สรุปผลการดำเนินงาน AUCT ไตรมาส 1/2569

ภาพรวมผลประกอบการ: เผชิญแรงกดดันจากปัจจัยภายนอก

บริษัท สหการประมูล จำกัด (มหาชน) หรือ AUCT เผยผลประกอบการไตรมาส 1/2569 ท่ามกลางภาวะตลาดรถยนต์มือสองที่ชะลอตัวอย่างต่อเนื่อง โดยได้รับผลกระทบโดยตรงจากปริมาณสินเชื่อรถยนต์เช่าซื้อที่ติดลบยาวนานกว่า 10 ไตรมาส ประกอบกับมาตรการช่วยเหลือลูกหนี้จากภาครัฐที่ส่งผลให้ปริมาณรถเข้าลานประมูลลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แม้บริษัทจะยังคงรักษาฐานะทางการเงินที่มั่นคงและมีสภาพคล่องสูง แต่ผลกำไรได้รับแรงกดดันจากต้นทุนคงที่ที่ยังอยู่ในระดับสูง

"บริษัทกำลังเดินหน้าสู่กลยุทธ์ระยะยาว เน้นการสร้างมูลค่าผ่านโซลูชันเสริมอย่าง Pre-action และ Construction เพื่อสร้างความยั่งยืนแทนการแข่งขันด้านราคาในระยะสั้น"

เจาะลึกตัวเลขทางการเงินและดัชนีชี้วัด

ในไตรมาสนี้ AUCT มีตัวเลขผลการดำเนินงานที่ปรับตัวลดลงในทุกมิติ โดย รายได้ลดลง 14% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ขณะที่ กำไรขั้นต้นลดลง 20% จาก 93 ล้านบาท เหลือ 74 ล้านบาท สะท้อนถึงต้นทุนคงที่ที่ไม่ลดลงตามรายได้ ส่งผลให้ อัตรากำไรสุทธิ (Net Profit Margin) ปรับตัวลงมาอยู่ที่ 41.3% ทั้งนี้ กำไรทั้งหมดมาจากธุรกิจหลัก (Core Business) โดยไม่มีรายการพิเศษเข้ามาสนับสนุน นอกจากนี้ ปริมาณรถเข้าลานประมูลและยอดพรีเซล (Pre-Sale) ยังคงอยู่ในทิศทางขาลงตามภาวะสินเชื่อเช่าซื้อที่หดตัว

ข้อสังเกตและปัจจัยที่ต้องจับตามอง

ปัจจัยลบสำคัญมาจากนโยบายรัฐบาลที่ช่วยลดภาระลูกหนี้ ซึ่งจะสิ้นสุดในไตรมาสที่ 2 รวมถึงพฤติกรรมสถาบันการเงินที่เปลี่ยนกลยุทธ์ไปเน้นสินเชื่อจำนำทะเบียนมากขึ้น ส่งผลให้ตลาดมีความหลากหลายและกดดันราคาประมูล อย่างไรก็ตาม AUCT ยังคงยึดมั่นในกลยุทธ์การสร้างมูลค่าเพิ่มผ่านโซลูชันใหม่ๆ โดยไม่มีแผนเร่งรีบแข่งขันด้านราคา เนื่องจากไตรมาส 2 มักเป็นช่วง Low Season ของธุรกิจตามฤดูกาล

สรุปทิศทางและอนาคต

เป้าหมายระยะสั้นของ AUCT คือการรักษาสภาพคล่องทางการเงินให้แข็งแกร่ง ส่วนระยะยาวมุ่งเน้นการพัฒนาโซลูชันเพื่อเชื่อมโยงผู้ซื้อและผู้ขายให้ยั่งยืน นักลงทุนควรจับตาการฟื้นตัวของปริมาณรถเข้าลานประมูลในไตรมาสที่ 2 และ 3 รวมถึงผลกระทบจากการสิ้นสุดมาตรการช่วยเหลือลูกหนี้ของรัฐบาล และการปรับตัวของตลาดต่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในอนาคต

เจาะประเด็นร้อน (Q&A)

• สัดส่วนรถเข้าลานประมูล: ปัจจุบันเช่าซื้อยังเป็นสัดส่วนหลัก โดยเฉพาะกลุ่ม Big Up แต่สัดส่วนรถจำนำทะเบียนเริ่มเติบโตขึ้นจาก 1 หน่วย เป็น 2 หน่วย
• ผลกระทบเศรษฐกิจ: ลูกค้ารายย่อยได้รับผลกระทบชัดเจนจนบางส่วนเลิกใช้บริการ แต่ลูกค้ารายใหญ่ยังคงใช้งานตามปกติ
• การเติบโตของคู่แข่ง: เกิดจากการที่สถาบันการเงินเปลี่ยนกลยุทธ์ไปปล่อยสินเชื่อจำนำทะเบียนและปรับโครงสร้างหนี้ NPL ทำให้มีรถเข้าสู่ระบบประมูลเพิ่มขึ้นในบางช่วง
• แนวโน้มไตรมาส 2: ยังไม่มีแผนเร่งด่วนเนื่องจากเป็นช่วง Seasonal แต่มีโอกาสฟื้นตัวหากเห็นตัวเลขการไหลกลับของลูกหนี้ NPL เข้าสู่ระบบ
• การขึ้นค่าบริการ: แม้มีแนวโน้มปรับขึ้น แต่ผลกระทบเชิงเศรษฐศาสตร์ต่อรายได้รวมยังคงอยู่ในระดับต่ำ