สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=4693 out_tok=2184 at=2026-07-25T17:33:13 --> # HARN พลิกขาดทุนหนัก Q3/64 รับผลกระทบโควิด-19-ต้นทุนพุ่ง ## รายได้หดกว่า 92% เผชิญล็อกดาวน์-ค่าปรับล่าช้า กดดันผลประกอบการ บริษัท หาญ เอ็นจิเนียริ่ง โซลูชั่นส์ จำกัด (มหาชน) หรือ HARN รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2564 เผชิญแรงกดดันจากสถานการณ์โควิด-19 ที่ส่งผลให้รายได้รวมลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะรายได้จากการรับเหมาก่อสร้างที่หยุดชะงัก ขณะที่ต้นทุนบางส่วนยังคงอยู่และมีค่าปรับล่าช้าเข้ามาเป็นภาระ ส่งผลให้ผลขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจหลักที่อธิบายผลประกอบการที่ลดลงอย่างมากของ HARN ในไตรมาส 3 ปี 2564 คือ **การหยุดชะงักของรายได้จากการรับเหมาก่อสร้าง** ซึ่งส่งผลให้รายได้รวมลดลงถึง 92.23% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ประกอบกับ **การตั้งประมาณการค่าปรับล่าช้า** ที่ส่งผลกระทบต่อรายได้ที่รับรู้ไปแล้ว ทำให้บริษัทมีผลขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้น 223.34% เป็น 21.13 ล้านบาท ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น สถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 และมาตรการล็อกดาวน์ตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายน 2564 เป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ธุรกิจรับเหมาก่อสร้างของ HARN ได้รับผลกระทบอย่างหนัก โดยบริษัทต้องหยุดพักงานก่อสร้างตามคำสั่งเจ้าของงานและภาครัฐ ทำให้ไม่สามารถดำเนินงานได้ตามแผน ส่งผลให้ไม่มีรายได้จากการรับเหมาก่อสร้างในไตรมาสนี้ นอกจากนี้ การขาดแคลนแรงงานและการที่ผู้รับเหมาช่วงไม่สามารถกลับมาดำเนินงานได้ ยังส่งผลกระทบต่อการกลับเข้าทำงานในกลางเดือนตุลาคม ทำให้คาดการณ์ว่าจะเกิดความล่าช้าในการก่อสร้างและอาจถูกปรับจากเจ้าของโครงการ บริษัทจึงต้องตั้งประมาณการค่าปรับล่าช้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อรายได้ที่รับรู้ไปแล้ว และทำให้เกิดผลขาดทุนจากการประมาณการดังกล่าว ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **ลักษณะครั้งคราว** จากเอกสารระบุว่าบริษัทเริ่มกลับเข้าดำเนินงานก่อสร้างได้ในกลางเดือนตุลาคม 2564 แต่ยังต้องเผชิญกับความท้าทายในการจัดหาแรงงานใหม่ และคาดการณ์ว่าจะเกิดความล่าช้าในการก่อสร้างและอาจถูกปรับจากเจ้าของโครงการ ซึ่งประเด็นค่าปรับล่าช้านี้อาจส่งผลกระทบต่อเนื่องไปอีกระยะหนึ่ง อย่างไรก็ตาม การที่บริษัทสามารถกลับเข้าดำเนินงานได้ในเดือนตุลาคม บ่งชี้ว่ารายได้ในไตรมาสถัดไปมีแนวโน้มที่จะฟื้นตัว แต่ยังคงต้องจับตาผลกระทบจากค่าปรับและความสามารถในการบริหารจัดการแรงงานและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ## Highlight สำคัญ * **รายได้รวมลดลง 92.23% YoY** ในไตรมาส 3 ปี 2564 เหลือเพียง 0.91 ล้านบาท จาก 11.71 ล้านบาทในปีก่อน เนื่องจากผลกระทบจากการหยุดชะงักของงานก่อสร้าง * **ขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้น 223.34% YoY** เป็น 21.13 ล้านบาท จากการไม่มีรายได้หลักและการตั้งประมาณการค่าปรับล่าช้า * **ค่าใช้จ่ายในการบริหารลดลง 20.89% YoY** ในไตรมาส 3 ปี 2564 เป็น 21.05 ล้านบาท จากการปรับโครงสร้างองค์กรและย้ายสำนักงาน * **ต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้น** เป็น 0.55 ล้านบาท จากค่าธรรมเนียมหนังสือค้ำประกันและดอกเบี้ยเงินกู้ยืม ## ภาพรวมผลประกอบการ ผลประกอบการของ HARN ในไตรมาส 3 ปี 2564 ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากสถานการณ์โควิด-19 โดยรายได้รวมลดลงอย่างมีนัยสำคัญจาก 11.71 ล้านบาทในไตรมาส 3 ปี 2563 เหลือเพียง 0.91 ล้านบาทในไตรมาส 3 ปี 2564 คิดเป็นการลดลงถึง 92.23% สาเหตุหลักมาจากการหยุดชะงักของงานรับเหมาก่อสร้างตามมาตรการล็อกดาวน์และคำสั่งภาครัฐ ส่งผลให้บริษัทไม่มีรายได้จากการรับงานก่อสร้างในไตรมาสนี้ ขณะเดียวกัน บริษัทต้องตั้งประมาณการค่าปรับล่าช้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อรายได้ที่รับรู้ไปแล้ว