สรุปงบการเงิน

{ "documents": [ { "id": "KCAR_2569_2_financial_explanation_7f11c0dafc5e4139a900ee75f241d4b9", "content": "13 สิงหาคม 2569\nเรื่อง\nชี้แจงผลการด าเนินงานส าหรับงบการเงินสิ้นสุด ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 เรียน\nกรรมการผู้จัดการ\nตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย\nบริษัท กรุงไทยคาร์เร้นท์แอนด์ลีส จ ากัด (มหาชน) และบริษัทย่อย (\"บริษัทฯ\") ขอชี้แจงผลการด าเนินงาน และฐานะการเงินส าหรับงวดสามเดือนและหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2569 โดยมีสาระส าคัญดังต่อไปนี้ภาพรวมอุตสาหกรรมและภาวะเศรษฐกิจ ในไตรมาสที่ 2 ปี 2569 เศรษฐกิจไทยยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่องจากการฟื้นตัวของกิจกรรมทาง เศรษฐกิจและการลงทุนของภาคเอกชน แม้ว่าสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจยังมีความไม่แน่นอนจากปัจจัย ภายนอก แต่ภาคธุรกิจยังคงให้ความส าคัญกับการบริหารต้นทุน การเพิ่มประสิทธิภาพการด าเนินงาน และการ รักษาสภาพคล่อง ซึ่งส่งผลให้การใช้บริการรถเช่าระยะยาวยังคงเป็นทางเลือกที่ได้รับความสนใจจากลูกค้าองค์กร อย่างต่อเนื่อง\nแนวโน้มการใช้รถยนต์พลังงานทางเลือก โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า (Battery Electric Vehicle: BEV) และ รถยนต์ Hybrid (HEV) ยังคงเติบโต สอดคล้องกับนโยบายด้านความยั่งยืนขององค์กรและการบริหารต้นทุนด้าน พลังงาน ขณะที่ตลาดรถยนต์มือสองมีทิศทางทรงตัว แม้การแข่งขันด้านราคายังคงอยู่ในระดับสูง แต่การบริหาร อายุการใช้งานรถ การก าหนดช่วงเวลาจ าหน่าย และการเลือกช่องทางการขายที่เหมาะสม ยังคงเป็นปัจจัยส าคัญ ในการรักษามูลค่าสินทรัพย์เมื่อสิ้นสุดสัญญาเช่า\nด้านอัตราดอกเบี้ยยังอยู่ในระดับที่เอื้อต่อการด าเนินธุรกิจ ส่งผลให้ผู้ประกอบการสามารถบริหารต้นทุน ทางการเงินและวางแผนการลงทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภาพรวมการด าเนินธุรกิจของบริษัท\nภายใต้สภาวะเศรษฐกิจดังกล่าว บริษัทฯ ยังคงด าเนินธุรกิจด้วยความระมัดระวัง โดยให้ความส าคัญ กับการบริหารคุณภาพพอร์ตลูกค้า การควบคุมต้นทุน การบริหารกองยานพาหนะ และการรักษาความสามารถ ในการท าก าไรจากธุรกิจหลัก ควบคู่กับการคัดเลือกลูกค้าที่มีศักยภาพและการบริหารความเสี่ยงด้านเครดิต อย่างเหมาะสม\nส าหรับไตรมาส 2 ปี 2569 บริษัทฯ มีก าไรสุทธิ 35.7 ล้านบาท ลดลง 21.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และลดลง 20.3% จากไตรมาสก่อน โดยสาเหตุหลักมาจากรายได้จากการจ าหน่ายรถยนต์ที่ลดลงจากฐาน เปรียบเทียบที่สูงในปีก่อน ขณะที่ธุรกิจให้เช่ารถยนต์ยังคงมีผลการด าเนินงานที่แข็งแกร่งและสามารถรักษาอัตรา การท าก าไรได้ดี\n1\n\n| | | 13 สงิ หาคม 2569 | |\n| --- | --- | --- | --- |\n| เรื่อง ชีแ้ จงผลการด าเนินงานสา หรับงบการเ | งินสนิ้ สดุ | ณ วนั ที่ 30 มิถนุ ายน 2569 | |\n| เรียน กรรมการผ้จู ดั การ | | | |\n| ตลาดหลกั ทรัพย์แหง่ ประเทศไทย | | | |\n| บริษัท กรุงไทยคาร์เร้นท์ แอนด์ ลสี จ าก | ดั (มหาช | น) และบริษัทยอ่ ย (\"บริษัทฯ\") ขอชีแ้ | จงผลการด าเนิ |\n| และฐานะการเงินสา