บทความ ข่าวสาร กิจกรรม

PCS Group ยังรักษากำไรเหนือ 18% แม้รายได้ลดลง 5.5% ในปี 2568

บริษัท พีซีเอส กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) หรือ PCSGH โชว์ความมั่นคงทางการเงินอย่างเหนียวแน่นในปีงบประมาณ 2568 โดยแม้รายได้รวมจะปรับตัวลดลงจาก 3,200 ล้านบาทในปีก่อน มาอยู่ที่ 2,974 ล้านบาท หรือลดลง 5.5% แต่กำไรสุทธิยังคงรักษาไว้ได้ที่ระดับ 544 ล้านบาท คิดเป็นอัตรากำไรสุทธิ (Net Profit Margin) อยู่ที่ 18.7% ใกล้เคียงกับปีก่อนที่ 19.0% สะท้อนความสามารถในการรักษาฐานกำไรแม้เผชิญแรงกดดันจากภาวะเศรษฐกิจโลกและตลาดรถยนต์ในประเทศที่ชะลอตัว

“รายได้ลด แต่กำไรยังลอยตัวได้ เพราะเราไม่ได้แข่งขันด้วยราคา แต่แข่งด้วยประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของชิ้นส่วน”

จุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้บริษัทสามารถรักษาอัตรากำไรได้แม้รายได้ลดลง คือการปรับโครงสร้างกลยุทธ์สู่ “Efficiency Manufacturing Index” ซึ่งช่วยลดต้นทุนแฝงและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร โดยเฉพาะในกระบวนการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สำหรับลูกค้า Tier-1 อย่าง Mitsubishi, Isuzu, Daimler และ Delta ที่ยังคงเป็นฐานรายได้หลัก ขณะเดียวกันบริษัทเร่งขยายตลาดไปยังภูมิภาคอาเซียนและบราซิล เพื่อลดความเสี่ยงจากนโยบายภาษีสหรัฐฯ และสงครามการค้าระหว่างจีน-สหรัฐฯ

“เราไม่ได้หนีจากตลาดยุโรป แต่เราเลือกที่จะกระจายความเสี่ยง และเน้นชิ้นส่วน High-Value Parts ที่มีอัตรากำไรสูงกว่า”

การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างนี้สะท้อนผ่านตัวเลขด้านผลประกอบ โดย Core Profit จากธุรกิจชิ้นส่วนยานยนต์ (OEM) ยังคงรักษาระดับอัตรากำไรได้ถึง 18.7% แม้รายได้รวมจะลดลง ขณะที่ Non-Core Revenue จากธุรกิจย่อยอย่าง Aerospace และ Motorcycle เพิ่มขึ้นเล็กน้อย สะท้อนความพยายามในการกระจายรายได้และใช้เทคโนโลยี Precision Machining เดียวกันกับผลิตภัณฑ์หลัก

“การลงทุนใน Robotics และ AI ไม่ใช่เพื่อแทนคน แต่เพื่อให้คนทำงานที่มีคุณค่ามากขึ้น”

บริษัทไม่มีแผนลงทุนในเครื่องจักรขนาดใหญ่ แต่เน้นการปรับปรุงกระบวนการผลิตและพัฒนาบุคลากรให้มีทักษะเฉพาะทางด้านวิศวกรรมและระบบอัตโนมัติ เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดยานยนต์สู่ยุค EV และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ซึ่งลูกค้า Tier-1 เริ่มต้องการชิ้นส่วนที่มีความยืดหยุ่นและปรับตัวได้เร็ว ขณะเดียวกัน กระแสการลดอัตราดอกเบี้ยของธนาคารแห่งประเทศไทยลงเหลือ 1.5% ก็ช่วยกระตุ้นแรงจูงใจผู้บริโภคในการขอสินเชื่อรถยนต์ ทำให้มีแนวโน้มฟื้นตัวในระยะกลาง

เจาะประเด็นร้อน (Q&A)

• ทำไมรายได้ลดลง 5.5% แม้ยอดผลิตรถยนต์ไม่ลด? เพราะบริษัทมีสัดส่วนรายได้จากตลาดในประเทศประมาณ 55% และตลาดต่างประเทศ 45% โดยเฉพาะกลุ่มรถกระบะและรถบรรทุกที่ถูกล็อกเงินกู้จากสถาบันการเงิน ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ภายในประเทศชะลอตัวอย่างต่อเนื่อง
• กำไรสุทธิยังโตได้อย่างไร? เพราะ Core Profit จากธุรกิจชิ้นส่วนยานยนต์ (OEM) รักษาระดับอัตรากำไรไว้ที่ 18.7% และบริษัทเน้น Efficiency Manufacturing Index ลดต้นทุนแฝงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• นโยบายจ่ายปันผลเป็นอย่างไร? เป็นนโยบายคงที่ระดับสูงกว่า 50% ของกำไรสุทธิ โดยในปี 2568 จ่ายปันผลเกิน 100% สะท้อนสภาพคล่องที่แข็งแกร่งและผลตอบแทนที่ดีต่อผู้ถือหุ้น
• มีความเสี่ยงจาก CBAM หรือไม่? มีความเสี่ยงต่ำมาก เพราะบริษัทไม่มีหนี้ระยะยาว และรายได้ส่วนใหญ่มาจากตลาดในประเทศที่ไม่เข้าข่าย CBAM
• เป้าหมายระยะสั้นคืออะไร? เพิ่มยอดขายชิ้นส่วนอีวีและ High-Value Parts เข้าสู่ตลาดเดิม และรักษา Net Profit Margin ไว้เหนือระดับ 18%
• เป้าหมายระยะยาวคืออะไร? เข้าสู่อุตสาหกรรมย่อยใหม่ เช่น Aerospace และ High-Tech Mobility โดยพัฒนาความสามารถในการผลิตแบบ Flexible และ Intelligent เพื่อรับมือกับยุค EV

PCS Group ยังคงเป็นตัวอย่างของบริษัทที่ปรับตัวได้ดีในภาวะผันผวน โดยรักษากำไรสูงถึง 18.7% แม้รายได้ลดลง พร้อมวางรากฐานสำหรับการเติบโตในยุคใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว