บริษัท โซนิค อินเตอร์เฟรท จำกัด (มหาชน)
MAI ·
1.52
+0.00 (+0.00%)
สรุปสั้น
กำไรที่เพิ่มขึ้นโดยส่วนใหญ่เกิดจากการให้บริการขนส่งทางเรือ ซึ่งเป็นรายได้กลุ่มที่มีสัดส่วนรายได้ 82% ซึ่งเป็นผลมาจากค่าระวางเรือที่ปรับตัวสูงขึ้น และอัตราการส่งออกของไทยที่เพิ่มขึ้น ซึ่งกลุ่มบริษัทสามารถบริหารให้สามารถรองรับการใช้บริการที่เพิ่มขึ้นของฐานลูกค้าเดิมและยังมีการเพิ่มขึ้นของลูกค้ารายใหม่อีกด้วย
สรุปด้วย AI(O) BOT
AI Generated
<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=7716 out_tok=2259 at=2026-07-27T12:41:25 -->
# SONIC กำไรสุทธิ Q2/2564 พุ่ง 525% รับแรงหนุนค่าระวางเรือพุ่ง
## รายได้รวมโตกว่า 136% หนุนกำไรสุทธิก้าวกระโดด ขณะที่ฝ่ายจัดการเน้นปัจจัยค่าระวางเรือและตู้คอนเทนเนอร์ขาดแคลน
บริษัท โซนิค อินเตอร์เฟรท จำกัด (มหาชน) หรือ SONIC รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2564 มีกำไรสุทธิ 82.54 ล้านบาท เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 525.60% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า โดยมีปัจจัยหลักมาจากการเติบโตของรายได้จากการให้บริการขนส่งทางเรือที่สูงถึง 189.97% ซึ่งได้รับแรงหนุนจากภาวะขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และค่าระวางเรือที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมาก
## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน
หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ SONIC ในไตรมาส 2 ปี 2564 คือ **การเติบโตอย่างก้าวกระโดดของรายได้จากการให้บริการขนส่งทางเรือ** ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนถึง 77.93% ของรายได้รวม โดยรายได้ในส่วนนี้เพิ่มขึ้นถึง 189.97% เมื่อเทียบกับไตรมาส 2 ปี 2563 ส่งผลให้กำไรสุทธิพุ่งสูงขึ้นถึง 525.60%
**ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** ปัจจัยหลักที่ทำให้รายได้จากการขนส่งทางเรือเติบโตอย่างโดดเด่น มาจากสภาวะตลาดโลกที่ประสบปัญหา **การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์** และ **ค่าระวางเรือที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมาก** สถานการณ์ดังกล่าวทำให้ SONIC สามารถบริหารจัดการเพื่อรองรับความต้องการใช้บริการที่เพิ่มขึ้นจากฐานลูกค้าเดิม และยังสามารถขยายฐานลูกค้าใหม่ได้ ส่งผลให้รายได้และกำไรขั้นต้นปรับตัวสูงขึ้นตามไปด้วย แม้ว่าต้นทุนการให้บริการจะเพิ่มขึ้นตามรายได้ที่เติบโต แต่การบริหารจัดการต้นทุนต่อรายได้โดยรวมยังคงมีประสิทธิภาพ
**จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **มีโอกาสต่อเนื่อง** จากข้อมูลที่ระบุว่าสภาวะการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และค่าระวางเรือที่สูงขึ้นเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลัก ซึ่งเป็นสภาวะตลาดที่ยังคงดำเนินอยู่ และบริษัทฯ ยังสามารถบริหารจัดการเพื่อรองรับการใช้บริการที่เพิ่มขึ้นได้ อย่างไรก็ตาม ความผันผวนของค่าระวางเรือและสถานการณ์ตู้คอนเทนเนอร์ยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด
## Highlight สำคัญ
* **กำไรสุทธิพุ่ง 525.60% YoY:** จาก 35.11 ล้านบาท เป็น 82.54 ล้านบาท ในไตรมาส 2 ปี 2564
* **รายได้รวมเติบโต 136.19% YoY:** อยู่ที่ 646.43 ล้านบาท ในไตรมาส 2 ปี 2564
* **รายได้ขนส่งทางเรือโตแรง 189.97% YoY:** เป็น 499.83 ล้านบาท จากการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และค่าระวางเรือสูง
* **รายได้ขนส่งทางบกเพิ่ม 32.78% YoY:** เป็น 66.02 ล้านบาท จากจำนวนเที่ยวรถขนส่งเพิ่มขึ้น
* **อัตรากำไรขั้นต้นดีขึ้น:** อยู่ที่ 17.18% สำหรับ 6 เดือนแรกปี 2564 เพิ่มขึ้นจาก 106.06 ล้านบาท หรือ 93.15% YoY
