สรุปงบล่าสุด THAI

สรุปด้วย AI(O) BOT

**สรุปผลประกอบการของ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ไตรมาส 1 ปี 2569**

**ภาพรวมผลการดำเนินงาน**
บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) มีรายได้รวมในไตรมาสที่ 1 ปี 2569 จำนวน 51,029 ล้านบาท ลดลง 1.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า กำไรสุทธิอยู่ที่ 10,107 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.7% โดยมีกำไรต่อหุ้น 0.36 บาท เพิ่มขึ้นจาก 0.35 บาทในปีก่อนหน้า (หน้า 5)

**สถานการณ์เศรษฐกิจและอุตสาหกรรม**
เศรษฐกิจโลกชะลอตัวจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ส่งผลกระทบต่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจและเงินเฟ้อที่สูงขึ้น (หน้า 1) อุตสาหกรรมการบินโลกยังคงขยายตัว โดยปริมาณการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ (RPK) ขยายตัว 4.0% (หน้า 1) อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจไทยชะลอตัวลงจากสงครามในตะวันออกกลางที่ส่งผลให้ปริมาณการส่งออกลดลง (หน้า 1)

**การวิเคราะห์รายได้และกำไร**
รายได้จากการขนส่งผู้โดยสารลดลง 2.0% เนื่องจากปริมาณการผลิตและปริมาณการขนส่งที่ลดลง (หน้า 4) อย่างไรก็ตาม รายได้จากผู้โดยสารเฉลี่ยต่อหน่วยยังคงรักษาระดับใกล้เคียงกับปีก่อนหน้า (หน้า 4) ค่าใช้จ่ายรวมลดลง 1.8% สาเหตุหลักจากค่าน้ำมันเครื่องบินที่ลดลงตามปริมาณการผลิตที่ลดลง (หน้า 4) บริษัทฯ มีกำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน 13,747 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.6% (หน้า 4)

**สินทรัพย์และหนี้สิน**
ณ วันที่ 31 มีนาคม 2569 บริษัทฯ มีสินทรัพย์รวม 324,542 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากสิ้นปี 2568 จำนวน 20,483 ล้านบาท หนี้สินรวม 235,920 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7,773 ล้านบาท อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E Ratio) ลดลงจาก 3.01 เท่า ณ สิ้นปี 2568 เป็น 2.66 เท่า (หน้า 16)

**กระแสเงินสด**
บริษัทฯ มีเงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน 14,375 ล้านบาท ลดลงจากปีก่อนหน้า 2,214 ล้านบาท เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน 6,292 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,790 ล้านบาท (หน้า 13)

**ปัจจัยความเสี่ยงและโอกาส**
ปัจจัยเสี่ยงหลักมาจากสงครามในตะวันออกกลางและความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่อาจส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลกและอุตสาหกรรมการบิน (หน้า 17) บริษัทยังคงมุ่งเน้นการบริหารต้นทุนเชื้อเพลิง การบริหารเครือข่ายเส้นทางบิน และการบริหารรายได้ เพื่อลดผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น (หน้า 18)

**สรุปความสัมพันธ์ระหว่างรายได้, กำไร, อัตรากำไรขั้นต้น, อัตรากำไรสุทธิ, และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E)**
แม้ว่ารายได้รวมจะลดลงเล็กน้อย แต่บริษัทฯ ยังคงสามารถทำกำไรสุทธิได้เพิ่มขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ อัตรากำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงินและภาษีอยู่ที่ 26.94% (หน้า 19) อัตรากำไรสุทธิอยู่ที่ 19.81% (หน้า 19) และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E) ลดลง แสดงถึงความแข็งแกร่งทางการเงินที่ดีขึ้น (หน้า 16)

**ประเด็นสำคัญเพิ่มเติม:**
* **การปรับปรุงฝูงบิน:** การเปิดตัวเครื่องบินแอร์บัส A321neo ลำแรก (หน้า 2)
* **การเพิ่มเที่ยวบินพิเศษ:** เพื่อรองรับความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นจากสถานการณ์ตะวันออกกลาง (หน้า 2)
* **การรักษาสิ่งแวดล้อม:** ลงนามความร่วมมือกับ LH Bank เรื่องการใช้ผลิตภัณฑ์เงินฝากสีเขียว (หน้า 2)
* **รางวัลที่ได้รับ:** รางวัล Best Airline of the Year - Service Excellence (Asia) และรางวัล Best Overall Passenger Experience (หน้า 3)
* **การลงทุน:** การลงทุนในเครื่องบินจำนวน 5,285 ล้านบาท (หน้า 13)

**อ้างอิง:** เอกสารคำอธิบายผลการดำเนินงานและการวิเคราะห์ฐานะการเงินสำหรับไตรมาสที่ 1 ปี 2569 ของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)