ทำให้บริษัทมีผลขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้นจาก 9.46 ล้านบาทในปีก่อน เป็น 21.13 ล้านบาทในปีนี้ หรือเพิ่มขึ้น 223.34% สำหรับงวดเก้าเดือนแรกของปี 2564 รายได้รวมอยู่ที่ 11.54 ล้านบาท ลดลง 81.30% จาก 61.70 ล้านบาทในปีก่อน และมีผลขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้นจาก 17.04 ล้านบาท เป็น 52.50 ล้านบาท ## โอกาส * **การกลับมาดำเนินงานก่อสร้าง:** การที่บริษัทได้รับแจ้งการกลับเข้าทำงานก่อสร้างจากเจ้าของโครงการในกลางเดือนตุลาคม 2564 เป็นสัญญาณบวกที่อาจช่วยให้รายได้ในไตรมาสถัดไปฟื้นตัว * **การปรับโครงสร้างองค์กร:** การลดลงของค่าใช้จ่ายในการบริหารอย่างต่อเนื่อง สะท้อนถึงประสิทธิภาพในการบริหารจัดการต้นทุนของบริษัท ## ความเสี่ยง * **ความล่าช้าในการก่อสร้างและค่าปรับ:** การขาดแคลนแรงงานและการที่ผู้รับเหมาช่วงไม่สามารถกลับมาดำเนินงานได้ อาจส่งผลให้เกิดความล่าช้าในการก่อสร้างและถูกปรับจากเจ้าของโครงการ ซึ่งจะกระทบต่อรายได้และผลกำไร * **ต้นทุนวัสดุที่เพิ่มขึ้น:** แม้จะไม่ได้ระบุชัดเจนในส่วนของไตรมาส 3 แต่การที่ฝ่ายจัดการกล่าวถึงราคาวัสดุที่ปรับเพิ่มขึ้นเป็นปัจจัยที่มีผลกระทบต่อธุรกิจรับเหมาก่อสร้าง อาจเป็นความเสี่ยงที่ต้องจับตา * **การจัดหาแรงงาน:** การที่บริษัทต้องจัดหาแรงงานใหม่เนื่องจากผู้รับเหมาช่วงไม่สามารถกลับมาดำเนินงานได้ เป็นความท้าทายที่อาจส่งผลต่อความสามารถในการดำเนินงานให้เป็นไปตามแผน ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **การฟื้นตัวของรายได้จากการรับเหมาก่อสร้าง:** ความสามารถในการกลับเข้าดำเนินงานและส่งมอบงานให้เป็นไปตามกำหนด * **ผลกระทบจากค่าปรับล่าช้า:** จำนวนและมูลค่าของค่าปรับที่อาจเกิดขึ้นจริง * **การบริหารจัดการแรงงาน:** ความสามารถในการจัดหาและรักษาแรงงานให้เพียงพอต่อการดำเนินงาน * **แนวโน้มต้นทุนวัสดุก่อสร้าง:** การเปลี่ยนแปลงของราคาวัสดุที่อาจส่งผลต่อ GPM * **การเข้าร่วมประมูลงานใหม่:** ความคืบหน้าในการประมูลงานโครงการต่างๆ ที่อาจล่าช้าจากสถานการณ์โควิด-19 ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุตสาหกรรม) ในฐานะบริษัทที่ดำเนินธุรกิจรับเหมาก่อสร้าง ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่มสินค้าอุตสาหกรรม HARN ได้รับผลกระทบโดยตรงจากปัจจัยภายนอกที่ควบคุมได้ยาก เช่น การแพร่ระบาดของโควิด-19 และมาตรการภาครัฐที่ส่งผลให้การดำเนินงานหยุดชะงัก การที่บริษัทไม่มีรายได้จากการรับเหมาก่อสร้างในไตรมาสนี้ สะท้อนถึงความเปราะบางของธุรกิจที่ต้องพึ่งพิงการดำเนินงานภาคสนามเป็นหลัก การบันทึกต้นทุนวัสดุที่จัดหาและเตรียมการสำหรับโครงการแต่ไม่สามารถเข้าดำเนินการได้ เป็น "งานระหว่างทำ" จำนวน 2.26 ล้านบาท แสดงให้เห็นถึงต้นทุนที่เกิดขึ้นแล้วแต่ยังไม่สามารถรับรู้เป็นรายได้ได้ทันที ซึ่งเป็นผลกระทบจากการหยุดงาน การลดลงของค่าใช้จ่ายในการบริหาร สะท้อนถึงความพยายามในการปรับโครงสร้างองค์กรเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นปัจจัยบวกในระยะยาว อย่างไรก็ตาม ต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้นจากค่าธรรมเนียมธนาคารสำหรับหนังสือค้ำประกันผลงาน และดอกเบี้ยเงินกู้ยืม เป็นภาระที่เพิ่มขึ้นตามการดำเนินงาน ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดของบริษัท HARN ในไตรมาส 3 ปี 2564 อย่างชัดเจน จึงไม่สามารถวิเคราะห์ในส่วนนี้ได้ ## สรุปท้าย ผลประกอบการของ HARN ในไตรมาส 3 ปี 2564 สะท้อนถึงผลกระทบที่รุนแรงจากการหยุดชะงักของงานรับเหมาก่อสร้างอันเนื่องมาจากสถานการณ์โควิด-19 และมาตรการล็อกดาวน์ ซึ่งส่งผลให้รายได้หดหายและเกิดการตั้งประมาณการค่าปรับล่าช้า แม้ว่าบริษัทจะมีความพยายามในการลดค่าใช้จ่ายในการบริหาร แต่ก็ยังไม่สามารถชดเชยผลขาดทุนที่เพิ่มขึ้นได้ การกลับมาดำเนินงานได้ในเดือนตุลาคมเป็นสัญญาณบวก แต่ความเสี่ยงจากความล่าช้าในการก่อสร้าง การบริหารจัดการแรงงาน และต้นทุนที่อาจเพิ่มขึ้น ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องจับตาในไตรมาสถัดไป