* **ค่าใช้จ่ายขายและบริหารต่อรายได้ลดลง:** สะท้อนประสิทธิภาพการบริหารจัดการ
## ภาพรวมผลประกอบการ
สำหรับงวด 6 เดือนแรกสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2564 บริษัทมีรายได้จากการให้บริการรวม 1,279.79 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 114.41% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า โดยมีกำไรสุทธิ 82.54 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 62.55 ล้านบาท หรือ 312.91% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อนหน้า (ข้อมูล 6 เดือนแรกปี 2563 มีกำไรสุทธิ 20.00 ล้านบาท)
ในส่วนของไตรมาส 2 ปี 2564 บริษัทมีรายได้รวม 646.43 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 136.19% เมื่อเทียบกับไตรมาส 2 ปี 2563 และมีกำไรสุทธิ 82.54 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 525.60% เมื่อเทียบกับไตรมาส 2 ปี 2563
## โอกาส
* **การเติบโตของรายได้จากการขนส่งทางเรือ:** สภาวะตลาดที่เอื้ออำนวยจากการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และค่าระวางเรือที่สูง ยังคงเป็นโอกาสสำคัญในการสร้างรายได้และกำไร
* **การขยายฐานลูกค้า:** บริษัทสามารถเพิ่มฐานลูกค้าใหม่ได้ ควบคู่ไปกับการรักษาฐานลูกค้าเดิม
* **การเติบโตของรายได้ขนส่งทางบก:** จำนวนเที่ยวรถขนส่งที่เพิ่มขึ้น สะท้อนถึงความต้องการใช้บริการที่เพิ่มขึ้น
* **รายได้จากบริการอื่นๆ:** การเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าบริการศูนย์รวบรวมกระจายสินค้า บริการสินค้าอันตราย และลานตู้คอนเทนเนอร์
## ความเสี่ยง
* **ความผันผวนของค่าระวางเรือ:** แม้ปัจจุบันจะอยู่ในระดับสูง แต่ค่าระวางเรืออาจมีการปรับตัวลดลงได้หากสภาวะตลาดเปลี่ยนแปลง
* **การกลับมาของตู้คอนเทนเนอร์:** หากปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์คลี่คลาย อาจส่งผลกระทบต่อค่าระวางเรือ
* **การแข่งขันในอุตสาหกรรม:** สภาวะการณ์แข่งขันของตลาดอาจส่งผลต่ออัตรากำไร
* **ต้นทุนการให้บริการ:** ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นตามรายได้ที่เติบโต อาจเป็นแรงกดดันต่ออัตรากำไรหากไม่สามารถบริหารจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพ
## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ
* **แนวโน้มค่าระวางเรือและสถานการณ์ตู้คอนเทนเนอร์:** ติดตามการเปลี่ยนแปลงของปัจจัยหลักที่ขับเคลื่อนรายได้ขนส่งทางเรือ
* **การบริหารจัดการต้นทุนการให้บริการ:** เพื่อรักษาอัตรากำไรขั้นต้นท่ามกลางต้นทุนที่อาจผันผวน
* **การขยายบริการอื่นๆ:** การเติบโตของรายได้จากบริการเสริม เช่น ศูนย์รวบรวมกระจายสินค้า ลานตู้
* **การบริหารจัดการค่าใช้จ่ายขายและบริหาร:** เพื่อรักษาอัตราส่วนค่าใช้จ่ายต่อรายได้ให้อยู่ในระดับต่ำ
* **การบริหารจัดการลูกหนี้การค้า:** เนื่องจากส่วนใหญ่เป็นลูกหนี้ค้างชำระไม่เกิน 3 เดือน
## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ)
* **รายได้จากการให้บริการขนส่งทางเรือ:** เป็นรายได้หลัก คิดเป็น 77.93% ของรายได้รวม เพิ่มขึ้น 189.97% YoY โดยมีปัจจัยหนุนจากการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และค่าระวางเรือที่สูงขึ้น
* **รายได้จากการให้บริการขนส่งทางบก:** คิดเป็น 17.05% ของรายได้รวม เพิ่มขึ้น 32.78% YoY จากจำนวนเที่ยวรถที่เพิ่มขึ้น
* **รายได้จากการให้บริการขนส่งทางอากาศ:** คิดเป็น 4.53% ของรายได้รวม เพิ่มขึ้น 69.07% YoY
* **ต้นทุนการให้บริการ:** เพิ่มขึ้น 144.77% YoY สอดคล้องกับรายได้ที่เพิ่มขึ้น
* **กำไรขั้นต้น:** เพิ่มขึ้น 100.54% YoY โดยมีอัตรากำไรขั้นต้น 17.18% สำหรับ 6 เดือนแรกปี 2564
* **ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร:** เพิ่มขึ้น 13.75 ล้านบาท YoY แต่เมื่อเทียบกับรายได้รวม อัตราส่วนลดลงจาก 15.77% ใน Q2/2563 เป็น 8.67% ใน Q2/2564
## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด
ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2564 บริษัทมีสินทรัพย์รวม 1,208.04 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 17.62% โดยมีลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่นเพิ่มขึ้น 168.34 ล้านบาท เป็นผลจากรายได้ที่เพิ่มขึ้น
หนี้สินรวมอยู่ที่ 501.53 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 33.09% ส่วนใหญ่มาจากการเพิ่มขึ้นของเจ้าหนี้การค้าและเงินกู้ยืมระยะสั้นเพื่อเป็นเงินทุนหมุนเวียน
ส่วนของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 706.51 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8.65% จากกำไรจากการดำเนินงาน
## สรุปท้าย
SONIC โชว์ผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2564 เติบโตอย่างโดดเด่น โดยมีหัวใจกำไรอยู่ที่การพุ่งขึ้นของรายได้จากการขนส่งทางเรือ ซึ่งได้รับอานิสงส์โดยตรงจากสภาวะตลาดโลกที่ขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และค่าระวางเรือที่สูงขึ้น แม้ต้นทุนการให้บริการจะปรับตัวสูงขึ้นตามรายได้ แต่บริษัทสามารถบริหารจัดการอัตรากำไรขั้นต้นและค่าใช้จ่ายต่อรายได้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้กำไรสุทธิเติบโตอย่างก้าวกระโดด โอกาสในการเติบโตยังคงมีอยู่จากสภาวะตลาดที่เอื้ออำนวย แต่ก็ต้องจับตาความเสี่ยงจากความผันผวนของค่าระวางเรือและการแข่งขันในอุตสาหกรรมอย่างใกล้ชิด
** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ SONIC ไตรมาส 1/2565
รายได้รวม
446.20
ล้านบาท
↓ 13.1% YoY
กำไรขั้นต้น
98.33
ล้านบาท
↓ 9.7% YoY
อัตรากำไรขั้นต้น (%)
22.04
%
กำไรสุทธิ
25.75
ล้านบาท
↓ 42% YoY
อัตรากำไรสุทธิ (%)
5.77
%
D/E Ratio
0.28
รายละเอียดงบการเงิน
รายได้รวม (ล้านบาท)
446
↓ -13.1%
YoY
กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)
98
↓ -9.7%
YoY
กำไรสุทธิ (ล้านบาท)
26
↓ -42%
YoY
D/E Ratio
0.28
รายได้และกำไร (ล้านบาท)
กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — SONIC
ฐานะทางการเงิน
D/E Ratio
0.28
ROE (%)
8.02
ROA (%)
8.19
Book Value/หุ้น
2.02
สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)
ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — SONIC
กระแสเงินสด
กิจกรรมดำเนินงาน
-95
ล้านบาท
กิจกรรมลงทุน
+7
ล้านบาท
กิจกรรมจัดหาเงิน
—
ล้านบาท
กระแสเงินสด (ล้านบาท)
กระแสเงินสด (ล้านบาท) — SONIC
| รายการ | 2569 | 2568 | 2567 | 2566 | 2565 | 2564 | 2563 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน | — |
-95.25
+328.48%
|
-22.23
-85.89%
|
-157.55
-4.32%
|
-164.66
-312.44%
|
77.51
+3,329.65%
|
2.26
-96.94%
|
| เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน | — |
6.78
-94.40%
|
121.09
-71.44%
|
423.92
-754.80%
|
-64.74
+149.38%
|
-25.96
-63.35%
|
-70.83
-60.98%
|
| เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน | — |
102.58
+138.84%
|
42.95
-40.41%
|
72.08
-54.75%
|
159.29
+28.00%
|
124.45
+171.13%
|
45.90
-663.19%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ) | — |
-88.94
-162.72%
|
141.80
-58.10%
|
338.45
-582.74%
|
-70.11
-139.84%
|
176.00
-876.36%
|
-22.67
-80.44%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด | — |
365.25
+32.15%
|
276.39
-48.09%
|
532.39
+127.50%
|
234.02
+117.37%
|
107.66
-17.39%
|
130.33
-47.07%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด | — |
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|