หรับงวดสามเดือนและหกเด | ือนสนิ้ สดุ | วนั ที่ 30 มิถนุ ายน 2569 โดยมีสาระ | สา คญั ดงั ตอ่ ไป |\n| ภาพรวมอุตสาหกรรมและภาวะเศรษฐกิจ | | | |\n| ในไตรมาสที่ 2 ปี 2569 เศรษฐกิจไท | ยยังคงข | ยายตัวอย่างต่อเนื่องจากการฟื้นต | ัวของกิจกรร |\n| เศรษฐกิจและการลงทุนของภาคเอกชน แม้ว่ | าสภาพแ | วดล้อมทางเศรษฐกิจยังมีความไม | ่แน่นอนจากป |\n| ภายนอก แต่ภาคธุรกิจยงั คงให้ความส าคญั กบั | การบริหา | รต้นทุน การเพิ่มประสิทธิภาพการ | ด าเนินงาน แล |\n| รักษาสภาพคลอ่ ง ซึ่งสง่ ผลให้การใช้บริการรถเช่ | าระยะยา | วยงั คงเป็นทางเลอื กที่ได้รับความสน | ใจจากลกู ค้าอ |\n| อยา่ งตอ่ เนื่อง | | | |\n| แนวโน้มการใช้รถยนต์พลงั งานทางเลือ | ก โดยเฉ | พาะรถยนต์ไฟฟ้า (Battery Electric | Vehicle: BEV |\n| รถยนต์ Hybrid (HEV) ยงั คงเติบโต สอดคล้องก | บั นโยบา | ยด้านความยงั่ ยืนขององค์กรและกา | รบริหารต้นทุน |\n| พลงั งาน ขณะที่ตลาดรถยนต์มือสองมีทิศทางท | รงตวั แม้ | การแข่งขนั ด้านราคายงั คงอย่ใู นระด | บั สงู แต่การบ |\n| อายกุ ารใช้งานรถ การก าหนดช่วงเวลาจ าหน่าย | และการเ | ลือกช่องทางการขายที่เหมาะสม ยงั | คงเป็นปัจจยั ส |\n| ในการรักษามลู คา่ สนิ ทรัพย์เมื่อสนิ้ สดุ สญั ญาเช่า | | | |\n| ด้านอตั ราดอกเบีย้ ยงั อยใู่ นระดบั ที่เอือ้ | ตอ่ การด า | เนินธุรกิจ สง่ ผลให้ผ้ปู ระกอบการส | ามารถบริหารต |\n| ทางการเงินและวางแผนการลงทนุ ได้อยา่ งมีประ | สทิ ธิภาพ | | |\n| ภาพรวมการดา เนินธุรกิจของบริษัท | | | |\n| ภายใต้สภาวะเศรษฐกิจดงั กล่าว บริษ | ัทฯ ยงั ค | งด าเนินธุรกิจด้วยความระมดั ระวงั | โดยให้ความส |\n| กับการบริหารคุณภาพพอร์ตลกู ค้า การควบคมุ | ต้นทนุ ก | ารบริหารกองยานพาหนะ และการ | รักษาความสา |\n| ในการท าก าไรจากธุรกิจหลกั ควบคู่กับการคัด | เลือกลูก | ค้าที่มีศักยภาพและการบริหารคว | ามเสี่ยงด้านเค |\n| อยา่ งเหมาะสม | | | |\n| ส าหรับไตรมาส 2 ปี 2569 บริษัทฯ มีก | าไรสทุ ธิ 3 | 5.7 ล้านบาท ลดลง 21.2% จากช่ว | งเดียวกนั ของป |\n| และลดลง 20.3% จากไตรมาสก่อน โดยสาเ | หตุหลักม | าจากรายได้จากการจ าหน่ายรถย | นต์ที่ลดลงจาก |\n| เปรียบเทียบที่สงู ในปีก่อน ขณะที่ธุรกิจให้เช่ารถ | ยนต์ยงั ค | งมีผลการด าเนินงานที่แข็งแกร่งและ | สามารถรักษา |\n| การท าก าไรได้ดี | | | |", "metadata": { "company": "KCAR", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 1, "tags": [ "ธุรกิจ", "รถยนต์", "การบริหาร", "บริษัท", "ไตรมาส", "ต้นทุน", "บริษัทฯ", "ภาพรวม", "เศรษฐกิจ", "เหมาะสม" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 18, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "KCAR_2569_2_financial_explanation_b1222a9511ff4f3cbcf1e01074944a71", "content": "ผลการด าเนินงานส าหรับไตรมาส 2 ปี 2569\nงบการเงินรวม\n2568\n2569\n% เปลี่ยนแปลง\nไตรมาส 2\nไตรมาส 1\nไตรมาส 2\nQoQ%\nYoY %\nรายได้ค่าเช่า\n326.2\n329.1\n328.8\n(0.10)\n0.80\nก าไรขั้นต้น\n25.7\n41.1\n41.2\n0.20\n60.3\nรายได้จากการขายรถ\n319.7\n234.8\n191.0\n(18.7)\n(40.3)\nก าไรขั้นต้น\n86.7\n66.6\n49.1\n(26.3)\n(43.4)\nรายได้รวม\n671.9\n577.7\n536.3\n(7.2)\n(20.2)\nก าไรจากการด าเนินงาน\n82.7\n76.4\n63.1\n(17.4)\n(23.7)\nต้นทุนทางการเงิน\n24.0\n19.9\n18.3\n(8.0)\n(23.8)\n( 20.3 )\n( 21.2 )\nก าไรสุทธิส าหรับงวด\n45.3\n44.8\n35.7\n\n1. ธุรกิจให้เช่ารถยนต์รายได้จากการให้เช่ารถยนต์ในไตรมาส 2 ปี 2569 เท่ากับ 328.