CITY
เข้าสู่ระบบ สมัครฟรี
CITY
บริษัท ซิตี้ สตีล จำกัด (มหาชน)
SET · เหล็ก และ ผลิตภัณฑ์โลหะ
1.18
+0.00 (+0.00%)

สรุปงบการเงิน

ไตรมาสที่ 4 ปี 2565

AiO BOT สรุปด้วย AI(O) BOT

AI Generated
<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=3381 out_tok=2170 at=2026-07-25T12:04:33 --> # CITY พลิกขาดทุนน้อยลง Q4/2565 รับแรงกดดันเศรษฐกิจโลก ## รายได้หดตัวต่อเนื่อง แต่คุมต้นทุนได้ดีขึ้น หนุนผลประกอบการดีขึ้นเมื่อเทียบปีก่อน บริษัท ซิตี้ สตีล จำกัด (มหาชน) หรือ CITY รายงานผลประกอบการปีสิ้นสุดวันที่ 31 กรกฎาคม 2565 มีรายได้รวม 132.04 ล้านบาท ลดลง 34.96% จากปีก่อนหน้า โดยมีผลขาดทุนสุทธิ 3.85 ล้านบาท ลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับขาดทุน 12.11 ล้านบาทในปีก่อนหน้า แม้รายได้จะลดลง แต่การบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายที่เข้มงวดขึ้นเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยจำกัดการขาดทุน ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน กลุ่มธุรกิจ: สินค้าอุตสาหกรรม ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ทำให้ผลประกอบการของ CITY ในปี 2564/2565 ดีขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า คือ **การลดลงของผลขาดทุนสุทธิ** แม้รายได้รวมจะลดลงอย่างมากถึง 34.96% แต่บริษัทสามารถบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้ดีขึ้น ส่งผลให้ผลขาดทุนสุทธิลดลงถึง 68.21% ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การลดลงของรายได้รวมเป็นผลมาจากความต้องการผลิตภัณฑ์ของกลุ่มบริษัทที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีสาเหตุหลักมาจากภาวะเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัวต่อเนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19, สงครามรัสเซีย-ยูเครนที่ส่งผลให้เกิดเงินเฟ้อทั่วโลก และปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ที่เป็นลูกค้าหลัก ทำให้ลูกค้าชะลอการสั่งซื้อ เลื่อนการรับมอบ หรือยกเลิกคำสั่งซื้อ ประกอบกับผลิตภัณฑ์ของบริษัทเป็นสินค้าทุน ทำให้การลงทุนเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจเป็นไปได้ยาก อย่างไรก็ตาม ฝ่ายจัดการได้พยายามอย่างยิ่งในการลดต้นทุนและค่าใช้จ่ายต่างๆ โดยเฉพาะต้นทุนค่าแรงงานทางตรงจากการปรับลดจำนวนพนักงาน แม้ว่าปัญหาเงินเฟ้อจะทำให้ต้นทุนและค่าใช้จ่ายหลายรายการปรับตัวสูงขึ้น แต่มาตรการควบคุมค่าใช้จ่ายของบริษัทก็สามารถชดเชยผลกระทบดังกล่าวได้ในระดับหนึ่ง ทำให้รายได้ที่ลดลงยังคงเพียงพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้ดีขึ้นกว่าปีก่อน ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **ยังไม่ชัด ต้องติดตาม** จากเอกสารที่ให้มา การลดลงของผลขาดทุนสุทธิเป็นผลมาจากการบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายที่เข้มงวดขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยที่บริษัทสามารถควบคุมได้ อย่างไรก็ตาม ปัจจัยภายนอกที่ส่งผลกระทบต่อรายได้ เช่น ภาวะเศรษฐกิจโลก, เงินเฟ้อ, และปัญหาห่วงโซ่อุปทาน ยังคงเป็นความไม่แน่นอนสูง