|
กำไร (ขาดทุน) ก่อนภาษี |
526.65 |
-10,665.92 |
+11,192.57 |
|
ผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นและหนี้สูญ |
386.97 |
21.90 |
+365.07 |
|
ตัดจำหน่ายสินทรัพย์ภาษีเงินได้ |
2.78 |
8.58 |
-5.80 |
|
ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย |
4,992.38 |
6,114.05 |
-1,121.68 |
|
ยานพาหนะและอุปกรณ์ |
-1.84 |
46.58 |
-48.42 |
|
ค่าใช้จ่ายผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงาน |
85.38 |
117.03 |
-31.66 |
|
(กำไร) ขาดทุนจากตราสารอนุพันธ์ |
-70.87 |
98.05 |
-168.92 |
|
(กำไร) ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนที่ยังไม่เกิดขึ้นจริง |
-490.39 |
1,447.96 |
-1,938.35 |
|
รายได้ทางการเงิน |
-32.87 |
-29.19 |
-3.69 |
|
ต้นทุนทางการเงิน |
2,291.23 |
2,219.50 |
+71.73 |
|
และหนี้สินดำเนินงาน |
7,689.41 |
-1,044.36 |
+8,733.77 |
|
ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น |
-394.22 |
-310.82 |
-83.40 |
|
ลูกหนี้กิจการที่เกี่ยวข้องกัน |
-4,033.47 |
-1,417.48 |
-2,615.99 |
|
สินค้าคงเหลือ |
-107.23 |
-170.99 |
+63.76 |
|
ค่าใช้จ่ายจ่ายล่วงหน้า |
-151.87 |
-356.13 |
+204.26 |
|
สินทรัพย์หมุนเวียนอื่น |
111.80 |
42.24 |
+69.57 |
|
สินทรัพย์ทางการเงินไม่หมุนเวียนอื่น |
-84.07 |
0.00 |
-84.07 |
|
เจ้าหนี้การค้า |
490.95 |
602.14 |
-111.20 |
|
เจ้าหนี้อื่น |
-98.03 |
-465.43 |
+367.40 |
|
เจ้าหนี้กิจการที่เกี่ยวข้องกัน |
12.79 |
-327.58 |
+340.37 |
|
รายได้รับล่วงหน้า |
891.14 |
1,621.33 |
-730.20 |
|
ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย |
1,922.53 |
2,403.19 |
-480.66 |
|
จ่ายผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงาน |
-7.10 |
-10.14 |
+3.05 |
|
เงินสดจาก (ใช้ไปใน) กิจกรรมดำเนินงาน |
6,242.64 |
565.98 |
+5,676.66 |
|
จ่ายภาษีเงินได้ |
-3.52 |
-1.96 |
-1.56 |
|
เงินสดสุทธิจาก (ใช้ไปใน) กิจกรรมดำเนินงาน |
6,239.12 |
564.02 |
+5,675.10 |
|
จ่ายเงินสำรองบำรุงรักษาเครื่องบิน |
-209.59 |
-296.56 |
+86.97 |
|
จ่ายเงินมัดจำสำหรับบำรุงรักษาเครื่องบิน |
-411.65 |
0.00 |
-411.65 |
|
และอสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน |
-301.63 |
-596.44 |
+294.81 |
|
เงินสดจ่ายเพื่อสินทรัพย์ไม่มีตัวตน |
-0.36 |
0.00 |
-0.36 |
|
เงินสดรับจากการจำหน่ายอะไหล่เครื่องบิน ยานพาหนะและอุปกรณ์ |
21.84 |
4,292.21 |
-4,270.37 |
|
เงินสดจ่ายเพื่อสินทรัพย์สิทธิการใช้ |
-29.88 |
-123.40 |
+93.52 |
|
เงินสดรับจากดอกเบี้ย |
4.94 |
30.60 |
-25.67 |
|
เงินสดสุทธิจาก (ใช้ไปใน) กิจกรรมลงทุน |
-926.33 |
-589.72 |
-336.61 |
|
เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงินเพิ่มขึ้นสุทธิ |
500.00 |
0.00 |
+500.00 |
|
หุ้นกู้ระยะสั้นเพิ่มขึ้น (ลดลง) สุทธิ |
-750.00 |
663.67 |
-1,413.67 |
|
เงินสดรับจากเงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน |
750.00 |
30.00 |
+720.00 |
|
ชำระคืนเงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน |
-813.27 |
-677.77 |
-135.50 |
|
จ่ายค่าธรรมเนียมเงินกู้ยืมและหุ้นกู้ |
-52.00 |
0.00 |
-52.00 |
|
เงินสดรับสุทธิจากการออกหุ้นกู้ระยะยาว |
2,700.00 |
1,413.16 |
+1,286.84 |
|
ชำระคืนหุ้นกู้ระยะยาว |
-1,000.00 |
-1,800.00 |
+800.00 |
|
ชำระหนี้สินภายใต้สัญญาเช่า |
-5,543.65 |
-5,023.70 |
-519.95 |
|
ดอกเบี้ยจ่าย |
-611.93 |
-396.14 |
-215.78 |
|
เงินสดสุทธิจาก (ใช้ไปใน) กิจกรรมจัดหาเงิน |
-4,820.85 |
-4,530.71 |
-290.14 |
|
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น (ลดลง) สุทธิ |
491.95 |
-4,556.40 |
+5,048.35 |
|
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดต้นปี |
797.80 |
5,359.58 |
-4,561.78 |
|
และรายการเทียบเท่าเงินสด |
-5.21 |
-5.38 |
+0.17 |
|
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดปลายปี (หมายเหตุ 7) |
1,284.53 |
797.80 |
+486.73 |
|
การแปลงสภาพหุ้นกู้แปลงสภาพเป็นหุ้นสามัญ |
1,200.00 |
250.00 |
+950.00 |
|
เจ้าหนี้การค้าจากสินทรัพย์ทางการเงินไม่หมุนเวียนอื่นลดลง |
2.45 |
0.00 |
+2.45 |
|
เจ้าหนี้อื่นจากการซื้ออุปกรณ์ลดลง |
16.17 |
64.36 |
-48.19 |
|
เจ้าหนี้อื่นจากเงินสำรองบำรุงรักษาเครื่องบินเพิ่มขึ้น |
57.36 |
71.53 |
-14.18 |
|
เจ้าหนี้กิจการที่เกี่ยวข้องกันจากเงินสำรองบำรุงรักษาเครื่องบินเพิ่มขึ้น |
128.53 |
0.00 |
+128.53 |
|
เพื่อการลงทุน |
0.23 |
0.00 |
+0.23 |
|
จากการทำสัญญาเช่าใหม่ |
1,288.82 |
2,972.22 |
-1,683.40 |
|
จากการวัดมูลค่าสัญญาเช่าใหม่ |
908.76 |
682.63 |
+226.13 |
|
จากการวัดมูลค่าการทำสัญญาเช่าใหม่ |
8.67 |
19.43 |
-10.77 |
|
จากการวัดมูลค่าใหม่ |
24.36 |
15.12 |
+9.25 |
|
หนี้สินตามสัญญาเช่าลดลงจากการหักกลบหนี้กับกิจการที่เกี่ยวข้องกัน |
129.04 |
423.40 |
-294.36 |