สรุป Opportunity Day

RP: ผลประกอบการงวด Q2/2569 รายได้จากการเดินทางและบริการเติบโต แต่ยังคงเผชิญความท้าทายจากต้นทุนน้ำมัน

### 1. Highlights
- บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) หรือ RP ดำเนินธุรกิจให้บริการเรือเฟอร์รี่ข้ามฟากมานานกว่า 40 ปี โดยมีเรือทั้งหมด 15 ลำ และมีท่าเทียบเรือ 3 แห่ง ได้แก่ ท่าเทียบเรือดอนสักสากล ท่าเทียบเรือสมุยสากล และท่าเทียบเรือเกาะพะงัน พร้อมให้บริการที่เกาะพะงันและเกาะสมุย [พูด]
- นอกจากธุรกิจเดินเรือแล้ว บริษัทฯ ยังมีบริการโลจิสติกส์ภายใต้บริษัท RPT Logistics ซึ่งให้บริการรับ-ส่งสินค้าและพัสดุจากแผ่นดินใหญ่ไปยังเกาะต่าง ๆ เช่น เกาะสมุย เกาะพะงัน และเกาะพะลวย ครอบคลุมทั้งบริการ Line Haul และ Last Mile [พูด]
- บริษัทได้เพิ่มความถี่เที่ยวเรือในรอบเช้าในเส้นทางดอนสัก-เกาะสมุย เป็น 5 เที่ยวเรือ เพื่อรองรับความต้องการเดินทางในช่วงเวลาเร่งด่วน โดยเที่ยวแรกเริ่มตั้งแต่เวลา 04:30 น. และเที่ยวสุดท้ายเวลา 22:00 น. [พูด]
- มีการขยายระบบการจองตั๋วออนไลน์ผ่านช่องทาง LINE Official Account (@rajaferryport) เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ลูกค้าและลดต้นทุนการบริหารจัดการทรัพยากรบุคคล [พูด]
- ในส่วนของผลประกอบการรายได้จากการขายและบริการในครึ่งปีแรกของปี 2569 มีการเติบโตขึ้นจากปีก่อน โดยรายได้รวมของการเดินเรือเติบโตขึ้นจากการเพิ่มความถี่และรอบเรือที่ครอบคลุม [พูด]
- ต้นทุนการให้บริการหลัก เช่น ค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น มีการปรับตัวสูงขึ้นตามสภาวะราคาน้ำมันตลาดโลก ซึ่งส่งผลกระทบต่อต้นทุนรวมของบริษัทฯ [พูด]
- ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารมีการควบคุมได้ดีขึ้น โดยในส่วนของค่าใช้จ่ายพนักงานและค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงทรงตัวและลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีก่อน [พูด]
- บริษัทฯ มีความมุ่งมั่นในการดำเนินธุรกิจภายใต้กรอบแนวคิด ESG โดยให้ความสำคัญกับการปรับปรุงประสิทธิภาพเครื่องยนต์เรือ และการช่วยเหลือสังคมและชุมชนรอบท่าเรือ [พูด]
- ผู้บริหารแสดงความมั่นใจว่าแม้จะมีคู่แข่งรายใหม่เข้ามาในธุรกิจ แต่บริษัทฯ มีความพร้อมในการปรับตัวและพัฒนาบริการอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาฐานลูกค้า [พูด]

### 2. Hero Story
ข้อมูลไม่เพียงพอจากเนื้อหา

### 3. Outlook
ข้อมูลไม่เพียงพอจากเนื้อหา

### 4. ความเสี่ยง
- ต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งผู้บริหารระบุว่าเป็นปัจจัยภายนอกที่ไม่สามารถควบคุมได้ ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการเดินเรือ [พูด]
- การแข่งขันในธุรกิจเดินเรือที่สูงขึ้นจากการมีคู่แข่งรายใหม่เข้ามาในตลาดเพิ่มขึ้น [พูด]
- ความล่าช้าในการซ่อมบำรุงเรือบางลำ (เช่น ลำที่ 1 และลำที่ 11) ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อรอบการให้บริการในบางช่วงเวลา [พูด]

