สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=7533 out_tok=3009 at=2026-07-26T04:08:15 --> SCN กำไรสุทธิหด 77.9% ใน Q3/64 รับผลกระทบค่าใช้จ่ายพิเศษ-ตั้งสำรองหนี้เสีย รายได้รวมโต 12.1% รับแรงหนุนราคาน้ำมันพุ่งดันความต้องการ iCNG และงานขนส่งก๊าซฯ ขณะที่กำไรสุทธิอ่อนตัวจากรายการพิเศษ บริษัท สแกน อินเตอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ SCN รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2564 มีรายได้จากการขายและบริการรวม 403.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า แต่กำไรสุทธิลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 77.9% มาอยู่ที่ 2.9 ล้านบาท โดยมีปัจจัยหลักมาจากค่าใช้จ่ายพิเศษจากการโอนธุรกิจและผลขาดทุนจากการด้อยค่าของลูกหนี้ ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ทำให้กำไรสุทธิของ SCN ในไตรมาส 3 ปี 2564 ปรับตัวลดลงอย่างมาก มาจากรายการค่าใช้จ่ายพิเศษและผลกระทบจากการตั้งสำรองหนี้เสีย ซึ่งส่งผลกระทบต่อกำไรจากการดำเนินงานปกติอย่างมีนัยสำคัญ ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจหลักที่ทำให้อัตรากำไรสุทธิลดลงอย่างมาก คือ **รายการค่าใช้จ่ายพิเศษจากการโอนธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับก๊าซธรรมชาติประเภท iCNG และ iLNG ไปยังบริษัท เครือข่ายก๊าซ ไทย-ญี่ปุ่นจำกัด (TJN) จำนวน 8.3 ล้านบาท** และ **การบันทึกผลขาดทุนจากการด้อยค่าของลูกหนี้ตามมาตรฐานบัญชี TFRS 9 จำนวน 8.8 ล้านบาท** ซึ่งหากหักรายการเหล่านี้ออกไป กำไรสุทธิจะอยู่ที่ 20.0 ล้านบาท ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น * **ค่าใช้จ่ายพิเศษจากการโอนธุรกิจ:** เกิดขึ้นเพื่อเตรียมความพร้อมในการจำหน่ายหุ้น 49% ของบริษัท TJN ให้กับ Shizuoka Gas Company Limited (SZG) จากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การขยายธุรกิจก๊าซธรรมชาติสู่ระดับสากล แม้ว่าการโอนธุรกิจนี้จะนำไปสู่โอกาสในการขยายฐานลูกค้า iCNG และ iLNG ในอนาคต แต่ในไตรมาสนี้ได้บันทึกเป็นค่าใช้จ่าย * **ผลขาดทุนจากการด้อยค่าของลูกหนี้:** เป็นผลกระทบโดยตรงจากสถานการณ์ COVID-19 ที่ทำให้ลูกหนี้บางรายประสบปัญหาในการชำระหนี้ บริษัทจึงต้องบันทึกผลขาดทุนจากการด้อยค่าตามมาตรฐานบัญชี TFRS 9 อย่างไรก็ตาม หากลูกหนี้มีการชำระเข้ามาในภายหลัง บริษัทจะสามารถบันทึกกลับเป็นรายได้ได้ ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **ลักษณะครั้งคราว** โดยค่าใช้จ่ายพิเศษจากการโอนธุรกิจคาดว่าจะไม่เกิดขึ้นอีกในไตรมาสถัดไป เนื่องจากเป็นรายการที่เกี่ยวข้องกับการเตรียมการขายหุ้น ส่วนผลขาดทุนจากการด้อยค่าของลูกหนี้ แม้จะเกิดจากสถานการณ์ภายนอก แต่การบันทึกบัญชีดังกล่าวขึ้นอยู่กับความสามารถในการชำระหนี้ของลูกค้า ซึ่งอาจมีการบันทึกกลับได้หากมีการชำระเข้ามา