลดลงจากไตรมาสก่อนมีสาเหตุหลักจากสัดส่วน เงินฝากประจำทีÉมีระยะเวลาตัÊงแต่ 6 เดือนขึÊนไปเพิÉมขึÊนในไตร มาสนีÊ ซึÉงไม่นับรวมในการคำนวณ อย่างไรก็ตาม เมืÉอรวมเงิน ฝากประจำดังกล่าวแล้ว บริษัทฯ ยังคงมีสภาพคล่องในระดับสูง เพียงพอต่อการดำเนินธุรกิจ\n4\n\n| | | | บริษัท สามารถ เอวิเอ | ชั(cid:201)น โซลชู ั(cid:201)นส์ จาํ กั | ด (มหาชน) | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| คาํ อธิ | บายและกา | รวเิ คราะห์ของ | ฝ่ ายจดั การ ไตรมาสที(cid:201) 2/2 | 569 | | |\n| หนี(cid:202)สิน | | | ส่วนของผู้ถือหุ้น | | | |\n| ณ วนั ที(cid:201) 30 มิถุนายน 2569 บริษทั | ฯ มีหน(cid:202)ีสินรว | มจาํ นวน 904.1 | ณ วนั ที(cid:201) 30 มิถุนายน 2569 บริษ | ทั ฯ มีส่วนของผูถ้ | ือหุ้น จาํ น | วน |\n| ลา้ นบาท ลดลงจาก ณ สิ(cid:202)นปี 2568 | จาํ นวน 15.6 | ลา้ นบาท โดยมี | 1,397.3 ลา้ นบาท เพิ(cid:201)มข(cid:202)ึนจาก | ณ สิ(cid:202)นปี 2568 จาํ น | วน 20.3 ล | า้ น |\n| สาเหตุหลักจากการจ่ายชาํ ระภา | ษีเงินได้ประ | จําปี 2568 ของ | บาท โดยมีสาเหตุหลกั จากผลต | ่างจากการแปลงค่ | างบการเงิ | นที(cid:201) |\n| บริษทั CATS ส่งผลให้ภาษีเงินได | ค้ า้ งจ่ายลดลง | 61.3 ลา้ นบาท | รับรู้ในกาํ ไรเบ็ดเสร็จอื(cid:201)นเพิ(cid:201)มข(cid:202)ึ | น 74.6 ลา้ นบาท ใ | นขณะที(cid:201)กาํ | ไร |\n| ขณะที(cid:201) ประมาณการหน(cid:202)ีสินระยะยา | วภายใตส้ ัมปท | านบริการตาม | สะสมลดลง 54.3 ลา้ นบาท ภาย | หลงั การจ่ายเงินปั | นผลประจ | าํ ปี |\n| มาตรฐาน TFRIC 12 (รายละเอีย | ดตามที(cid:201)อธิบ | ายไว้ในหัวข้อ | 2568 ในระหว่างงวด | | | |\n| “ค่าใชจ้ ่ายทางการเงิน”) เพิ(cid:201)มข(cid:202)ึน จาํ | นวน 30.9 ลา้ น | บาท | บริษทั ฯ มีอตั ราผลตอบแทนต่อ | ส่วนของผูถ้ ือหุน้ ( | ROE) สาํ ห | รับ |\n| ท(cid:202)งั น(cid:202)ี บริษทั ฯ ไม่มีหน(cid:202)ีสินกบั สถา | บันการเงิน แ | ละมีอตั ราส่วน | ไตรมาสที(cid:201) 2/2569 อยู่ที(cid:201) 38.56% | (1Q/2569: 33.73 | %, 2Q/25 | 68: |\n| หน(cid:202)ีสินต่อส่วนของผูถ้ ือหุน้ (D/E R | atio) ณ สิ(cid:202)นงว | ด อยทู่ ี(cid:201) 0.65 เท่า | 32.46%) และอัตราผลตอบแ | ทนต่อสินทรัพย์ | (ROA) อ | ยู่ที(cid:201) |\n| (1Q/2569: 0.54 เท่า, 2Q/2568: 0.42 | เท่า) ซ(cid:201)ึงสะทอ้ | นถึงโครงสร้าง | 25.14% (1Q/2569: 23.37%, 2Q | /2568: 23.26%) ซ(cid:201)ึ | งปรับเพิ(cid:201)ม | ข(cid:202)ึน |\n| เงินทุนที(cid:201)มีความเสี(cid:201)ยงต(cid:201)าํ | | | อยา่ งต่อเนื(cid:201)องตามความสามารถใ | นการทาํ กาํ ไรของ | บริษทั ฯ | |\n| นอกจากน(cid:202)ี บริษัทฯ มีอัตราส่วน | ความสามาร | ถในการชาํ ระ | สภาพคล่องและกระแสเงินสด | | | |\n| ดอกเบ(cid:202)ีย (Interest Coverage Rati | o) สําหรับไต | รมาสที(cid:201) 2/2569 | สาํ หรับงวดสามเดือนสิ(cid:202)นสุด ณ | วนั ที(cid:201) 30 มิถุนายน | 2569 บริษั | ทฯ |\n| อยทู่ ี(cid:201) 50.46 เท่า (1Q/2569: 65.22 เท่ | า, 2Q/2568: 1 | 20.23 เท่า) ท(cid:202)งั น(cid:202)ี | มีกระแสเงินสดจากกิจกรรมดาํ | เนินงานสุทธิจาํ นว | น 183.5 ล | า้ น |\n| ค่าใชจ้ ่ายทางการเงินของบริษทั ฯ เ | กิดจากการท | บทวนประมาณ | บาท กระแสเงินสดใชไ้ ปในกิจ | กรรมลงทุนสุทธิจ | าํ นวน 21 | 9.1 |\n| การหน(cid:202)ีสินภายใตส้ ัมปทานบริการ | (TFRIC 12) ม | ิใช่ดอกเบ(cid:202)ียเงิน | ลา้ นบาท สาเหตุสาํ คญั จากการน | าํ เงินไปลงทุนในเง | ินฝากประ | จาํ |\n| กู้ยืมจากสถาบันการเงิน เนื(cid:201)องจา | กบริษัทฯ ไม | ่มีเงินกู้ยืมจาก | เพิ(cid:201)มข(cid:202)ึน และกระแสเงินสดใช | ้ไปในกิจกรรมจั | ดหาเงินสุ | ทธิ |\n| สถาบนั การเงินที(cid:201)มีภาระผ่อนชาํ ระ | คืนเงินตน้ แล | ะดอกเบ(cid:202)ีย จึงไม่ | จํานวน 319.2 ล้านบาท จากก | ารจ่ายเงินปันผลป | ระจําปี 25 | 68 |\n| มีการคาํ นวณอตั ราส่วนความสาม | ารถในการชาํ | ระภาระผูกพนั | ท(cid:202)งั น(cid:202)ี บริษทั ฯ มีเงินสดและราย | การเทียบเท่าเงินส | ดคงเหลือ | ณ |\n| (Debt Service Coverage Ratio) โด | ยประมาณกา | รหน(cid:202)ีสินระยะ | สิ(cid:202)นงวดจาํ นวน 338.8 ลา้ นบาท | ซ(cid:201)ึงอยู่ในระดบั ที(cid:201)เพ | ียงพอต่อก | าร |\n| ยาวภายใตส้ ัมปทานบริการตามมาต | รฐาน TFRIC | 12 ซ(cid:201)ึงสะทอ้ น | ดาํ เนินธุรกิจ | | | |\n| มูลค่าปัจจุบันของต้นทุนบาํ รุงรัก | ษาทรัพย์สิน | ที(cid:201)จะเกิดข(cid:202)ึนใน | | | | |\n| | | | ท(cid:202)งั น(cid:202)ี ณ วนั ที(cid:201) 30 มิถุนายน 2569 | บริษทั ฯ มีอตั ราส่ว | นสภาพคล | ่อง |\n| อนาคตก่อนส่งมอบคืนภายใตส้ ัญ | ญาสัมปทาน | แต่มิใช่ภาระที(cid:201) | | | | |\n| | | | (Current Ratio) อยู่ที(cid:201) 3.26 เท่า | (1Q/2569: 4.08 เ | ท่า, 2Q/25 | 68: |\n| ตอ้ งชาํ ระคืนเป็นเงินสดตามกาํ หนด | เวลาแบบหน(cid:202)ี | สินทางการเงิน | | | | |\n| | | | 3.17 เท่า) และอตั ราส่วนสภาพ | คล่องหมุนเร็ว (Qu | ick Ratio) | อย |\n| ทวั(cid:201) ไป บริษทั ฯ จึงไม่มีความเสี(cid:201)ยงด | า้ นสภาพคล่อ | งจากการชาํ ระ | | | | |\n| | | | ที(cid:201) 1.53 เท่า (1Q/2569: 2.86 เท่า, | 2Q/2568: 2.41 เท่ | า) โดย Qu | ick |\n| หน(cid:202)ีสินดงั กล่าว | | | | | | |\n| | | | Ratio ที(cid:201)ปรับตวั ลดลงจากไตรมา | สก่อนมีสาเหตุหลั | กจากสัดส่ | วน |\n| | | | เงินฝากประจาํ ที(cid:201)มีระยะเวลาต(cid:202)งั | แต่ 6 เดือนข(cid:202)ึนไปเ | พิ(cid:201)มข(cid:202)ึนในไ | ตร |\n| | | | มาสน(cid:202)ี ซ(cid:201)ึงไม่นับรวมในการคาํ น | วณ อย่างไรก็ตาม | เมื(cid:201)อรวมเ | งิน |\n| | | | ฝากประจาํ ดงั กล่าวแลว้ บริษทั ฯ | ยงั คงมีสภาพคล่อ | งในระดบั | สูง |\n| | | | เพียงพอต่อการดาํ เนินธุรกิจ | | | |\n| | | | | | | 4 |", "metadata": { "company": "SAV", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 4, "tags": [ "(cid:201)", "(cid:202)", "บริษัทฯ", "เงินสด", "(1Q/2569:", "มิถุนายน", "สาเหตุ", "บริการ", "ทางการเงิน", "อัตราส่วน" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 3, "layout_bands": 1, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SAV_2569_2_financial_explanation_96c9d37a3038487897c4d150d57939b6", "content": "ปัจจัยสู่อนาคตและการเติบโต\nบริษัทฯ ประเมินแนวโน้มผลการดำเนินงานในช่วงครึÉงปีหลัง ของปี 2569 มีทิศทางปรับตัวดีขึÊนเมืÉอเทียบกับครึÉงปีแรก โดย ได้รับปัจจัยหนุนจากสถานการณ์ความขัดแย้งในหลายพืÊนทีÉเริÉม คลีÉคลาย รวมถึงการเติบโตอย่างต่อเนืÉองของเทีÉยวบิน โดยเฉพาะ เส้นทางบินจากประเทศเวียดนาม\nข้อมูลเสริมอืÉนๆ (ESG และรายการทีÉเกีÉยวโยงกัน) บริษัทฯ มีนโยบายความยัÉงยืนทีÉชัดเจน ซึÉงครอบคลุมการบริหาร จัดการพลังงาน นํÊา และของเสียภายในองค์กร รวมถึงนโยบาย ด้านสิทธิมนุษยชนและการกำกับดูแลกิจการทีÉดีเนืÉองจาก บริษัทฯ ประกอบธุรกิจโดยการถือหุ้น (Holding Company) จึง ไม่มีการปล่อยมลพิษทางตรง และมีปริมาณการปล่อยก๊าซเรือน กระจกจากการดำเนินงานในระดับทีÉไม่เป็นนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม บริษัทย่อย (CATS) ซึÉงเป็นผู้ให้บริการบริหารจัดการจราจร ทางอากาศ ได้นำระบบ Air Traffic Flow Management (ATFM) มาใช้อำนวยความสะดวกในการบิน ซึÉงมีส่วนสำคัญในการช่วย ลดการใช้เชืÊอเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของ สายการบินลูกค้า\nสำหรับรายการทีÉเกีÉยวโยงกันทีÉสำคัญในไตรมาส 2/2569 ได้แก่รายการดำเนินงานตามการค้าปกติและเงินปันผลรับจากบริษัท CATS ตามทีÉได้เปิดเผยไว้ข้างต้น โดยไม่มีรายการทีÉเกีÉยวโยงกัน อืÉนทีÉมีนัยสำคัญเพิÉมเติมในระหว่างงวด คำอธิบายและการวิเคราะห์ของฝ่ายจัดการ ไตรมาสทีÉ 2/2569 บริษัท สามารถ เอวิเอชัÉน โซลูชัÉนส์จำกัด (มหาชน)\n5", "metadata": { "company": "SAV", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 5, "tags": [ "รายการ", "บริษัทฯ", "บริษัท", "ปัจจัย", "เติบโต", "นโยบาย", "ดำเนินงาน", "นัยสำคัญ", "ไตรมาส", "ประเมิน" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 4, "layout_bands": 1, "layout_tables": 0 } } ] }