สรุปงบการเงิน

**บทสรุปผลประกอบการของ บมจ. สามารถ เอวิเอชั่น โซลูชั่นส์ (SAV) ไตรมาส 1/2569** **ภาพรวมผลการดำเนินงาน** บริษัท สามารถ เอวิเอชั่น โซลูชั่นส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SAV มีรายได้รวมในไตรมาส 1/2569 อยู่ที่ 491.0 ล้านบาท ลดลง 1.7% เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน (YoY) แต่หากพิจารณาในรูปสกุลดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นสกุลเงินหลักในการดำเนินงาน รายได้กลับเติบโตขึ้น 5.6% YoY เป็น 15.5 ล้านเหรียญสหรัฐ สอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของจำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการจัดการจราจรทางอากาศในเขตน่านฟ้าประเทศกัมพูชา ซึ่งเป็นผลมาจากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวหลังสถานการณ์ COVID-19 เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า (QoQ) รายได้รวมลดลง 3.2% หรือ 16.1 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการลดลงของรายได้ค่าบริการเที่ยวบินประเภทบินผ่านเขตน่านฟ้าประเทศกัมพูชา (Overflight) ตามปริมาณเที่ยวบินที่ลดลง รวมถึงสัดส่วนเที่ยวบินของเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีอัตราเรียกเก็บค่าบริการสูงลดลง และผลกระทบจากการแข็งค่าของเงินบาท ในส่วนของกำไรสุทธิ บริษัทมีกำไรสุทธิ 143.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.0% YoY แต่ลดลง 2.0% QoQ **รายได้จากสัญญาที่ทำกับลูกค้า** รายได้จากสัญญาที่ทำกับลูกค้า ซึ่งเป็นรายได้จากการบริการ คิดเป็น 490.6 ล้านบาท ลดลง 1.7% YoY สาเหตุหลักมาจากการแข็งค่าของเงินบาทเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ อย่างไรก็ตาม รายได้ในรูปสกุลดอลลาร์สหรัฐเพิ่มขึ้น 5.6% YoY ตามการเพิ่มขึ้นของจำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการ เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า รายได้จากการบริการลดลง 3.0% QoQ สาเหตุจากการลดลงของเที่ยวบินประเภท Overflight สัดส่วนเที่ยวบินของเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีอัตราเรียกเก็บค่าบริการสูงลดลง และการแข็งค่าของเงินบาท รายได้แบ่งเป็น 3 ประเภทหลัก: * รายได้ค่าบริการสำหรับเที่ยวบินที่บินขึ้น-ลงในประเทศ (Landing & Take-off: Domestic) * รายได้ค่าบริการสำหรับเที่ยวบินที่บินขึ้น-ลงระหว่างประเทศ (Landing & Take-off: International) * รายได้ค่าบริการสำหรับเที่ยวบินที่บินผ่านเขตน่านฟ้ากัมพูชา (Overflight) จำนวนเที่ยวบินรวมทุกประเภทในไตรมาส 1/2569 อยู่ที่ 33,801 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 9.7% YoY และ 1.2% QoQ **กำไรขั้นต้น** บริษัทมีกำไรขั้นต้น 259.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.3% YoY แต่ลดลง 3.5% QoQ สอดคล้องกับการลดลงของรายได้ค่าบริการ อัตรากำไรขั้นต้น (Gross Profit Margin) ในไตรมาส 1/2569 อยู่ที่ 52.8% **ค่าใช้จ่ายในการบริการและบริหาร** ค่าใช้จ่ายในการบริการและบริหารรวม 61.1 ล้านบาท ลดลง 0.2% YoY และ 4.4% QoQ จากการบริหารจัดการค่าใช้จ่ายและผลบวกของการแข็งค่าของเงินบาท **ค่าใช้จ่ายอื่น** ค่าใช้จ่ายอื่นจำนวน 15.