สรุปงบการเงิน

{ "documents": [ { "id": "RCL_2569_2_financial_explanation_26a3a415727e42f4a08c558ba2e5ddee", "content": "| ที่ | ออ 012/2569 | วันที่ 7 สิงหาคม 2569 |\n| --- | --- | --- |\n| เรื่อง | ค าอธิบายและวิเคราะห์ของฝ่ายจัดการ ประจ าไตรมาสที่ 2 สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2569 | |\n| เรียน | กรรมการและผู้จัดการ | |\n\nตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย\nบริษัท อาร์ซีแอล จ ากัด (มหาชน) (“บริษัทฯ”) มีความยินดีที่จะแจ้งให้ทราบว่า ในไตรมาสที่ 2\nปี 2569 บริษัทมีก าไรสุทธิ 1,981 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 310 ล้านบาท หรือร้อยละ 18.5 เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 1\nปี 2569 โดยมีปัจจัยหลักมาจากรายได้จากการเดินเรือที่เพิ่มขึ้น 1,730 ล้านบาท หรือร้อยละ 20.6 ซึ่งได้รับ\nแรงหนุนจากอัตราค่าระวางเฉลี่ยที่ปรับตัวสูงขึ้นร้อยละ 36.0 จาก 406 เหรียญต่อตู้ในไตรมาสที่ 1 มาอยู่ที่\n552 เหรียญต่อตู้ในไตรมาสนี้เป็นผลมาจากก าลังบรรทุกในภูมิภาคตะวันออกกลางลดลงอันเป็นผลกระทบ\nจากความขัดแย้งในพื้นที่ที่ยังคงด าเนินอยู่ในขณะที่ความต้องการในการขนส่งยังมีอยู่อย่างต่อเนื่อง ส่งผล\nให้อัตราค่าระวางปรับตัวสูงขึ้นและคาดว่าจะส่งผลต่อเนื่องในระยะกลางเนื่องจากความขัดแย้งที่ยังไม่คลี่คลาย อย่างไรก็ตาม ปริมาณการขนส่งปรับลดลงร้อยละ 13.8 เนื่องจากเส้นทางผ่านอ่าวเปอร์เซีย\nหยุดชะงักและผู้ส่งสินค้าบางส่วนชะลอการขนส่ง\nส าหรับงวด 6 เดือนของปี 2569 บริษัทฯ มีรายได้จากการเดินเรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.2 จากอัตราค่า\nระวางเฉลี่ยที่ปรับสูงขึ้นร้อยละ 15.60 อันเป็นผลมาจากความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลางที่ท าให้อุปทานการขนส่งในพื้นที่ตึงตัว ในขณะที่ความต้องการในการขนส่งสินค้ายังคงมีอยู่ต่อเนื่อง ทั้งนี้ก าไร\nสุทธิรวมอยู่ที่ 3,652 ล้านบาท ลดลงร้อยละ 10.1 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีสาเหตุหลักมา\nจากปริมาณการขนส่งลดลงร้อยละ 8.5 เนื่องจากความขัดแย้งดังกล่าวส่งผลให้เรือไม่สามารถเข้าให้บริการ\nในพื้นที่ได้ตามปกติประกอบกับผู้ส่งสินค้าบางส่วนชะลอการขนส่งจากความไม่แน่นอนของมาตรการภาษีน าเข้าของสหรัฐอเมริการะลอกใหม่และต้นทุนการด าเนินงานที่ปรับสูงขึ้น โดยเฉพาะต้นทุนเชื้อเพลิงที่ได้รับผลกระทบจากราคาพลังงานที่เพิ่มขึ้นในช่วงความขัดแย้ง ทั้งนี้ผลการด าเนินในรอบครึ่งปีแรก 2569\nยังคงได้รับผลกระทบจากการแข็งค่าของเงินบาทในระยะเดียวกันอีกร้อยละ 4.2\nในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2569 อุตสาหกรรมขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลเผชิญกับปัจจัยที่ส่งผล\nกระทบอย่างมีนัยส าคัญโดยเฉพาะความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลางตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2569\nซึ่งส่งผลให้ช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้นการสัญจรเกือบทั้งหมด ซึ่งกระทบโดยตรงต่อห่วงโซ่อุปทานพลังงาน\nและการขนส่งสินค้าทั่วโลก ในขณะเดียวกัน ความไม่แน่นอนของมาตรการภาษีน าเข้าของสหรัฐอเมริกา", "metadata": { "company": "RCL", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 1, "tags": [ "ร้อยละ", "ความขัดแย้ง", "การขนส่ง", "ไตรมาส", "เพิ่มขึ้น", "ภูมิภาค", "ตะวันออกกลาง", "ผลกระทบ", "พื้นที่", "วันที่" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 1, "layout_bands": 22, "layout_tables": 1 } }, { "id": "RCL_2569_2_financial_explanation_0da34b82e3b3427cb6d43085f7a6e002", "content": "ระลอกใหม่ยังส่งผลให้ผู้ส่งสินค้าเร่งจองระวางล่วงหน้า ซึ่งเป็นปัจจัยหนุนให้ช่วงที่มีความต้องการขนส่ง สูงสุด (Peak Season) เริ่มต้นเร็วกว่าปกติและดัชนี SCFI ปรับตัวขึ้นต่อเนื่องตลอดเดือนมิถุนายน 2569 ทั้งนี้ IMF ได้ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของ GDP โลกในปี 2569 เหลือร้อยละ 3.0 สะท้อนผลกระทบสะสม จากความขัดแย้งในตะวันออกกลางและราคาพลังงานที่ปรับตัวสูงขึ้น ปัจจัยเหล่านี้ท าให้ตลาดมีความผัน ผวนสูงและยากต่อการคาดการณ์ส าหรับผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วอุตสาหกรรมตลอดช่วง ครึ่งปีแรก\nบริษัทฯ ด าเนินการด้านต่าง ๆ เพื่อลดผลกระทบจากความท้าทายของสภาวะตลาดและเสริมสร้าง ศักยภาพในการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ได้แก่การปรับเปลี่ยนเส้นทางเดินเรืออย่างยืดหยุ่นเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ความขัดแย้ง พร้อมทั้งจัดสรรก าลังระวางไปยังเส้นทางที่มีอุปสงค์สูงขึ้นในช่วงที่มีความต้องการขนส่งสูง เพื่อรักษาอัตราการใช้ประโยชน์กองเรือในระดับที่เหมาะสม อีกทั้ง ได้น าการขนส่งทางบกมาเสริมการ ให้บริการในภูมิภาคตะวันออกกลาง เพื่อรักษาความต่อเนื่องในการให้บริการแก่ลูกค้าในพื้นที่ดังกล่าว นอกจากนี้บริษัทฯ ยังคงด าเนินมาตรการบริหารต้นทุนอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบริหารจัดการ การใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ การปรับอัตราความเร็วเรือให้สอดคล้องกับสภาวะตลาดและต้นทุน เชื้อเพลิงที่ปรับตัวสูงขึ้น รวมถึงการขยายตลาดไปยังเส้นทางและตลาดใหม่ที่มีศักยภาพ โดยเฉพาะใน ภูมิภาคที่ไม่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากความขัดแย้ง เพื่อลดการพึ่งพาเส้นทางใดเส้นทางหนึ่งและรักษา ความสามารถในการสร้างรายได้อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้เพื่อรองรับการเติบโตของอุปสงค์และเพิ่ม ศักยภาพในการให้บริการ บริษัทฯ ได้สั่งซื้อตู้สินค้าเพิ่มเติมอีก 30,000 TEUs ซึ่งจะทยอยเข้ามาเสริมกองเรือ ในช่วงครึ่งหลังของปี 2569\nสุดท้ายนี้บริษัทฯ มีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะแจ้งให้ทราบว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ ครั้งที่ 3/259 เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2569 ได้มีมติให้จ่ายเงินปันผลระหว่างกาลในอัตรา 0.5 บาทต่อหุ้น ซึ่งได้ก าหนดรายชื่อ ผู้มีสิทธิได้รับเงินปันผล (Record Date) ในวันที่ 24 สิงหาคม 2569 และก าหนดจ่ายเงินปันผลระหว่างกาลใน วันที่ 4 กันยายน 2569 ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อที่ 15 กรกฎาคม 2569 บริษัทฯ ได้รับรางวัลบริษัทยอดเยี่ยมแห่งปี (Best Public Company of the Year) หมวดธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์จากงาน Money & Banking Awards 2569 ซึ่งมอบให้แก่บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยที่มีผลประกอบการรวมยอดเยี่ยม ในรอบปีซึ่งเป็นการได้รับรางวัลนี้เป็นครั้งที่ 4 ตั้งแต่ปี 2565 ถือเป็นอีกหนึ่งความส าเร็จที่สะท้อนถึงความ มุ่งมั่นในการด าเนินธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืนอย่างต่อเนื่อง", "metadata": { "company": "RCL", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 2, "tags": [ "ต่อเนื่อง", "บริษัทฯ", "เส้นทาง", "ปรับตัว", "เติบโต", "ผลกระทบ", "ความขัดแย้ง", "ศักยภาพ", "ให้บริการ", "วันที่" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 1, "layout_bands": 24, "layout_tables": 0 } }, { "id": "RCL_2569_2_financial_explanation_35fc4a98dfea461db07d19360718ffb6", "content": "จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ\nขอแสดงความนับถือ\n-ลงนาม-\n(ดร. ทวินโชค ตันธุวนิตย์)\nกรรมการผู้จัดการ\n\nฝ่ายเลขานุการบริษัท\nโทรศัพท์ 02296 1075 หรือ 02296 1093", "metadata": { "company": "RCL", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 3, "tags": [ "โปรดทราบ", "ขอแสดงความนับถือ", "กรรมการผู้จัดการ", "เลขานุการ", "บริษัท", "โทรศัพท์" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 1, "layout_bands": 1, "layout_tables": 0 } } ] }