และฝ่ายจัดการไม่ได้ให้แนวโน้มที่ชัดเจนว่าปัจจัยเหล่านี้จะคลี่คลายลงเมื่อใด จึงยังคงต้องติดตามสถานการณ์เศรษฐกิจโลกและคำสั่งซื้อจากลูกค้าอย่างใกล้ชิด ## Highlight สำคัญ * **รายได้รวมลดลง 34.96%** อยู่ที่ 132.04 ล้านบาท จากผลกระทบเศรษฐกิจโลกชะลอตัวและอุตสาหกรรมยานยนต์ * **ขาดทุนสุทธิลดลง 68.21%** อยู่ที่ 3.85 ล้านบาท จากปีก่อนที่ขาดทุน 12.11 ล้านบาท * **การบริหารต้นทุนและค่าใช้จ่ายมีประสิทธิภาพ** ช่วยจำกัดผลขาดทุน แม้ต้นทุนบางรายการปรับสูงขึ้นจากเงินเฟ้อ * **อุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงเป็นปัจจัยหลัก** ที่ส่งผลต่อคำสั่งซื้อ เนื่องจากเป็นลูกค้าหลักของบริษัท ## ภาพรวมผลประกอบการ ในปี 2564/2565 กลุ่มบริษัทมีรายได้รวม 132.04 ล้านบาท ลดลง 70.98 ล้านบาท หรือ 34.96% เมื่อเทียบกับปี 2563/2564 ที่มีรายได้รวม 203.02 ล้านบาท การลดลงของรายได้นี้เป็นผลมาจากความต้องการผลิตภัณฑ์ที่ลดลงจากภาวะเศรษฐกิจโลกชะลอตัว, เงินเฟ้อ, และปัญหาขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเป็นกลุ่มลูกค้าหลัก ทำให้ลูกค้าชะลอหรือยกเลิกคำสั่งซื้อ ในส่วนของผลการดำเนินงาน กลุ่มบริษัทมีผลขาดทุนสุทธิ 3.85 ล้านบาทในปี 2564/2565 ลดลง 8.26 ล้านบาท หรือ 68.21% เมื่อเทียบกับปี 2563/2564 ที่ขาดทุน 12.11 ล้านบาท การลดลงของผลขาดทุนนี้เป็นผลมาจากการบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงการลดต้นทุนค่าแรงงานทางตรงจากการปรับลดจำนวนพนักงาน แม้ว่าต้นทุนหลายรายการจะปรับตัวสูงขึ้นจากภาวะเงินเฟ้อ แต่มาตรการควบคุมค่าใช้จ่ายก็ช่วยให้รายได้ที่ลดลงยังคงเพียงพอต่อการดำเนินงานได้ดีขึ้น ## โอกาส * **การบริหารต้นทุนและค่าใช้จ่าย:** บริษัทแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการควบคุมค่าใช้จ่ายและต้นทุนการดำเนินงาน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการจำกัดผลขาดทุนในช่วงที่รายได้ยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ * **การปรับตัวของลูกค้า:** แม้จะได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก แต่การที่ลูกค้ายังคงมีการสั่งซื้อสินค้าอยู่บ้าง แสดงให้เห็นถึงความต้องการผลิตภัณฑ์ของบริษัทในระยะยาว ## ความเสี่ยง * **ภาวะเศรษฐกิจโลกชะลอตัวและเงินเฟ้อ:** เป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลกระทบต่อความต้องการผลิตภัณฑ์และต้นทุนการผลิตของบริษัท * **ความผันผวนของอุตสาหกรรมยานยนต์:** การพึ่งพิงลูกค้ากลุ่มยานยนต์สูง ทำให้บริษัทมีความเสี่ยงหากอุตสาหกรรมดังกล่าวประสบปัญหาต่อเนื่อง * **การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์:** ส่งผลกระทบต่อการผลิตของลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์โดยตรง * **การลงทุนในสินค้าทุน:** ในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจ ลูกค้ามีแนวโน้มชะลอการลงทุนในสินค้าทุน ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์หลักของบริษัท ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * แนวโน้มคำสั่งซื้อจากอุตสาหกรรมยานยนต์ และการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมดังกล่าว * สถานการณ์เงินเฟ้อทั่วโลก และผลกระทบต่อต้นทุนวัตถุดิบและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน * ความคืบหน้าในการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ * มาตรการบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายของบริษัทในระยะต่อไป * การเปลี่ยนแปลงของภาวะเศรษฐกิจโลก และผลกระทบต่อกำลังซื้อของลูกค้า ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุตสาหกรรม) เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเชิงลึกเกี่ยวกับ Utilization Rate, Order Book, ราคาวัตถุดิบ, GPM, การส่งออก, อัตราแลกเปลี่ยน, หรือสินค้าคงคลังโดยตรง อย่างไรก็ตาม สามารถอนุมานได้ดังนี้: * **Utilization Rate:** มีแนวโน้มลดลง เนื่องจากรายได้รวมลดลงอย่างมาก และลูกค้าชะลอการสั่งซื้อ ซึ่งบ่งชี้ว่ากำลังการผลิตอาจไม่ได้ถูกใช้งานเต็มที่ * **Order Book:** มีแนวโน้มลดลงหรือทรงตัวในระดับต่ำ เนื่องจากลูกค้าชะลอการสั่งซื้อและยกเลิกคำสั่งซื้อ * **ราคาวัตถุดิบ:** มีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้น จากผลกระทบของภาวะเงินเฟ้อทั่วโลก * **GPM (Gross Profit Margin):** มีแนวโน้มถูกกดดัน เนื่องจากราคาวัตถุดิบที่สูงขึ้น และรายได้ที่ลดลง อย่างไรก็ตาม การบริหารต้นทุนค่าแรงงานและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ช่วยลดผลกระทบต่อกำไรสุทธิได้ * **การส่งออก:** ไม่ได้ระบุข้อมูลเฉพาะ แต่ปัจจัยเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัวน่าจะส่งผลกระทบต่อตลาดส่งออกเช่นกัน * **ค่าเงิน:** ไม่ได้ระบุข้อมูลเฉพาะ แต่ความผันผวนของค่าเงินอาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนนำเข้าวัตถุดิบ หรือรายได้จากการส่งออก * **สินค้าคงคลัง:** ไม่ได้ระบุข้อมูลเฉพาะ แต่การที่ลูกค้าชะลอการรับมอบสินค้า อาจส่งผลให้มีสินค้าคงคลังเพิ่มขึ้น ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดของบริษัท ## สรุปท้าย CITY ในปี 2564/2565 เผชิญกับความท้าทายจากภาวะเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัวและเงินเฟ้อ ส่งผลให้รายได้รวมลดลงอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม บริษัทสามารถพลิกสถานการณ์โดยการบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ผลขาดทุนสุทธิลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แม้ว่าปัจจัยภายนอกยังคงเป็นความเสี่ยงสำคัญ แต่ความสามารถในการควบคุมค่าใช้จ่ายจะเป็นกุญแจสำคัญในการประคองผลประกอบการต่อไปในอนาคต นักลงทุนควรจับตาแนวโน้มคำสั่งซื้อจากอุตสาหกรรมยานยนต์และสถานการณ์เศรษฐกิจโลกอย่างใกล้ชิด
** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ CITY ไตรมาส 4/2565
รายได้รวม
31.32 ล้านบาท
↓ 41.1% YoY
กำไรขั้นต้น
6.70 ล้านบาท
↑ 9.1% YoY
อัตรากำไรขั้นต้น (%)
21.40 %
กำไรสุทธิ
-16.79 ล้านบาท
↑ 75.6% YoY
อัตรากำไรสุทธิ (%)
-53.62 %
D/E Ratio
0.01
รายละเอียดงบการเงิน
รายได้รวม (ล้านบาท)
31
↓ -41.1% YoY
กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)
7
↑ + 9.1% YoY
กำไรสุทธิ (ล้านบาท)
-17
↑ + 75.6% YoY
D/E Ratio
0.01

