สรุป Opportunity Day

TKT: ผลประกอบการ Q2/2569 เผชิญแรงกดดันจากต้นทุนวัตถุดิบและยอดคำสั่งซื้อแม่พิมพ์ที่ชะลอตัว

### 1. Highlights
- [พูด] บริษัทประกอบธุรกิจประเภท One-Stop Service ในการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกและแม่พิมพ์ โดยเน้นกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องใช้ไฟฟ้า ตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบแม่พิมพ์ ฉีดพลาสติก พ่นสี และการประกอบ
- [พูด] โครงสร้างฐานลูกค้าหลักแบ่งเป็น Tier 1 (ส่งตรงบริษัทผู้ผลิตยานยนต์) และ Tier 2 (ส่งให้บริษัทลูกของผู้ผลิต) โดยมีลูกค้ารายใหญ่ เช่น Toyota, Nissan, Ford, Isuzu, Mitsubishi และ Kawasaki ในส่วนมอเตอร์ไซค์
- [พูด] บริษัทผ่านการรับรองมาตรฐานระดับสากล เช่น ISO 9001, IATF 16949 รวมถึงมาตรฐานยุโรปอย่าง RBA สำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และ Ecovadis ด้านความยั่งยืน Sustainability Rating
- [พูด] สถานการณ์อุตสาหกรรมยานยนต์ในภาพรวมปี 2569 สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (สอท.) ได้ปรับลดเป้าการผลิตรถยนต์จากเดิม 1.5 ล้านคัน เหลือ 1.45 ล้านคัน จากผลกระทบเศรษฐกิจโลกและสงคราม
- [พูด] ผลประกอบการในครึ่งปีแรก 2569 รายได้รวมอยู่ที่ 534.79 ล้านบาท ลดลง 5.14% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีผลขาดทุนสุทธิ 2.08 ล้านบาท สาเหตุหลักจากรายได้ค่าทำแม่พิมพ์ลดลงและต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น
- [พูด] อารมณ์และการนำเสนอของผู้บริหารมีความโปร่งใสและตรงไปตรงมาในการชี้แจงตัวเลขผลประกอบการที่ลดลง พร้อมทั้งแสดงความมุ่งมั่นในการปรับตัวเพื่อรักษากลยุทธ์ระยะยาว
- [พูด] ความเป็นไปได้ของข้อมูลมีความชัดเจนผ่านการอ้างอิงข้อมูลสถิติจากสภาอุตสาหกรรมฯ และงบการเงินที่ผ่านการตรวจสอบโดยผู้สอบบัญชี

### 2. Hero Story
ข้อมูลไม่เพียงพอจากเนื้อหา

### 3. Outlook
- [พูด] แผนการดำเนินงานครึ่งปีหลัง 2569 เน้นการยกระดับสู่การเป็นผู้นำด้านต้นทุน (Cost Leadership) ผ่านโครงการ Shop Floor Improvement เพื่อปรับปรุงกระบวนการผลิต ลดรอบเวลา และลดของเสีย [พูด]
- [พูด] เดินหน้าโครงการ Smart Factory โดยเริ่มที่โรงงานกิ่งแก้วเป็นแห่งแรกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และเตรียมขยายผลไปยังโรงงานที่สวินตวงศ์และกบินทร์บุรีต่อไป [พูด]
- [พูด] ติดตั้งโครงการ Solar Roof ที่โรงงานสวินตวงศ์ โดยเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2569 และคาดว่าจะเริ่มใช้งานได้ในเดือนเมษายน 2570 [พูด]
- [พูด] มุ่งเน้นการทำ Co-Design ร่วมกับลูกค้าในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ และพัฒนาทักษะพนักงาน (Hard & Skills) เพื่อรองรับการแข่งขัน [พูด]
- [พูด] ยกระดับระบบสารสนเทศภายในองค์กร พัฒนาระบบ ERP, MES และนำ AI เข้ามาช่วยปรับปรุงกระบวนการทำงาน พร้อมประเมินมาตรฐาน ESG ระดับสากล [พูด]

### 4. ความเสี่ยง
- [พูด] ความเสี่ยงจากความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลกและภาวะสงคราม ซึ่งส่งผลกระทบต่อคำสั่งซื้อและการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ [พูด]
- [พูด] ความเสี่ยงด้านต้นทุนวัตถุดิบและราคาเม็ดพลาสติกที่ปรับตัวสูงขึ้น กดดันอัตรากำไรขั้นต้นของบริษัท [พูด]
- [พูด] ความเสี่ยงจากการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดและต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับคู่แข่งจากต่างประเทศ [พูด]

### 5. Q&A Highlights
- คำถาม (24:04): "บริษัทมีการปรับสายการผลิตอย่างไร เพื่อรองรับการหดตัวของรถยนต์สันดาปภายใน (ICE) และการเปลี่ยนผ่านสู่อยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นอย่างไร?" [พูด]
- คำตอบ: "บริษัทผลิตชิ้นส่วนพลาสติกทั้งสำหรับ ICE และ EV โดยได้ปรับปรุงกระบวนการผลิต (Shop Floor Improvement) เพิ่มประสิทธิภาพ ปริมาณวอลุ่ม และลดของเสีย (Lean Manufacturing) เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า" [พูด]
- คำถาม (25:23): "สถานการณ์คำสั่งซื้อแม่พิมพ์ใหม่ในไตรมาส 3 ของปีนี้เป็นอย่างไร และมีความเสี่ยงจากค่ายรถยนต์ชะลอการเปิดตัวโมเดลใหม่หรือไม่?" [พูด]
- คำตอบ: "จากสถานการณ์ปัจจุบันยังไม่ส่งผลกระทบโดยตรง คำสั่งซื้อยังคงเดิม แต่อาจมีการเลื่อนแผนการผลิตตามการปรับดีไซน์ของลูกค้า โดยรวมยังไม่มีผลกระทบต่อบริษัท" [พูด]
- คำถาม (26:03): "ปัจจุบันบริษัทมีสัดส่วนรายได้จากชิ้นส่วนรถยนต์ไฮบริด (HEV) และ EV เติบโตขึ้นมากแค่ไหน เพื่อชดเชยกลุ่ม ICE ที่อาจหายไป?" [พูด]
- คำตอบ: "รถยนต์กลุ่ม HEV และ BEV ยังคงใช้ชิ้นส่วนพลาสติกเป็นหลัก ซึ่งทำให้บริษัทมีสัดส่วนที่คงที่ และบริษัทมองหาโอกาสจาก Segment ใหม่ๆ ที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต" [พูด]
- คำถาม (26:54): "บรรยากาศงานมหกรรมยานยนต์ที่ผ่านมาและมาตรการกระตุ้นกำลังซื้อในประเทศ ส่งผลให้คำสั่งซื้อชิ้นส่วนฟื้นตัวทันทีใน Q3 ปีนี้หรือไม่?" [พูด]
- คำตอบ: "ใน Q3 ลูกค้าหลักมีทั้งส่วนที่เพิ่มขึ้นและลดลง แต่โดยรวมเมื่อเทียบเป็นค่าเฉลี่ยแล้วยังอยู่ในระดับใกล้เคียงกับที่คาดการณ์ไว้" [พูด]
- คำถาม (27:36): "แผนการควบคุมต้นทุน (Cost Optimization) และการทำ Lean Manufacturing ในไตรมาสนี้มีความคืบหน้าอย่างไร และช่วยลดอัตราการสูญเสียได้มากแค่ไหน?" [พูด]
- คำตอบ: "โครงการ Smart Factory ที่เริ่มที่กิ่งแก้วช่วยลดของเสียในกระบวนการผลิตทั้งการฉีดและพ่นสีได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจะขยายผลไปโรงงานอื่นต่อไป" [พูด]
- คำถาม (28:27): "แนวโน้มผลประกอบการและกำไรขาดทุนใน Q3 ปีนี้ เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าและไตรมาสก่อนหน้า คาดว่าจะปรับตัวไปในทิศทางใด?" [พูด]
- คำตอบ: "ใน Q3 รายได้น่าจะมีความใกล้เคียงกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า แต่อาจยังได้รับผลกระทบจากต้นทุนวัตถุดิบและปัญหาซัพพลายเชนจากภาวะสงคราม" [พูด]
- คำถาม (29:24): "ต้นทุนพลาสติก Injection ของรถ EV นำเข้าจากจีน (รวมโลจิสติกส์) มากแค่ไหน และบริษัทต้องปรับ Efficiency อีกกี่ปีถึงจะแข่งขันได้?" [พูด]
- คำตอบ: "เศรษฐกิจต่อขนาด (Economy of Scale) ของจีนทำให้ต้นทุนต่ำกว่าไทย แต่บริษัทแข่งขันด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพภายในและการตอบสนองความต้องการของลูกค้าในประเทศที่รวดเร็วกว่า" [พูด]
- คำถาม (31:03): "ในปีนี้บริษัทมีลูกค้าใหม่ประมาณกี่ราย และมีลูกค้าเก่าที่ยกเลิกแล้วกี่ราย?" [พูด]
- คำตอบ: "ลูกค้าเก่าไม่มีการยกเลิก และได้ลูกค้าใหม่เพิ่มขึ้นประมาณ 3 ราย พร้อมทั้งรักษาคุณภาพการบริการและความเชื่อมั่นของลูกค้าเดิมอย่างต่อเนื่อง" [พูด]
- คำถาม (34:46): "เหตุไฟไหม้เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ประเมินความเสียหายขนาดไหน?" [พูด]
- คำตอบ: "ไม่มีเหตุการณ์ไฟไหม้เกิดขึ้นในวันที่ 16 กรกฎาคม และไม่มีเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นกับบริษัท" [พูด]
- คำถาม (32:04): "เหตุใดสัดส่วนรายได้ของกลุ่มอิเล็กทรอนิกส์ถึงไม่โตตามที่คาด?" [พูด]
- คำตอบ: "กลุ่มอิเล็กทรอนิกส์ยังคงใช้กลุ่มลูกค้าเดิม และอยู่ระหว่างเจรจาหาโมเดลธุรกิจใหม่ร่วมกับพาร์ทเนอร์เพื่อเพิ่มอัตรากำลังการผลิต" [พูด]