สรุปด้วย AI(O) BOT

TCAP ไตรมาส 4 ปี 2567 มีกำไรสุทธิส่วนของบริษัทฯ 1,337 ล้านบาท ลดลงจากไตรมาสก่อนหน้า เหตุผลหลักมาจากรายได้ที่มิใช่ดอกเบี้ยลดลง โดยเฉพาะรายได้จากการรับประกันภัยสุทธิที่ลดลงตามสำรองเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้ที่เพิ่มขึ้น และรายได้เงินปันผลจากการลงทุนลดลง ในขณะที่ผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นของบริษัทย่อยเพิ่มขึ้น

**ภาพรวมผลการดำเนินงานปี 2567:** กำไรสุทธิส่วนของบริษัทฯ 6,646 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปีก่อนหน้า

**รายละเอียดสำคัญ:**

* **NPL:** (ไม่มีข้อมูล NPL โดยตรงในข้อมูลที่ให้มา)
* **ผลขาดทุนด้านเครดิต:** ไตรมาส 4 อยู่ที่ 536 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสก่อนหน้า สาเหตุหลักจากการผิดนัดชำระหนี้ของลูกหนี้เงินให้กู้ยืมเพื่อซื้อหลักทรัพย์และลูกหนี้ที่เกิดจากการปิดฐานะสัญญาซื้อขายล่วงหน้า โดย บล.ธนชาต มีผลขาดทุนด้านเครดิตฯ เพิ่มขึ้นจากการผิดนัดชำระหนี้ของลูกหนี้เงินให้กู้ยืมเพื่อซื้อหลักทรัพย์
* **Coverage Ratio:** (ไม่มีข้อมูล Coverage Ratio ที่ถูกต้องในข้อมูลที่ให้มา)
* **NIM (อัตราผลตอบแทนสุทธิต่อสินทรัพย์ที่ก่อให้เกิดรายได้):** (ไม่มีข้อมูล NIM ที่ถูกต้องในข้อมูลที่ให้มา)
* **Cost to Income Ratio:** (ไม่มีข้อมูล Cost to Income Ratio ในข้อมูลที่ให้มา)
* **สินเชื่อ:** เงินให้สินเชื่อแก่ลูกหนี้และดอกเบี้ยค้างรับสุทธิ ณ สิ้นปี 2567 อยู่ที่ 59,257 ล้านบาท ลดลงจากสิ้นปี 2566 สาเหตุหลักมาจากการลดลงของสินเชื่อเช่าซื้อของราชธานีลิสซิ่ง
* **สินเชื่อเช่าซื้อ RATCHTHANI:** มีสินเชื่อในรูปแบบของสัญญาเช่าซื้อและสัญญาเช่าการเงินจํานวน 44,700 ล้านบาท ลดลง 6,964 ล้านบาท
* **สินเชื่อ TPLUS:** สินเชื่อยังเติบโตได้อย่างต่อเนื่อง

**โอกาส:**

1. ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง สนับสนุนกำไรโดยรวม
2. ฐานะทางการเงินยังคงแข็งแกร่ง โดยมีส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น
3. บริษัท ธนชาตประกันภัย มีเบี้ยประกันภัยรับรวมเพิ่มขึ้น แม้การแข่งขันในตลาดสูง
4. บล.ธนชาต มีอัตราการดำรงเงินกองทุนสภาพคล่องสุทธิสูงกว่าเกณฑ์ที่กำหนด

**ความเสี่ยง:**

1. ผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นเพิ่มขึ้น โดย บล.ธนชาต มีผลขาดทุนฯ จากการผิดนัดชำระหนี้ของลูกหนี้เงินให้กู้ยืมเพื่อซื้อหลักทรัพย์
2. รายได้ค่าธรรมเนียมและบริการสุทธิลดลงตามภาวะตลาดหลักทรัพย์ โดย บล.ธนชาต มีรายได้ค่าธรรมเนียมลดลงตามมูลค่าการซื้อขายหลักทรัพย์ที่ลดลง
3. การชะลอตัวของตลาดรถบรรทุกส่งผลกระทบต่อสินเชื่อเช่าซื้อ
4. เศรษฐกิจฟื้นตัวไม่ทั่วถึง อาจส่งผลต่อคุณภาพสินเชื่อ

ภาพรวม TCAP ยังคงสร้างผลกำไรได้ แม้มีปัจจัยกดดันจากสภาวะเศรษฐกิจและการแข่งขันในตลาด