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 3.5% YoY สาเหตุหลักจากค่าใช้จ่ายภาษีหัก ณ ที่จ่ายจากเงินปันผลรับที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายอื่นลดลง 25.3% QoQ เนื่องจากในไตรมาส 4/2568 บริษัทฯ ได้รับเงินปันผลจากบริษัท CATS จำนวน 6.0 ล้านเหรียญสหรัฐ ส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายภาษีหัก ณ จ่ายจำนวน 19.3 ล้านบาท **ค่าใช้จ่ายทางการเงิน** ค่าใช้จ่ายทางการเงินจำนวน 3.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 107.9% YoY และ 54.2% QoQ จากการเปลี่ยนแปลงประมาณการหนี้สินระยะยาวภายใต้สัมปทานบริการตามการตีความมาตรฐานรายงานทางการเงินฉบับที่ 12 เรื่องข้อตกลงสัมปทานบริการ (TFRIC 12) ซึ่งเป็นการประมาณการต้นทุนที่จะเกิดขึ้นในอนาคตจากการลงทุนเพื่อให้ทรัพย์สินอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานจนถึงวันสิ้นสุดอายุสัมปทานก่อนโอนทรัพย์สินดังกล่าวให้แก่กิจการการบินพลเรือนกัมพูชา (State Secretariat of Civil Aviation: SSCA) ภายหลังการเปิดใช้สนามบินนานาชาติเตโช (สนามบินนานาชาติพนมเปญใหม่) เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2568 ซึ่งส่งผลให้บริษัทฯ ได้รับการขยายอายุสัมปทานของสัญญาเพิ่มอีก 10 ปี **ฐานะทางการเงิน** * **สินทรัพย์:** ณ วันที่ 31 มีนาคม 2569 บริษัทฯ มีสินทรัพย์รวม 2,440.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากสิ้นปี 2568 จำนวน 144.1 ล้านบาท สาเหตุหลักจากสินทรัพย์ทางการเงินหมุนเวียนอื่นเพิ่มขึ้น 109.3 ล้านบาท ซึ่งเป็นรายการเงินฝากประจำ 6 เดือนของบริษัท CATS และสินทรัพย์ไม่มีตัวตนเพิ่มขึ้น 34.5 ล้านบาทจากผลต่างจากการแปลงค่างบการเงิน * **หนี้สิน:** ณ วันที่ 31 มีนาคม 2569 บริษัทฯ มีหนี้สินรวม 860.5 ล้านบาท ลดลงจากสิ้นปี 2568 จำนวน 59.3 ล้านบาท สาเหตุหลักจากการลดลงของภาษีเงินได้ค้างจ่ายจำนวน 91.5 ล้านบาทภายหลังการจ่ายชำระภาษีเงินได้ประจำปี 2025 ของบริษัท CATS * **ส่วนของผู้ถือหุ้น:** ณ วันที่ 31 มีนาคม 2569 บริษัทฯ มีส่วนของผู้ถือหุ้น 1,580.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากสิ้นปี 2568 สาเหตุจากกำไรสุทธิสำหรับงวดและผลต่างจากการแปลงค่างบการเงินที่รับรู้ในกำไรเบ็ดเสร็จอื่นรวมจำนวน 203.3 ล้านบาท **สรุป** SAV มีรายได้รวมลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีก่อน แต่รายได้หลักในรูปสกุลดอลลาร์สหรัฐยังคงเติบโตตามจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นเล็กน้อย YoY แต่ลดลง QoQ จากปัจจัยต่างๆ เช่น การลดลงของเที่ยวบิน Overflight และการแข็งค่าของเงินบาท ฐานะทางการเงินของบริษัทยังคงแข็งแกร่ง โดยมีสินทรัพย์รวมเพิ่มขึ้นและหนี้สินรวมลดลง **อ้างอิง:** คำอธิบายและการวิเคราะห์ของฝ่ายจัดการ ไตรมาสที่ 1/2569, หน้า 1-3