รายได้และกำไร (ล้านบาท)

กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — CITY

รายการ 2569 2568 2567 2566 2565 2564 2563
รายได้รวม
31.32
53.15
-37.52%
85.07
-61.67%
221.96
+8.95%
กำไรขั้นต้น
6.70
6.14
+426.98%
-1.88
-104.76%
39.51
-7.16%
ค่าใช้จ่ายรวม
23.91
20.51
+34.39%
15.26
-60.76%
38.90
+18.12%
กำไรสุทธิ
-16.79
-9.56
-67.30%
-5.72
+52.54%
-12.04
-228.71%
กำไรต่อหุ้น
-0.06
-0.03
-68.42%
-0.02
+52.50%
-0.04
-229.03%
อัตรากำไรขั้นต้น(%)
21.40
11.56
+623.08%
-2.21
-112.42%
17.80
-14.79%
อัตราค่าใช้จ่าย(%)
76.34
38.59
+115.11%
17.94
+2.40%
17.52
+8.42%
อัตรากำไรสุทธิ(%)
-53.62
-17.99
-167.71%
-6.72
-23.76%
-5.43
-218.30%
กำไร(ขาดทุน)อื่นๆ
-3.76
4.01
-86.03%
28.70
0.00
ROE(%)
-2.45
-0.29
+68.48%
-0.92
+45.24%
-1.68
ROA(%)
-2.34
-0.22
+77.08%
-0.96
+46.96%
-1.81
หนี้สิน/ส่วนผู้ถือหุ้น
0.01
0.01
0.01
0.01
P/E
-100.00
-100.00
0.00
0.00
-100.00%
P/BV
0.39
0.47
-32.86%
0.70
+70.73%
0.41
-8.89%
BV
4.10
4.46
+1.36%
4.40
-0.23%
4.41
-0.68%
YIELD(%)
0.00
0.00
0.00
0.00
ราคาหุ้น
1.58
2.08
-32.47%
3.08
+69.23%
1.82
-9.90%
ฐานะทางการเงิน
D/E Ratio
0.01
ROE (%)
-2.45
ROA (%)
-2.34
Book Value/หุ้น
4.08

สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)

ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — CITY

รายการ 2569 2568 2567 2566 2565 2564 2563
รวมสินทรัพย์หมุนเวียน
992.71
-2.98%
1,056.38
+4.57%
1,010.18
+2.85%
982.17
-0.37%
รวมสินทรัพย์ไม่หมุนเวียน
255.11
-6.78%
298.64
-8.22%
325.37
-9.34%
358.90
-3.58%
รวมสินทรัพย์
1,247.82
-3.78%
1,355.02
+1.46%
1,335.55
-0.41%
1,341.06
-1.25%
รวมหนี้สินหมุนเวียน
2.52
+6.81%
6.45
+8.70%
5.93
-6.48%
6.34
-70.31%
รวมหนี้สินไม่หมุนเวียน
9.85
+6.04%
9.41
+17.44%
8.01
-19.16%
9.91
+8.76%
รวมหนี้สิน
12.37
+6.19%
15.86
+13.72%
13.94
-14.21%
16.25
-46.67%
รวมส่วนของเจ้าของ
1,235.45
-3.87%
1,339.16
+1.33%
1,321.61
-0.24%
1,324.81
-0.21%
D/E
0.01
0.01
0.01
0.01
อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น
-2.45
-0.29
-0.92
-1.68
อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์
-2.34
-0.22
-0.96
-1.81
อัตราส่วนสภาพคล่อง
394.42
163.87
170.34
434.21
อัตราส่วนสภาพคล่องหมุนเร็ว
250.21
131.43
133.81
280.68
ระยะเวลาเก็บหนี้เฉลี่ย
54.11
0.00
0.00
0.00
ระยะเวลาขายสินค้าเฉลี่ย
10.89
0.00
0.00
0.00
ระยะเวลาชำระหนี้เจ้าหนี้การค้า
11.99
0.00
0.00
0.00
วงจรเงินสด
53.01
0.00
0.00
0.00
กระแสเงินสด
กิจกรรมดำเนินงาน
-3
ล้านบาท
กิจกรรมลงทุน
+1
ล้านบาท
กิจกรรมจัดหาเงิน
ล้านบาท

กระแสเงินสด (ล้านบาท)

กระแสเงินสด (ล้านบาท) — CITY

รายการ 2569 2568 2567 2566 2565 2564 2563
เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน
-3.34
-13.46
-147.26%
28.48
-396.98%
-9.59
+365.53%
เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน
1.07
-277.20
-472.38%
74.44
-351.40%
-29.61
-1,121.03%
เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน
0.14
0.14
0.00
0.00
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ)
5.48
-279.66
-331.03%
121.05
-366.87%
-45.36
+792.91%
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด
650.70
-1.21%
767.14
-4.72%
805.15
+5.81%
760.94
+3.08%
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด
619.60
-4.78%
836.61
+9.06%
767.14
-4.72%
805.15
+5.81%