### 5. Q&A Highlights
- คำถาม (35:45): "เห็นรีวิวเรื่องเรือดีเลย์มาตลอด ในขณะที่คู่แข่งใหม่ ๆ เข้ามาในธุรกิจนี้มากขึ้น RP จะมีแผนหรือปรับตัวอย่างไรบ้าง?"
- คำตอบ: "บริษัทฯ มีเรือทั้งหมด 15 ลำ โดยลำที่ 20 กำลังอยู่ในกระบวนการซ่อม มีเพียง 2 ลำที่ช้าคือลำที่ 1 และลำที่ 11 ปกติเรือจะวิ่งดอนสัก-สมุย ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง และพนักงานก็ใช้เวลาเท่ากัน เราพยายามแก้ปัญหาโดยการเสริมเรือออกไปก่อน และขณะนี้กำลังทยอยเปลี่ยนเครื่องเรือ (เช่น ลำที่ 6) ภายใน 1-2 เดือน เพื่อแก้ปัญหาเรือวิ่งช้า" [พูด]
- คำถาม (36:50): "ปีนี้จะเห็นรายได้กลับมาเป็นบวกหรือไม​่ เพราะกำไรขาดทุนสะสมตลอด 3 ปี และแบบนี้จะมีผลต่อสภาพคล่องของบริษัทฯ หรือไม่?"
- คำตอบ: "ยอมรับว่าเรือล่มและโควิดเป็นปัจจัยที่ควบคุมไม่ได้ แต่ถ้าดูจากตัวเลข มันดีขึ้นทุกปี ปีนี้ยอมรับว่ามีคู่แข่งเข้ามา 2 ราย แต่เรามีแผนทางธุรกิจ เช่น ทำระบบน้ำใช้บนเกาะสมุย พะงัน พะลวย และธุรกิจขนส่งสินค้า Last Mile ส่วนเรื่องกำไร ปีนี้ไตรมาสแรกมีกำไร แต่ไตรมาสสองขาดทุนเพราะราคาน้ำมันที่ซื้อแพงกว่าประกาศรัฐบาล แต่สภาพคล่องยังคงมีเหลืออยู่" [พูด]
- คำถาม (38:20): "การลงทุนท่าเรือพะลวยคืนทุนแล้วหรือยัง แล้วจะคืนทุนเมื่อไหร่?"
- คำตอบ: "ตอนนี้ยัง แต่มีข่าวดีคือ กำลังจะทำภูวิลล่าเร็ว ๆ นี้ รอเซ็นสัญญา ถ้าเจ้าหนึ่งทำภูวิลล่า 200 ยูนิต จะทำให้บริษัทฯ คืนทุนเร็วขึ้น แต่ความเร็วช้าขึ้นอยู่กับนักลงทุน เพราะที่ดินท่าเรือเป็นราชพัสดุ ต้องทำถูกต้องตามกฎหมาย" [พูด]
- คำถาม (39:09): "การปรับโครงสร้างธุรกิจโดยเพิ่มสัดส่วนรายได้ non-core แต่ผลประกอบการรายได้การบริหารรถและโลจิสติกส์กลับลดลง จะมีผลต่อการวางกลยุทธ์ในอนาคตหรือไม่?"
- คำตอบ: "เรื่องนี้มันเป็นธรรมชาติ เพราะต้นปีดูเหมือนมีกำไร แต่กลางปีติดเรื่องราคาน้ำมัน พอมีปัญหาน้ำมัน ทุกคนก็ซื้อมาลดลง แต่เรามั่นใจเพราะเคยทำกำไรมาก่อน เปรียบเหมือนขับรถแล้วเจอหลุมบ่อ ต้องเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา แต่สภาพคล่องยังเหลืออยู่" [พูด]
- คำถาม (40:04): "ต้นทุนน้ำมันในปีนี้ RP มีแผนรับมืออย่างไรบ้าง เพราะสถานการณ์ความขัดแย้งยังไม่จบ?"
- คำตอบ: "เรามีหลายแผน หนึ่งในนั้นคือทำน้ำมันใช้เอง เคยบอกผู้ถือหุ้นแล้วว่าต้นทุนถูกมาก แต่ยังไม่ถึงเวลาเพราะเครื่องเปลี่ยนใหม่หมด การทำน้ำมันใช้เองต้องใช้กับเรือเก่า ถามว่ามีแผนสำรองไหม มี แต่ยังไม่จำเป็น ต้องรอดูสถานการณ์บ้านเมืองและทิศทาง Geopolitics ก่อน" [พูด]