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.8% เมื่อเทียบกับ\nช่วงเดียวกันของปีก่อน สะท้อนถึงความสามารถในการรักษาฐานลูกค้าองค์กรและการบริหารพอร์ตรถเช่าได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่าบริษัทจะยังคงด าเนินนโยบายการคัดเลือกลูกค้าใหม่อย่างรอบคอบภายใต้หลักการบริหาร\nความเสี่ยงด้านเครดิต\nก าไรขั้นต้นจากธุรกิจให้เช่าปรับตัวเพิ่มขึ้นเป็น 41.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 60.3% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และ\nทรงตัวเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน สะท้อนประสิทธิภาพในการบริหารต้นทุน การควบคุมค่าใช้จ่ายในการด าเนินงาน\nและการบริหารกองยานพาหนะอย่างต่อเนื่อง\n2. ธุรกิจจ าหน่ายรถยนต์รายได้จากการจ าหน่ายรถยนต์ในไตรมาส 2 ปี 2569 เท่ากับ 191.0 ล้านบาท ลดลง 40.3% จากช่วง\nเดียวกันของปีก่อน และลดลง 18.7% จากไตรมาสก่อน\nการลดลงดังกล่าวมีสาเหตุหลักจากในช่วงไตรมาส 2 ปี 2568 บริษัทได้เร่งจ าหน่ายรถยนต์ผ่านช่องทาง\nประมูลและผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้ว เพื่อบริหารสต็อกรถที่ครบก าหนดสัญญาเช่า ส่งผลให้ฐานเปรียบเทียบ\nของปีก่อนอยู่ในระดับสูง\nในไตรมาสนี้บริษัทสามารถจ าหน่ายรถยนต์ได้จ านวน 382 คัน ลดลง 598 คัน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกัน\nของปีก่อน และลดลง 100 คัน จากไตรมาสก่อน ส่งผลให้ก าไรขั้นต้นจากการจ าหน่ายรถยนต์อยู่ที่ 49.1 ล้านบาท\nลดลง 43.4% จากปีก่อน และ 26.3% จากไตรมาสก่อน\nอย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงให้ความส าคัญกับการบริหารจังหวะการจ าหน่ายรถยนต์และการรักษาระดับ\nผลตอบแทนจากการขายรถเมื่อสิ้นสุดสัญญาเช่า มากกว่าการเร่งระบายสต็อก ซึ่งเป็นแนวทางที่ช่วยรักษาคุณภาพ\nผลตอบแทนของสินทรัพย์ในระยะยาว\n\n2\n\n| งบการเงนิ รวม | | 2568 | | 2569 | | | | % เปล่ียนแปลง | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | ไตรมาส 2 | | ไตรมาส 1 | | ไตรมาส 2 | | QoQ% | | YoY % | |\n| รายได้คา่ เช่า | | 326.2 25.7 | | 329.1 41.1 | | 328.8 | | (0.10) 0.80 0.20 60.3 | | | |\n| ก าไรขนั้ ต้น | | | | | | 41.2 | | | | | |\n| รายได้จากการขายรถ | | 319.7 86.7 | | 234.8 66.6 | | 191.0 | | (18.7) (40.3) (26.3) (43.4) | | | |\n| ก าไรขนั้ ต้น | | | | | | 49.1 | | | | | |\n| รายได้รวม | | 671.9 82.7 24.0 | | 577.7 76.4 19.9 | | 536.3 | | (7.2) (20.2) (17.4) (23.7) (8.0) (23.8) | | | |\n| ก าไรจากการด าเนินงาน | | | | | | 63.1 | | | | | |\n| ต้นทนุ ทางการเงิน | | | | | | 18.3 | | | | | |\n| ก าไรสุทธิส าหรับงวด | | 45.3 | | 44.8 | | 35.7 | | (20.3) | | (21.2) | |", "metadata": { "company": "KCAR", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 2, "tags": [ "ไตรมาส", "รถยนต์", "รายได้", "ปีก่อน", "การบริหาร", "ขั้นต้น", "ธุรกิจ", "ให้เช่า", "เพิ่มขึ้น", "บริษัท" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 13, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "KCAR_2569_2_financial_explanation_2e641fa2525847249cb894dc10d9428d", "content": "3. ค่าใช้จ่ายในการบริหาร\nค่าใช้จ่ายในการบริหารในไตรมาส 2 ปี 2569 อยู่ที่ 27.1 ล้านบาท ลดลง 21.1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีสาเหตุหลักจากการไม่มีรายการตั้งผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น (Expected Credit Loss: ECL) ในระดับเดียวกับปีก่อน รวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการบริหารรถรอจ าหน่ายที่ลดลง ส่งผลให้บริษัท สามารถควบคุมค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ\n4. ต้นทุนทางการเงิน\nต้นทุนทางการเงินอยู่ที่ 18.3 ล้านบาท ลดลง 23.8% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และลดลง 8.0% จาก ไตรมาสก่อน สะท้อนถึงการบริหารโครงสร้างเงินทุนและการทยอยช าระคืนเงินกู้ซึ่งช่วยลดภาระดอกเบี้ยและ สนับสนุนความสามารถในการท าก าไรของบริษัท\nฐานะทางการเงิน\nณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 บริษัท กรุงไทยคาร์เร้นท์แอนด์ลีส จ ากัด (มหาชน) และบริษัทย่อย มีสินทรัพย์รวม 5,059.0 ล้านบาท ลดลง 192.2 ล้านบาท หรือ 3.7% จาก 5,251.2 ล้าน บาท ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 ขณะที่หนี้สินรวมอยู่ที่ 2,494.2 ล้านบาท ลดลง 239.4 ล้านบาท หรือ 8.8% จาก สิ้นปี 2568 ส่งผลให้บริษัทมีส่วนของผู้ถือหุ้น 2,564.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 53.2 ล้านบาท หรือ 2.1% จาก 2,511.7 ล้านบาท ณ สิ้นปี 2568 สะท้อนถึงฐานะการเงินที่ยังคงแข็งแกร่ง และมีโครงสร้างเงินทุนที่เหมาะสมส าหรับการ ด าเนินธุรกิจในระยะยาว\nสินทรัพย์ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทมีสินทรัพย์รวม 5,059.0 ล้านบาท ลดลงจากสิ้นปี 2568 โดยมีสาเหตุหลักจากการลดลงของสินทรัพย์ให้เช่าตามรอบการสิ้นสุดสัญญาเช่า และการจ าหน่ายรถยนต์ที่ครบก าหนดสัญญา ซึ่งสอดคล้องกับการบริหารวงจรชีวิตของกองยานพาหนะ (Fleet Life Cycle Management) ของบริษัท รายการส าคัญที่เปลี่ยนแปลง ได้แก่สินค้าคงเหลือ จ านวน 327.5 ล้านบาท ลดลง 15.6 ล้านบาท หรือ 4.6% จากสิ้นปี 2568 เนื่องจากบริษัท สามารถจ าหน่ายรถยนต์ใช้แล้วได้อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ปริมาณรถยนต์คงเหลือลดลง สินทรัพย์ที่มีไว้เพื่อให้เช่า จ านวน 4,025.5 ล้านบาท ลดลง 179.7 ล้านบาท หรือ 4.3% จาก 4,205.2 ล้าน บาท ณ สิ้นปี 2568 เป็นผลจากรถยนต์ที่ครบก าหนดสัญญาเช่าทยอยเปลี่ยนสถานะเป็นสินค้าคงเหลือ เพื่อรอการจ าหน่าย รวมถึงการบริหารขนาดกองยานพาหนะให้สอดคล้องกับภาวะตลาดและความ ต้องการของลูกค้า\nหนี้สินรวม\nณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทมีหนี้สินรวม 2,494.2 ล้านบาท ลดลง 239.4 ล้านบาท หรือ 8.8% จาก 2,733.6 ล้านบาท ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 โดยมีสาเหตุหลักจากการทยอยช าระคืนเงินกู้ยืมจากสถาบันการเงิน ตามก าหนด รวมถึงการลดลงของหนี้สินตามสัญญาเช่า ส่งผลให้ภาระดอกเบี้ยและภาระผูกพันทางการเงินของ บริษัทปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง\nการลดลงของหนี้สินดังกล่าวสะท้อนถึงการบริหารโครงสร้างเงินทุนและสภาพคล่องอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมรักษาความยืดหยุ่นทางการเงินเพื่อรองรับการลงทุนและการขยายธุรกิจในอนาคต 3", "metadata": { "company": "KCAR", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 3, "tags": [ "บริษัท", "การบริหาร", "วันที่", "สินทรัพย์", "หนี้สิน", "สิ้นปี", "ค่าใช้จ่าย", "ทางการเงิน", "มิถุนายน", "รถยนต์" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 1, "layout_bands": 23, "layout_tables": 0 } }, { "id": "KCAR_2569_2_financial_explanation_b5f097ea406141a2b5b4536b31802950", "content": "ส่วนของผู้ถือหุ้น\nณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทมีส่วนของผู้ถือหุ้นรวม 2,564.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 53.2 ล้านบาท หรือ 2.1% จากสิ้นปี 2568 โดยมีปัจจัยหลักจากก าไรสุทธิที่เกิดขึ้นในงวด แม้จะมีผลกระทบจากการรับรู้ผลขาดทุนจาก การวัดมูลค่ายุติธรรมของตราสารอนุพันธ์ผ่านองค์ประกอบอื่นของส่วนของผู้ถือหุ้น รวมถึงการจ่ายเงินปันผล ระหว่างงวด\nการเพิ่มขึ้นของส่วนของผู้ถือหุ้นสะท้อนถึงความสามารถในการสร้างผลตอบแทนจากการด าเนินธุรกิจ และช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งของฐานเงินทุน รองรับการเติบโตของธุรกิจในระยะยาว การด าเนินงานด้านความยั่งยืน (ESG)\nบริษัท ให้ความส าคัญกับการด าเนินธุรกิจอย่างยั่งยืน โดยบูรณาการแนวคิดด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และ บรรษัทภิบาล (Environmental, Social and Governance: ESG) เข้ากับการด าเนินธุรกิจ การบริหารความเสี่ยง และการก ากับดูแลกิจการ เพื่อสร้างคุณค่าในระยะยาวแก่ผู้ถือหุ้น ลูกค้า พนักงาน คู่ค้า และผู้มีส่วนได้เสียทุกภาค ส่วน พร้อมสนับสนุนการเติบโตขององค์กรอย่างมั่นคงและยั่งยืน ส าหรับผลการด าเนินงานด้าน ESG ที่ส าคัญใน ไตรมาส 2 ปี 2569 มีดังนี้\n1. มิติด้านสิ่งแวดล้อม (Environmental)\nบริษัทมุ่งพัฒนาพอร์ตสินทรัพย์ให้สอดคล้องกับแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจคาร์บอนต่า โดย ขยายการให้บริการรถยนต์พลังงานทางเลือก ทั้งรถยนต์ไฟฟ้า (Battery Electric Vehicle: BEV) และรถยนต์ไฮบริด (Hybrid Electric Vehicle: HEV) เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าองค์กรที่ให้ความส าคัญกับการลดการ ปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการบริหารต้นทุนด้านพลังงาน\n2. มิติด้านสังคม (Social)\nบริษัทฯ มุ่งยกระดับคุณภาพการให้บริการและประสบการณ์ของลูกค้า (Customer Experience) ควบคู่กับการเพิ่มประสิทธิภาพการด าเนินงาน ผ่านการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (Artificial Intelligence: AI) ในกระบวนการท างานที่เหมาะสม