สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=9402 out_tok=3175 at=2026-07-25T10:35:26 --> ## สหกลอิควิปเมนท์ Q3/2565 ขาดทุนสุทธิ 49 ล้านบาท เหตุต้นทุนพุ่ง-แม่เมาะ 8 ผลิตลด ### รายได้รวมหด 7% QoQ สวนทางหงสาฯ ทำกำไรโตแรง รับผลบวกพนักงานกลับ-เครื่องจักรพร้อม บริษัท สหกลอิควิปเมนท์ จำกัด (มหาชน) หรือ SQ รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2565 มีรายได้รวม 1,188 ล้านบาท ลดลง 7% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า และบันทึกผลขาดทุนสุทธิ 49 ล้านบาท โดยปัจจัยหลักมาจากโครงการเหมืองแม่เมาะ 8 ที่ปริมาณการผลิตลดลงจากน้ำฝนมากผิดปกติและต้นทุนวัตถุระเบิดกับน้ำมันที่ปรับสูงขึ้น ขณะที่โครงการเหมืองหงสาฯ สามารถทำผลกำไรเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจหลักที่ทำให้ผลประกอบการของ SQ ในไตรมาส 3/2565 พลิกจากกำไร 73 ล้านบาทในไตรมาสก่อนหน้า มาเป็นขาดทุนสุทธิ 49 ล้านบาท มาจาก **การลดลงของกำไรขั้นต้นอย่างมีนัยสำคัญถึง 68% QoQ** ซึ่งเป็นผลโดยตรงจาก **การผลิตที่ลดลงของโครงการเหมืองแม่เมาะ 8** ประกอบกับ **ต้นทุนการให้บริการที่เพิ่มขึ้น** โดยเฉพาะต้นทุนน้ำมันและค่าซ่อมบำรุง แม้ว่าโครงการเหมืองหงสาฯ จะทำผลกำไรได้ดีขึ้นมาก แต่ก็ไม่สามารถชดเชยผลกระทบเชิงลบจากโครงการแม่เมาะ 8 ได้ ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น * **โครงการเหมืองแม่เมาะ 8:** ปริมาณการผลิตลดลงอย่างมากถึง 18% QoQ เนื่องจากปริมาณน้ำฝนที่มากกว่าปกติ ซึ่งส่งผลกระทบต่อการทำงานโดยตรง นอกจากนี้ บริษัทยังต้องมีการเปลี่ยนสายพานที่เสื่อมสภาพในช่วงเวลาที่ระบบการทำงานส่วนใหญ่ไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพจากฝนที่ตกต่อเนื่อง การดำเนินการดังกล่าวส่งผลให้ต้นทุนการให้บริการเพิ่มขึ้น 22% YoY และ 1% QoQ โดยเฉพาะต้นทุนวัตถุระเบิดและน้ำมันที่ปรับเพิ่มขึ้นตามภาวะตลาดโลก ทำให้โครงการนี้มีผลการดำเนินงานขาดทุนขั้นต้นถึง -1% ในไตรมาสนี้ * **ต้นทุนการให้บริการโดยรวม:** มีการเพิ่มขึ้น 2% QoQ และ 28% YoY โดยต้นทุนค่าน้ำมันเพิ่มขึ้น 49 ล้านบาท QoQ และ 108 ล้านบาท YoY จากปริมาณการใช้ที่เพิ่มขึ้นและการเริ่มโครงการ North Pit Wall Expansion รวมถึงราคาน้ำมันในตลาดโลกที่สูงขึ้น ขณะที่ต้นทุนค่าซ่อมบำรุงเพิ่มขึ้น 114 ล้านบาท YoY จากการเปลี่ยนสายพานในโครงการแม่เมาะ 8 และการซ่อมบำรุงเครื่องจักรอื่นๆ ตามรอบการใช้งาน * **โครงการเหมืองหงสาฯ:** สามารถทำผลผลิตกลับมาได้ดีขึ้นและมากกว่าเป้าหมาย โดยมีกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 130% QoQ และ 49% YoY