NYT Q2/2569: รายได้-กำไรโต รับแรงหนุนธุรกิจเรือ-คลังสินค้า ขณะที่ปริมาณรถยนต์ผ่านท่าลดลง
รายได้-กำไร NYT ไตรมาส 2/2569 เติบโตตามคาด รับอานิสงส์ธุรกิจเรือ-คลังสินค้าฟื้นตัว ขณะที่ปริมาณรถยนต์ผ่านท่าชะลอตัว
บริษัท นามยง เทอร์มินัล จำกัด (มหาชน) หรือ NYT รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2569 มีกำไรสุทธิ 103.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 217.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวม 469.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.7% จากการฟื้นตัวของธุรกิจเรือและคลังสินค้า แม้ปริมาณรถยนต์ผ่านท่าจะลดลงก็ตาม
Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน
1) หัวใจคืออะไร
หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ NYT ในไตรมาส 2/2569 คือ การเติบโตอย่างมีนัยสำคัญของรายได้จากธุรกิจเรือและคลังสินค้า ซึ่งชดเชยผลกระทบจากการลดลงของปริมาณรถยนต์ผ่านท่าได้ ส่งผลให้กำไรสุทธิรวมส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทฯ เพิ่มขึ้นอย่างโดดเด่นถึง 217.3% YoY
2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น
- รายได้จากเรือ: เติบโต 15.6% YoY มาอยู่ที่ 143.1 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการ ขยายพื้นที่ให้บริการของคลังสินค้าท่าเรือกรุงเทพฯ ประกอบกับการตอบสนองที่ดีจากการผลักดันอัตราการใช้พื้นที่ (Occupancy Rate) ให้สูงขึ้น
- รายได้จากคลังสินค้า: แม้เอกสารจะรวมรายได้จากเรือและคลังสินค้าไว้ด้วยกัน แต่การเติบโตที่แข็งแกร่งนี้สะท้อนถึงความสามารถในการบริหารจัดการพื้นที่และบริการที่ดี
- รายได้จากการขนถ่ายสินค้า: แม้ปริมาณรถยนต์ผ่านท่าจะลดลง 6.3% YoY แต่บริษัทฯ ยังคงสามารถรักษา รายได้จากการขนถ่ายสินค้า ได้ โดยมีปัจจัยสนับสนุนจากการให้บริการเรือ และการให้บริการแรงงาน รวมถึงการขนส่งทางน้ำตามตารางเดินเรือ
- รายได้อื่น: มีการเติบโตสูงถึง 159.1% YoY ในไตรมาส 2/2569 และ 137.8% ในงวด 6 เดือนแรกปี 2569 ซึ่งส่วนใหญ่มาจากการ กลับมามีกำไรจากการลงทุนในตลาด เทียบกับปีก่อนที่บันทึกผลขาดทุนจากการลงทุน
ในทางกลับกัน รายได้จากการขนถ่ายสินค้า ซึ่งเป็นรายได้หลัก มีการปรับตัวลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากปริมาณรถยนต์ผ่านท่าที่ลดลง 6.3% YoY อันเป็นผลมาจากภาวะเศรษฐกิจโลกที่ผันผวน ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ มาตรการกีดกันทางการค้า และการแข่งขันที่รุนแรงจากรถยนต์ไฟฟ้า
3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่
มีโอกาสต่อเนื่อง โดยมีปัจจัยสนับสนุนจาก:
- การขยายพื้นที่ให้บริการคลังสินค้า: เป็นปัจจัยเชิงบวกที่คาดว่าจะส่งผลดีต่อรายได้ในระยะยาว
- การบริหารจัดการอัตราการใช้พื้นที่: ฝ่ายจัดการมีแผนผลักดัน Occupancy Rate ให้สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
- การให้บริการเรือ: ยังคงเป็นส่วนสำคัญในการสร้างรายได้
- การกลับมามีกำไรจากการลงทุน: หากตลาดการลงทุนยังคงมีแนวโน้มที่ดี อาจส่งผลบวกต่อรายได้ส่วนนี้ได้อีก
อย่างไรก็ตาม ปัจจัยที่ต้องจับตาคือ ปริมาณรถยนต์ผ่านท่า ซึ่งยังคงได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวม
Highlight สำคัญ
- กำไรสุทธิ Q2/2569 พุ่ง 217.3% YoY แตะ 103.8 ล้านบาท
- รายได้รวม Q2/2569 เพิ่มขึ้น 5.7% YoY อยู่ที่ 469.9 ล้านบาท
- รายได้จากเรือและคลังสินค้าเติบโตโดดเด่น 15.6% YoY จากการขยายพื้นที่และบริหารจัดการอัตราการใช้พื้นที่
- ปริมาณรถยนต์ผ่านท่าลดลง 6.3% YoY แต่รายได้จากการขนถ่ายสินค้ายังคงทรงตัวได้
- รายได้อื่นโตแรง 159.1% YoY จากกำไรจากการลงทุนในตลาด
ภาพรวมผลประกอบการ
ในไตรมาส 2 ปี 2569 บริษัท นามยง เทอร์มินัล จำกัด (มหาชน) หรือ NYT มีรายได้รวม 469.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยขับเคลื่อนหลักมาจากรายได้จากธุรกิจเรือและคลังสินค้าที่เติบโต 15.6% YoY จากการขยายพื้นที่ให้บริการและการบริหารจัดการอัตราการใช้พื้นที่ที่ดี แม้ว่าปริมาณรถยนต์ผ่านท่าจะลดลง 6.3% YoY แต่รายได้จากการขนถ่ายสินค้ายังคงทรงตัวได้ นอกจากนี้ รายได้อื่นยังเติบโตอย่างมีนัยสำคัญถึง 159.1% YoY ซึ่งส่วนใหญ่มาจากการกลับมามีกำไรจากการลงทุนในตลาด ส่งผลให้กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทฯ เติบโตอย่างก้าวกระโดดถึง 217.3% YoY มาอยู่ที่ 103.8 ล้านบาท
สำหรับงวด 6 เดือนแรกปี 2569 บริษัทฯ มีรายได้รวม 945.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8.3% YoY และมีกำไรสุทธิ 116.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 190.9% YoY
โอกาส
- การขยายพื้นที่ให้บริการคลังสินค้า: เป็นโอกาสสำคัญในการเพิ่มรายได้และรองรับปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น
- การบริหารจัดการอัตราการใช้พื้นที่ (Occupancy Rate): การผลักดันให้ Occupancy Rate สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างรายได้
- การให้บริการเรือ: ยังคงเป็นธุรกิจหลักที่สร้างรายได้และมีศักยภาพในการเติบโต
- การลงทุนในตลาด: หากสภาวะตลาดเอื้ออำนวย อาจสร้างผลกำไรจากการลงทุนเพิ่มเติมได้
ความเสี่ยง
- ภาวะเศรษฐกิจโลกและความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์: ส่งผลกระทบต่อปริมาณการค้าระหว่างประเทศและการขนส่ง
- มาตรการกีดกันทางการค้าและภาษีนำเข้า: อาจกระทบต่อการนำเข้าและส่งออกสินค้า
- การแข่งขันที่รุนแรงในอุตสาหกรรมยานยนต์: โดยเฉพาะจากรถยนต์ไฟฟ้า อาจส่งผลต่อปริมาณรถยนต์ที่ผ่านท่า
- ความผันผวนของตลาดการลงทุน: อาจส่งผลต่อรายได้จากการลงทุน
สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ
- แนวโน้มปริมาณรถยนต์ผ่านท่า: จะฟื้นตัวหรือชะลอตัวต่อเนื่อง
- อัตราการใช้พื้นที่คลังสินค้าและท่าเรือ: จะสามารถรักษาหรือเพิ่มขึ้นได้หรือไม่
- การบริหารจัดการต้นทุน: โดยเฉพาะต้นทุนการให้บริกรและค่าเช่า
- ผลการดำเนินงานของธุรกิจเรือ: จะเติบโตต่อเนื่องหรือไม่
- สภาวะตลาดการลงทุน: จะส่งผลบวกต่อรายได้อื่นหรือไม่
รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ)
- รายได้จากการขนถ่ายสินค้า: แม้ปริมาณรถยนต์ผ่านท่าลดลง 6.3% YoY แต่รายได้จากการขนถ่ายสินค้ายังคงทรงตัวได้ สะท้อนถึงการบริหารจัดการที่ดี
- รายได้จากเรือและคลังสินค้า: เติบโต 15.6% YoY จากการขยายพื้นที่และบริหารจัดการอัตราการใช้พื้นที่ (Occupancy Rate) ที่ดี
- ต้นทุนการให้บริการ: ลดลงสอดคล้องกับปริมาณกิจกรรมการให้บริการที่ลดลง
- ต้นทุนค่าเช่า: ลดลงเล็กน้อย สอดคล้องกับรายได้จากการให้เช่าพื้นที่ที่ลดลง
- ต้นทุนค่าใช้จ่ายในการบริหาร: ลดลงเล็กน้อยจากการบริหารค่าใช้จ่ายคงที่
ฐานะการเงินและกระแสเงินสด
ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทฯ มีสินทรัพย์รวม 6,208.8 ล้านบาท ลดลง 11.3% จากสิ้นปี 2568 โดยมีสาเหตุหลักมาจากการบริหารสภาพคล่องและรายการที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนเพิ่มขึ้น หนี้สินรวมอยู่ที่ 3,125.0 ล้านบาท ลดลง 11.1% จากสิ้นปี 2568 จากการชำระคืนเจ้าหนี้การค้าและเงินกู้ยืมระยะยาว ทำให้ส่วนของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 3,083.8 ล้านบาท ลดลง 11.6% จากสิ้นปี 2568
กระแสเงินสดจากการดำเนินงานแข็งแกร่ง อยู่ที่ 620.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจาก 366.3 ล้านบาทในปีก่อน โดยได้รับแรงหนุนจากกำไรจากการดำเนินงานก่อนการเปลี่ยนแปลงในสินทรัพย์และหนี้สินจากการดำเนินงาน และการลดลงของลูกหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียน กระแสเงินสดจากการลงทุนมีจำนวน 78.0 ล้านบาท จากการบริหารสภาพคล่องและการขายสินทรัพย์ระยะสั้น แต่มีการจ่ายออกจากการก่อสร้างอาคารและสินทรัพย์เพื่อการลงทุน (โครงการคลังสินค้า) จำนวน 214.0 ล้านบาท กระแสเงินสดจากการจัดหาเงินมีจำนวนใช้ไป 803.8 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นการจ่ายดอกเบี้ยและชำระคืนเงินกู้ยืมระยะยาว
โดยรวมแล้ว ฐานะการเงินและกระแสเงินสดของบริษัทฯ ยังคงมีความแข็งแกร่งและมีสภาพคล่องเพียงพอต่อการดำเนินงานและการขยายการลงทุนในอนาคต
สรุปท้าย
NYT ในไตรมาส 2/2569 แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวและสร้างการเติบโตท่ามกลางความท้าทายทางเศรษฐกิจ โดยมีหัวใจกำไรมาจากการฟื้นตัวของธุรกิจเรือและคลังสินค้าที่สามารถชดเชยผลกระทบจากปริมาณรถยนต์ผ่านท่าที่ลดลงได้ แม้ความเสี่ยงจากปัจจัยภายนอกยังคงมีอยู่ แต่การขยายพื้นที่ให้บริการคลังสินค้าและการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องจับตาเพื่อการเติบโตอย่างต่อเนื่อง