เพื่อสนับสนุนการวิเคราะห์ข้อมูล การลดขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ซ้าซ้อน การเพิ่มความรวดเร็วในการให้บริการ และการยกระดับคุณภาพการตัดสินใจทางธุรกิจ นอกจากนี้บริษัทฯ ส่งเสริมการพัฒนาศักยภาพบุคลากรด้านดิจิทัลและ AI อย่างต่อเนื่อง เพื่อเตรียม ความพร้อมต่อการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยียกระดับประสิทธิภาพการท างาน และสร้างวัฒนธรรมองค์กรที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมและการเรียนรู้อย่างต่อเนื่อง\n3. มิติด้านบรรษัทภิบาล (Governance)\nบริษัทฯ ด าเนินธุรกิจภายใต้หลักการก ากับดูแลกิจการที่ดี (Good Corporate Governance) ด้วยความ โปร่งใส ความรับผิดชอบ และจริยธรรมในการด าเนินธุรกิจ โดยในไตรมาส 2 ปี 2569 บริษัทฯ ไม่มีกรณีการฝ่าฝืน จรรยาบรรณธุรกิจหรือเหตุการณ์ที่มีนัยส าคัญด้านการก ากับดูแลกิจการ บริษัทฯ ยังคงติดตามและประเมินความเสี่ยงด้าน ESG อย่างต่อเนื่อง ครอบคลุมความเสี่ยงด้าน สิ่งแวดล้อม สังคม เทคโนโลยีความมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์และการเปลี่ยนแปลงของกฎหมายและกฎระเบียบ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อเสริมสร้างความสามารถในการบริหารความเสี่ยงและรองรับการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อม ทางธุรกิจในระยะยาว\n4", "metadata": { "company": "KCAR", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 4, "tags": [ "ธุรกิจ", "ผู้ถือหุ้น", "บริษัทฯ", "ความเสี่ยง", "บริษัท", "ระยะยาว", "สิ่งแวดล้อม", "การบริหาร", "กิจการ", "ลูกค้า" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 1, "layout_bands": 23, "layout_tables": 0 } }, { "id": "KCAR_2569_2_financial_explanation_179fe64ed6804e6bbefbc1370a8c9548", "content": "ในช่วงไตรมาสที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้ทบทวนและปรับปรุงแผนบริหารความต่อเนื่องทางธุรกิจ (Business\nContinuity Plan: BCP) ให้ครอบคลุมความเสี่ยงที่สอดคล้องกับบริบทการด าเนินธุรกิจในปัจจุบัน รวมถึงความ\nเสี่ยงด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและภัยคุกคามทางไซเบอร์พร้อมจัดท าแผนการสื่อสารในภาวะวิกฤติก าหนด\nบทบาทและความรับผิดชอบของผู้เกี่ยวข้องอย่างชัดเจน และเตรียมแผนการทดสอบและซักซ้อมอย่างต่อเนื่อง\nเพื่อให้มั่นใจว่าบริษัทสามารถตอบสนองต่อเหตุการณ์ไม่คาดคิด รักษาความต่อเนื่องของการด าเนินธุรกิจ และลด\nผลกระทบต่อผู้มีส่วนได้เสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ\nจึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ\n\nขอแสดงความนับถือ\n\n(นายพิชิต จันทรเสรีกุล)\nกรรมการผู้จัดการ\nบริษัท กรุงไทยคาร์เร้นท์แอนด์ลีส จ ากัด (มหาชน)\n\n5", "metadata": { "company": "KCAR", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 5, "tags": [ "ธุรกิจ", "ความต่อเนื่อง", "บริษัท", "ไตรมาส", "ที่ผ่านมา", "บริษัทฯ", "ปรับปรุง", "บริหาร", "(Business", "Continuity" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 3, "layout_bands": 6, "layout_tables": 0 } } ] }