เนื่องจากพนักงานสามารถกลับมาทำงานได้เต็มจำนวนหลังสถานการณ์โควิด-19 และเครื่องจักรที่ซ่อมบำรุงก็กลับมาทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ แม้ต้นทุนน้ำมันจะเพิ่มขึ้น แต่โครงการก็ยังสามารถทำกำไรได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง** สำหรับแรงกดดันด้านต้นทุนและผลกระทบจากสภาพอากาศต่อโครงการแม่เมาะ 8 ในระยะสั้น โดยฝ่ายจัดการคาดว่าการดำเนินงานในไตรมาส 4/2565 จะกลับมาดีขึ้นตามแผนงาน ซึ่งอาจหมายถึงการผลิตที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมันและวัตถุดิบในตลาดโลกยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องจับตา ส่วนโครงการ North Pit Wall Expansion ที่เพิ่งเริ่มดำเนินการ คาดว่ากำลังการผลิตจะเพิ่มขึ้นตามแผนและเต็มกำลังการผลิตภายในสิ้นปี 2565 ซึ่งจะส่งผลต่อรายได้ในอนาคต แต่ในไตรมาสนี้ยังคงมีผลขาดทุนจากค่าเสื่อมราคาเต็มจำนวน ## Highlight สำคัญ * **ขาดทุนสุทธิ 49 ล้านบาท:** พลิกจากกำไร 73 ล้านบาทในไตรมาส 2/2565 และกำไร 21 ล้านบาทในไตรมาส 3/2564 * **รายได้รวม 1,188 ล้านบาท:** ลดลง 7% QoQ แต่เพิ่มขึ้น 10% YoY * **กำไรขั้นต้นลดลง 68% QoQ:** เหลือ 57 ล้านบาท (อัตรากำไรขั้นต้น 5%) จาก 176 ล้านบาท (อัตรากำไรขั้นต้น 14%) ในไตรมาสก่อนหน้า * **โครงการเหมืองหงสาฯ ทำกำไรโต 130% QoQ:** จากการกลับมาทำงานเต็มที่ของพนักงานและเครื่องจักร * **โครงการแม่เมาะ 8 ขาดทุนขั้นต้น:** เป็นครั้งแรกในรอบหลายไตรมาส จากปริมาณน้ำฝนมากผิดปกติและต้นทุนที่สูงขึ้น * **หนี้สินต่อทุน (D/E Ratio) ลดลง:** อยู่ที่ 2.21 เท่า จาก 2.22 เท่าในไตรมาสก่อนหน้า ## ภาพรวมผลประกอบการ ในไตรมาส 3/2565 บริษัท สหกลอิควิปเมนท์ จำกัด (มหาชน) มีรายได้รวม 1,188 ล้านบาท ลดลง 7% เมื่อเทียบกับไตรมาส 2/2565 เนื่องจากปริมาณการผลิตที่ลดลงของโครงการเหมืองแม่เมาะ 8 แม้ว่าโครงการเหมืองหงสาฯ จะมีผลผลิตเพิ่มขึ้นก็ตาม เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน รายได้รวมเพิ่มขึ้น 10% เป็น 1,188 ล้านบาท จาก 1,076 ล้านบาท โดยได้แรงหนุนจากปริมาณการผลิตที่มากขึ้นของโครงการหงสาฯ และการปรับขึ้นของราคางานต่อหน่วย รวมถึงการชดเชยรายได้จากราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ต้นทุนการให้บริการรวมเพิ่มขึ้น 2% QoQ และ 28% YoY โดยต้นทุนค่าน้ำมันเพิ่มขึ้นจากปริมาณการใช้ที่เพิ่มขึ้นและการเริ่มโครงการใหม่ รวมถึงราคาน้ำมันในตลาดโลกที่สูงขึ้น ขณะที่ต้นทุนค่าซ่อมบำรุงเพิ่มขึ้น YoY จากการเปลี่ยนสายพานในโครงการแม่เมาะ 8 และการซ่อมบำรุงเครื่องจักรอื่นๆ ส่งผลให้กำไรขั้นต้นในไตรมาส 