สรุป Opportunity Day

📅 ข้อมูลสำคัญ: OPPDAY Q1 FY2026 (พ.ศ. 2569)
- ปีงบประมาณปัจจุบัน: พ.ศ. 2569 / ค.ศ. 2026
- ปีก่อนหน้า: พ.ศ. 2568 / ค.ศ. 2025

---

### 1. สรุปภาพรวมเชิงกลยุทธ์ (Executive Summary)

บริษัทซีฟโก้จำกัด(มหาชน) เผยงบการเงินไตรมาสแรกปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 โดยรายได้ไตรมาสหนึ่งลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาสสี่ปีที่แล้ว เนื่องจากช่วงเดือนมกราคมมีการหยุดงานเนื่องจากรัฐบาลห้ามรถบรรทุกวิ่ง ทำให้ระยะเวลาทำงานลดลงเหลือประมาณ 75% จากปกติ ส่งผลให้งานรายได้ลดลงอย่างชัดเจน โดยยังคงรักษากำไรสุทธิไว้ในระดับพอใช้ และมีแนวโน้มว่างานภาครัฐจะเติบโตต่อเนื่อง โดยเฉพาะโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มที่กำลังเข้าสู่ช่วงสุดท้ายของการดำเนินงาน ซึ่งคาดว่าจะเสร็จสิ้นภายในปีนี้ และมีแผนรับงานใหม่ในช่วงปลายปีจากโครงการที่ผ่านการประมูลแล้ว

---

### 2. ผลการดำเนินงานและตัวชี้วัดสำคัญเชิงประเด็น (Performance & KPI Trends)

#### ทิศทางรายได้และกำไร
- รายได้ไตรมาสหนึ่งอยู่ที่ 475.81 ล้านบาท เมื่อเทียบกับไตรมาสสี่ปีที่แล้วที่มีรายได้ 517.90 ล้านบาท ลดลงอย่างชัดเจน
- กำไรสุทธิไตรมาสหนึ่งอยู่ที่ 15 ล้านบาท เทียบกับไตรมาสสี่ปีที่แล้วที่ได้ 14 ล้านบาท โดยยังคงรักษาตัวเลขกำไรไว้ในระดับพอใช้
- สาเหตุหลักของรายได้ลดลงคือระยะเวลาทำงานในไตรมาสหนึ่งถูกจำกัดลงเนื่องจากช่วงมกราคมมีการหยุดงานเพื่อเฉลิมฉลองปีใหม่ ทำให้ต้องพึ่งพายังงานน้อยกว่าปกติ
- กำไรสุทธิยังคงไม่ลดลงเนื่องจากมีการปรับราคาบางรายการ และรักษาคุณภาพผลิตภัณฑ์ไว้ได้ดี

#### ประเด็นดัชนีชี้วัด (Key KPIs Indicator)
- อัตรากำไรขั้นต้น (Gross Margin): เท่ากับ 34% อยู่ในระดับเทียบเคียงไตรมาสสี่ปีที่แล้ว
- Backlog ณ สิ้นเดือนมีนาคม: เหลือ 1,411.00 ล้านบาท เมื่อเทียบกับค่า Backlog เดิมที่ระบุไว้ในต้นปีที่อยู่ที่ 1,400.00 ล้านบาท
- การรับงานใหม่: มีการรับงานรวมทั้งสิ้น 512.00 ล้านบาท ในไตรมาสหนึ่ง โดยมีงานภาครัฐคิดเป็นส่วนใหญ่ (83%) และภาคเอกชน (17%)

#### การวิเคราะห์คุณภาพกำไร (Core vs Non-Core)
- รายได้และกำไรที่เกิดขึ้นในไตรมาสนี้มาจากธุรกิจหลัก (Core Business) โดยเฉพาะงานเสาเข็มเจาะและฐานราก
- ไม่มีรายการกำไรหรือขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนหรือการขายสินทรัพย์ใด ๆ เกิดขึ้นในไตรมาสนี้
- กำไรสุทธิยังคงอยู่ในระดับปกติและสะท้อนภาพรวมของธุรกิจได้อย่างชัดเจน

---

### 3. ปัจจัยขับเคลื่อนและอุปสรรค (Drivers & Constraints)

#### ปัจจัยภายใน
- เสริมสร้างความแข็งแกร่งด้านการบริหารงานโครงการ โดยเฉพาะในงานภาครัฐที่มีสัดส่วนรายได้สูงถึง 74%
- มีแผนปรับปรุงโครงสร้างการจัดการแรงงานและลดต้นทุนโดยเน้นคุณภาพของงานแทนที่จะเน้นปริมาณ
- เร่งรับโครงการใหม่จากงานรถไฟฟ้าสายสีส้มที่ใกล้เสร็จสิ้น และมีแผนรับงานทดแทนในช่วงปลายปี

#### ปัจจัยภายนอก
- สภาพอากาศฝนตกในช่วงเดือนเมษายนทำให้งานบางรายการล่าช้าเล็กน้อย โดยเฉพาะงานที่ต้องขุดดินออกเพื่อขนย้ายไปทิ้ง
- ภาวะราคาวัตถุดิบสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะน้ำมันและเหล็ก ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นประมาณ 5% เมื่อรวมทั้งหมด
- การแข่งขันจากผู้รับเหมาต่างชาติ โดยเฉพาะจากจีนที่อาจเข้ามาทำโครงการในอนาคต แต่ยังไม่มีการประกาศอย่างเปิดเผย

---

### 4. เจาะลึกช่วงถาม-ตอบ (Q&A Deep Dive)

Q: แนวโน้มรายได้ไตรมาสสองจะเติบโตเท่าไหร่ และงานภาครัฐจะเสร็จสิ้นเมื่อไร?
A: งานภาครัฐคาดว่าจะเสร็จสิ้นภายในปีนี้ โดยเฉพาะโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มที่กำลังอยู่ในช่วงสุดท้ายของการดำเนินงาน และมีแผนรับงานใหม่จากโครงการที่ผ่านการประมูลแล้ว

Q: อัตราการเติบโตของรายได้ไตรมาสสองจะลดลงหรือไม่เมื่อเทียบกับไตรมาสหนึ่ง?
A: เติบโตคล้ายคลึงกับไตรมาสแรก เนื่องจากงานเดิมยังคงดำเนินต่อเนื่อง และมีการรับงานใหม่ในช่วงปลายปี

Q: ค่าสงสัยเผื่อหนี้ลูกค้าจะได้คืนหรือไม่?
A: มีโอกาสได้คืนทั้งหมด โดยเฉพาะงานจากราชการที่ยังไม่ได้ชำระเงินครบถ้วน และมีการแจ้งชำระพร้อมดอกเบี้ยแล้ว

Q: แรงงานขาดแคลนหรือไม่? มีแผนนำเข้าแรงงานต่างชาติหรือไม่?
A: มีแรงงานขาดแคลนในบางพื้นที่ โดยเฉพาะจากเมียนมาร์และลาว แต่ไม่มีแผนนำเข้าแรงงานต่างชาติเนื่องจากปัญหาด้านกฎหมายและอุปสรรคด้านชายแดน

Q: มีแผนรับงานใหม่ในไตรมาสสองหรือไม่?
A: มีแผนรับงานใหม่ทั้งหมด 3–4 อัน จากโครงการที่ผ่านการประมูลแล้ว และกำลังดำเนินการตามขั้นตอน

Q: การใช้อัลท์ซอร์ตในงานเสาเข็มมีความเสี่ยงหรือไม่?
A: ไม่มีแผนใช้อัลท์ซอร์ต เนื่องจากอันตรายต่อความปลอดภัยและคุณภาพของงาน โดยเฉพาะในการขุดเจาะเสาเข็มใต้น้ำ

Q: มีแผนเพิ่มเงินปันผลในปีนี้หรือไม่?
A: ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการ แต่จะพิจารณาตามผลประกอบการและแผนลงทุนในอนาคต

Q: มีผลกระทบจากการขึ้นราคาวัตถุดิบต่อกำไรหรือไม่?
A: มีผลกระทบเล็กน้อย โดยเฉพาะน้ำมันและเหล็ก แต่บริษัทมีแผนปรับราคาให้ลูกค้าเพื่อลดผลกระทบต่อกำไร

---

### 5. สรุปวิเคราะห์ท้ายบทความ (Conclusion)

- เป้าหมายระยะสั้น: รักษา Backlog และกำไรไว้ในระดับพอใช้ โดยเน้นงานภาครัฐและโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม
- เป้าหมายระยะยาว: เพิ่มรายได้ปีนี้ตามเป้าเดิมที่ 1.8 พันล้านบาท โดยเน้นการรับงานใหม่จากโครงการภาครัฐและเอกชนอย่างต่อเนื่อง
- สิ่งที่ต้องจับตามอง:
- การเปลี่ยนแปลงนโยบายรัฐบาลเกี่ยวกับแรงงานและวัตถุดิบ
- การเคลื่อนไหวของผู้รับเหมาต่างชาติ โดยเฉพาะจากจีน
- การเติบโตของ Backlog และการรับงานใหม่ในไตรมาสสองและสาม