แต่ก็ยังมีความไม่แน่นอนอยู่ ## Highlight สำคัญ * **รายได้รวมเติบโต 12.1% YoY:** มาจากความต้องการใช้ iCNG ที่เพิ่มขึ้นตามราคาน้ำมัน, ยอดขนส่งก๊าซธรรมชาติที่สูงขึ้นจากการชนะประมูลงานใหม่, ยอดขายอะไหล่และอุปกรณ์ยานยนต์ที่เพิ่มขึ้น, และรายได้จากธุรกิจ SCAN ICT * **กำไรสุทธิลดลง 77.9% YoY:** สาเหตุหลักมาจากค่าใช้จ่ายพิเศษจากการโอนธุรกิจ 8.3 ล้านบาท และการตั้งสำรองผลขาดทุนจากการด้อยค่าของลูกหนี้ 8.8 ล้านบาท * **ธุรกิจก๊าซธรรมชาติยังคงเป็นรายได้หลัก:** รายได้จากธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับผลิตภัณฑ์ก๊าซธรรมชาติเพิ่มขึ้น 12.0% YoY โดยเฉพาะยอดขาย iCNG ที่เติบโตกว่า 129% * **ธุรกิจจำหน่ายรถยนต์และอะไหล่เติบโตโดดเด่น:** รายได้เพิ่มขึ้น 91.5% YoY จากการรับรู้รายได้จากสัญญาซ่อมบำรุงรถเมล์ NGV และยอดขายอะไหล่ที่เริ่มดำเนินการ * **ธุรกิจพลังงานหมุนเวียนรายได้หดตัว:** ลดลง 44.7% YoY เนื่องจากยอดขายอุปกรณ์โซลาร์รูฟท็อปลดลง * **การร่วมทุนกับ SZG:** SCN ได้ลงนามสัญญาซื้อหุ้น 49% ในบริษัทย่อย TJN มูลค่าโครงการ 639 ล้านบาท คาดว่าจะช่วยเพิ่มยอดขาย iCNG เป็น 10,000 MMBTU ต่อวัน จากเดิม 4,000 MMBTU ต่อวัน ## ภาพรวมผลประกอบการ ในไตรมาส 3 ปี 2564 SCN มีรายได้จากการขายและบริการรวม 403.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า (Q3/2563) ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับตัวสูงขึ้นของราคาน้ำมันที่ส่งผลให้ความต้องการใช้ iCNG เพิ่มขึ้น, การเพิ่มขึ้นของยอดขนส่งก๊าซธรรมชาติจากการชนะการประมูลงานใหม่, ยอดขายอะไหล่และอุปกรณ์สำหรับธุรกิจ Automotive ที่ปรับตัวเพิ่มขึ้น, และการเพิ่มขึ้นของรายได้จาก SCAN ICT อย่างไรก็ตาม EBITDA ในไตรมาสนี้อยู่ที่ 62.9 ล้านบาท ลดลง 23.3% YoY เนื่องจากบริษัทมีการรับรู้ค่าใช้จ่ายพิเศษจากการโอนธุรกิจ และการบันทึกผลขาดทุนจากการด้อยค่าตามมาตรฐานบัญชี TFRS 9 เป็นสำคัญ สำหรับกำไรสุทธิในไตรมาส 3 ปี 2564 อยู่ที่ 2.9 ล้านบาท ลดลง 77.9% YoY โดยมีสาเหตุหลักมาจากการรับรู้ค่าใช้จ่ายพิเศษจำนวน 8.3 ล้านบาท ที่เกิดจากการโอนธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับก๊าซธรรมชาติประเภท iCNG ไปยังบริษัท TJN เพื่อเตรียมจำหน่ายหุ้นให้กับ SZG และการบันทึกผลขาดทุนจากการด้อยค่าของลูกหนี้จำนวน 8.8 ล้านบาท อันเนื่องมาจากผลกระทบของสถานการณ์ COVID-19 หากพิจารณาโครงสร้างรายได้ พบว่าธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับผลิตภัณฑ์ก๊าซธรรมชาติยังคงเป็นรายได้หลัก โดยมีสัดส่วน 258.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.0% YoY จากความต้องการ iCNG ที่เพิ่มขึ้น ธุรกิจจำหน่ายรถยนต์อะไหล่ และรถโดยสารปรับอากาศ มีการเติบโตสูงถึง 91.5% YoY มาอยู่ที่ 37.5 ล้านบาท จากการรับรู้รายได้จากสัญญาซ่อมบำรุงรถเมล์ NGV และยอดขายอะไหล่ที่เพิ่มขึ้น ส่วนธุรกิจพลังงานหมุนเวียนมีรายได้ลดลง 44.7% YoY เหลือ 24.7 ล้านบาท เนื่องจากยอดขายอุปกรณ์โซลาร์รูฟท็อปลดลง ในด้านกำไรขั้นต้นสุทธิ อยู่ที่ 45.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 9.3% YoY แม้ว่ากำไรขั้นต้นจากธุรกิจก๊าซธรรมชาติจะลดลงเล็กน้อยจากผลกระทบ lockdown แต่กำไรขั้นต้นจากธุรกิจจำหน่ายรถยนต์และอะไหล่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ รวมถึงธุรกิจขนส่งและอื่นๆ ที่มีกำไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้น ## โอกาส * **การร่วมทุนกับ Shizuoka Gas Company Limited (SZG):** การเข้าซื้อหุ้น 49% ในบริษัท TJN ของ SZG ซึ่งเป็นบริษัทพลังงานใหญ่จากญี่ปุ่น จะช่วยขยายฐานลูกค้า iCNG และ iLNG เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ คาดการณ์ยอดขาย iCNG จะเพิ่มขึ้นจาก 4,000 MMBTU ต่อวัน เป็น 10,000 MMBTU ต่อวัน ซึ่งจะส่งผลดีต่อรายได้และกำไรในอนาคต * **งานขนส่งปตท.:** การชนะประมูลงานขนส่งก๊าซธรรมชาติ NGV จากสถานีหลักลาดหลุมแก้วไปยัง Daughter Station ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล มูลค่า 85 ล้านบาท เป็นระยะเวลา 2 ปี จะช่วยเพิ่มรายได้และเสริมความแข็งแกร่งในธุรกิจขนส่งก๊าซธรรมชาติ * **ธุรกิจจำหน่ายรถยนต์และอะไหล่:** การเติบโตอย่างต่อเนื่องจากสัญญาซ่อมบำรุงรถเมล์ NGV และการขยายตัวของธุรกิจจำหน่ายอะไหล่ยานยนต์ * **ธุรกิจ SCAN ICT:** การรับรู้รายได้จากธุรกิจให้บริการ IT แบบครบวงจรที่เริ่มตั้งแต่ Q2/2564 จะช่วยกระจายแหล่งรายได้และสร้างโอกาสในการเติบโต ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของราคาสินค้าโภคภัณฑ์:** แม้ว่าราคาน้ำมันที่สูงขึ้นจะเป็นปัจจัยบวกต่อความต้องการ iCNG แต่ความผันผวนของราคาพลังงานอาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนและกำลังซื้อของลูกค้าในระยะยาว * **ผลกระทบจากสถานการณ์ COVID-19:** ความไม่แน่นอนของสถานการณ์การแพร่ระบาดอาจส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของลูกค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคอุตสาหกรรม ซึ่งอาจนำไปสู่การตั้งสำรองหนี้เสียเพิ่มเติม * **การแข่งขันในธุรกิจพลังงาน:** ธุรกิจพลังงานหมุนเวียนและธุรกิจก๊าซธรรมชาติมีการแข่งขันสูง ซึ่งอาจส่งผลต่ออัตรากำไร * **การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ:** การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อมอาจส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **ความคืบหน้าการปิดดีลขายหุ้น TJN ให้กับ SZG:** การรับรู้รายได้จากการขายหุ้นและผลกระทบต่อการดำเนินงานในอนาคต * **แนวโน้มยอดขาย iCNG และ iLNG:** หลังจากการร่วมทุนกับ SZG จะสามารถเพิ่มยอดขายได้ตามเป้าหมายหรือไม่ * **การบริหารจัดการหนี้เสีย:** ความสามารถในการเรียกเก็บหนี้จากลูกค้าที่ได้รับผลกระทบจาก COVID-19 และผลกระทบต่อการตั้งสำรองในอนาคต * **ผลการดำเนินงานของธุรกิจ SCAN ICT:** ศักยภาพในการสร้างรายได้และกำไรให้กับบริษัท * **การประมูลงานขนส่งก๊าซธรรมชาติเพิ่มเติม:** โอกาสในการขยายธุรกิจขนส่งก๊าซธรรมชาติ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: ทรัพยากร / พลังงาน) * **ราคา Commodity/ASP:** ราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นเป็นปัจจัยบวกสำคัญที่กระตุ้นความต้องการใช้ iCNG ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกสำหรับภาคอุตสาหกรรม ส่งผลให้ยอดขาย iCNG เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ * **ปริมาณขาย-ผลิต:** ยอดขาย iCNG เพิ่มขึ้นกว่า 129% YoY ในไตรมาสนี้ สะท้อนถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้น ธุรกิจขนส่งก๊าซธรรมชาติก็มีการเติบโตจากการชนะประมูลงานใหม่ * **ต้นทุนต่อหน่วย/Margin:** แม้รายได้จากธุรกิจก๊าซธรรมชาติจะเพิ่มขึ้น แต่กำไรขั้นต้นจากธุรกิจสถานีบริการก๊าซธรรมชาติหลักโดยเอกชน (Private Mother Station) ลดลงเล็กน้อยจากผลกระทบ lockdown อย่างไรก็ตาม กำไรขั้นต้นจากธุรกิจ iCNG เพิ่มขึ้นชดเชยได้บางส่วน * **กำลังการผลิต/โครงการลงทุน:** การร่วมทุนกับ SZG คาดว่าจะเพิ่มศักยภาพในการรองรับและจำหน่าย iCNG ได้มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โครงการโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ที่เมียนมา ยังคงเดินหน้าตามแผนเพื่อ COD ในปี 2565 * **กฎระเบียบพลังงาน/สิ่งแวดล้อม:** การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบอาจส่งผลต่อต้นทุนการดำเนินงานและการลงทุนในอนาคต ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดโดยตรง แต่มีการกล่าวถึงการลงทุนในโครงการใหม่ๆ และโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ที่เมียนมา ซึ่งอาจส่งผลต่อการใช้เงินสดและต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้น (ต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้น 11.5% YoY) นอกจากนี้ การขายหุ้นใน TJN คาดว่าจะทำให้บริษัทได้รับเงินสดจำนวน 313.1 ล้านบาท ซึ่งจะช่วยเสริมสภาพคล่องของบริษัท ## สรุปท้าย SCN ในไตรมาส 3 ปี 2564 เผชิญกับแรงกดดันจากรายการพิเศษที่ส่งผลให้กำไรสุทธิลดลงอย่างมาก แม้ว่ารายได้จากการดำเนินงานปกติจะเติบโตได้ดีจากปัจจัยบวกด้านราคาน้ำมันที่หนุนความต้องการ iCNG และการขยายตัวของธุรกิจยานยนต์ อย่างไรก็ตาม โอกาสในการเติบโตในระยะยาวยังคงสดใส โดยเฉพาะจากการร่วมทุนกับ SZG ที่จะเพิ่มศักยภาพธุรกิจก๊าซธรรมชาติ และการขยายตัวในธุรกิจขนส่งและ IT ซึ่งนักลงทุนควรจับตาความคืบหน้าของการปิดดีลขายหุ้นและการบริหารจัดการหนี้เสียของบริษัทอย่างใกล้ชิด