3/2565 อยู่ที่ 57 ล้านบาท ลดลง 68% QoQ และ 70% YoY อัตรากำไรขั้นต้นลดลงจาก 14% ในไตรมาสก่อนหน้า เหลือเพียง 5% และจาก 18% ในปีก่อนหน้า เหลือ 5% เมื่อพิจารณาค่าใช้จ่ายในการบริหารที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย QoQ แต่ลดลง YoY ทำให้บริษัทมีผลขาดทุนสุทธิ 49 ล้านบาท เทียบกับกำไร 73 ล้านบาทในไตรมาส 2/2565 และกำไร 21 ล้านบาทในไตรมาส 3/2564 อัตรากำไรสุทธิลดลงจาก 6% ในไตรมาสก่อนหน้า เป็นติดลบ 4% สำหรับงวด 9 เดือนแรกปี 2565 บริษัทมีรายได้รวม 3,712 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8% YoY โดยมีกำไรขั้นต้น 558 ล้านบาท ลดลง 26% YoY และมีกำไรสุทธิ 234 ล้านบาท ลดลง 24% YoY ## โอกาส * **การกลับมาเต็มกำลังการผลิตของโครงการเหมืองหงสาฯ:** เป็นปัจจัยบวกสำคัญที่ช่วยหนุนรายได้และกำไรของบริษัท * **การรับรู้รายได้จากโครงการ North Pit Wall Expansion:** คาดว่าจะเต็มกำลังการผลิตภายในสิ้นปี 2565 ซึ่งจะช่วยเพิ่มรายได้ในระยะต่อไป * **การปรับขึ้นของราคางานต่อหน่วยและค่าชดเชยราคาน้ำมัน:** ช่วยบรรเทาผลกระทบจากต้นทุนที่สูงขึ้น * **การบริหารจัดการหนี้สิน:** อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนลดลงอย่างต่อเนื่อง สะท้อนการบริหารจัดการทางการเงินที่ดี ## ความเสี่ยง * **สภาพอากาศแปรปรวน:** ปริมาณน้ำฝนที่มากผิดปกติส่งผลกระทบโดยตรงต่อปริมาณการผลิตในโครงการเหมืองแม่เมาะ 8 * **ความผันผวนของราคาน้ำมันและวัตถุดิบ:** ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินงานโดยตรง * **ต้นทุนค่าซ่อมบำรุงที่สูงขึ้น:** จากการเปลี่ยนสายพานและซ่อมบำรุงเครื่องจักรหลัก * **โครงการ North Pit Wall Expansion ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น:** มีค่าใช้จ่ายสูง โดยเฉพาะค่าเสื่อมราคา ทำให้ยังมีผลขาดทุนขั้นต้น ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **ปริมาณการผลิตของโครงการเหมืองแม่เมาะ 8:** จะกลับมาเป็นปกติได้มากน้อยเพียงใดในไตรมาส 4/2565 * **แนวโน้มราคาน้ำมันและวัตถุดิบ:** จะส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินงานอย่างไร * **ความคืบหน้าของโครงการ North Pit Wall Expansion:** การเพิ่มกำลังการผลิตและการบริหารจัดการต้นทุน * **การบริหารจัดการต้นทุนค่าซ่อมบำรุง:** โดยเฉพาะในโครงการแม่เมาะ 8 * **ผลกระทบจากสภาพอากาศ:** ในช่วงฤดูฝนของปีถัดไป ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **รายได้จากการให้บริการ:** ในไตรมาส 3/2565 อยู่ที่ 1,165 ล้านบาท ลดลง 7% QoQ แต่เพิ่มขึ้น 10% YoY * **ต้นทุนการให้บริการ (รวมค่าเสื่อมราคา):** เพิ่มขึ้น 2% QoQ และ 28% YoY โดยมีปัจจัยหลักจากต้นทุนค่าน้ำมันและค่าซ่อมบำรุง * **อัตรากำไรขั้นต้น:** ลดลงอย่างมีนัยสำคัญจาก 14% ในไตรมาส 2/2565 เหลือ 5% และจาก 18% ในไตรมาส 3/2564 เหลือ 5% * **โครงการเหมืองแม่เมาะ 8:** รายได้ลดลง 18% QoQ และ 1% YoY กำไรขั้นต้นติดลบ 1% จากเดิม 18% QoQ และ 19% YoY * **โครงการเหมืองหงสาฯ:** รายได้เพิ่มขึ้น 12% QoQ และ 24% YoY กำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นเป็น 21% จากเดิม 10% QoQ และ 18% YoY * **โครงการ North Pit Wall Expansion:** มีรายได้ 45 ล้านบาท แต่มีผลขาดทุนขั้นต้น 18 ล้านบาท เนื่องจากเพิ่งเริ่มดำเนินการและมีค่าเสื่อมราคาเต็มจำนวน ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 30 กันยายน 2565 บริษัทมีสินทรัพย์รวม 8,975.81 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย 0.03% จากสิ้นปี 2564 โดยสินทรัพย์หมุนเวียนลดลง 7.45% และสินทรัพย์ไม่หมุนเวียนลดลง 1.56% หนี้สินรวมอยู่ที่ 6,175.62 ล้านบาท ลดลง 5.74% จากสิ้นปี 2564 ซึ่งส่วนใหญ่มาจากการชำระคืนเงินกู้ยืมระยะยาว ทำให้หนี้สินหมุนเวียนลดลง 8.84% และหนี้สินไม่หมุนเวียนลดลง 2.64% ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 5.34% เป็น 2,800.19 ล้านบาท จาก 2,658.36 ล้านบาท ณ สิ้นปี 2564 ซึ่งเป็นผลมาจากกำไรสุทธิที่เพิ่มขึ้น งบกระแสเงินสดแสดงให้เห็นว่า บริษัทมีเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน 1,122.32 ล้านบาท แต่มีการใช้เงินสดไปในกิจกรรมลงทุน 489.09 ล้านบาท และกิจกรรมจัดหาเงิน 622.24 ล้านบาท ส่งผลให้เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดรวมลดลงสุทธิ 10.99 ล้านบาท ต้นทุนทางการเงินลดลง 10.18% เป็น 56.86 ล้านบาท เนื่องจากมีการทยอยคืนเงินกู้ยืมระยะยาว อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E Ratio) อยู่ที่ 2.21 เท่า ลดลงเล็กน้อยจาก 2.22 เท่าในไตรมาส 2/2565 และ 2.33 เท่าในไตรมาส 1/2565 ## สรุปท้าย สหกลอิควิปเมนท์ (SQ) เผชิญความท้าทายในไตรมาส 3/2565 ด้วยผลขาดทุนสุทธิ 49 ล้านบาท จากการผลิตที่ลดลงของโครงการแม่เมาะ 8 และต้นทุนที่สูงขึ้น โดยเฉพาะค่าน้ำมันและค่าซ่อมบำรุง แม้โครงการเหมืองหงสาฯ จะทำผลกำไรได้ดีขึ้นมาก แต่ก็ไม่สามารถชดเชยผลกระทบเชิงลบได้ อย่างไรก็ตาม บริษัทมีโอกาสจากการกลับมาเต็มกำลังการผลิตของโครงการหงสาฯ และการรับรู้รายได้จากโครงการใหม่ ขณะที่การบริหารจัดการหนี้สินยังคงแข็งแกร่ง แต่ความเสี่ยงจากสภาพอากาศและราคาวัตถุดิบยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิดในไตรมาสถัดไป