สรุปงบล่าสุด MENA

สรุปด้วย AI(O) BOT

**บทสรุปผลประกอบการของ บมจ. มีนาทรานสปอร์ต (MENA) ไตรมาส 3 ปี 2568**

MENA รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2568 โดยมีกำไรสุทธิตามงบการเงินเฉพาะกิจการ 7.7 ล้านบาท ลดลง 39% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า สาเหตุหลักมาจากการลดลงของกำไรขั้นต้นเนื่องจากต้นทุนค่าขนส่งที่สูงขึ้น โดยเฉพาะค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม เมื่อรวมส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม TDM จำนวน 7.5 ล้านบาท ทำให้ MENA มีกำไรสุทธิตามงบการเงินรวม 15.2 ล้านบาท ลดลง 25% จากปีก่อนหน้า (หน้า 2)

**สถานการณ์เศรษฐกิจและภาพรวมธุรกิจ**

ธุรกิจโลจิสติกส์ของ MENA ยังคงมีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่องในปี 2568 ทั้งในส่วนของการขนส่งคอนกรีตผสมเสร็จและสินค้าอุปโภคบริโภค ปัจจัยสนับสนุนหลักมาจากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐ เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงและทางหลวงพิเศษ ซึ่งส่งผลดีต่อธุรกิจขนส่งคอนกรีตผสมเสร็จ นอกจากนี้ การบริโภคภายในประเทศที่ฟื้นตัวจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐยังช่วยให้ธุรกิจขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคเติบโตอย่างต่อเนื่อง (หน้า 1)

**การวิเคราะห์รายได้และกำไร**

รายได้รวมในไตรมาส 3 ปี 2568 อยู่ที่ 206.7 ล้านบาท ลดลง 3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยรายได้จากการให้บริการขนส่งคอนกรีตผสมเสร็จลดลงเล็กน้อย ในขณะที่รายได้จากการขายลดลงอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม รายได้จากการให้บริการขนส่งโดยรวมยังคงทรงตัว กำไรขั้นต้นลดลง 25% เป็นผลมาจากต้นทุนค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นลดลงจาก 16.4% เป็น 12.6% อัตรากำไรสุทธิก็ลดลงจาก 9.6% เป็น 7.4% (หน้า 2, 4)

สำหรับงวด 9 เดือน สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2568 MENA มีกำไรสุทธิตามงบการเงินเฉพาะกิจการ 37.2 ล้านบาท ลดลง 4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แม้ว่ารายได้รวมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่กำไรขั้นต้นลดลงเนื่องจากต้นทุนค่าขนส่งที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม TDM เพิ่มขึ้น 12% ทำให้ MENA มีกำไรสุทธิตามงบการเงินรวม 44.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1% จากปีก่อนหน้า (หน้า 2)

**สินทรัพย์และหนี้สิน**

สินทรัพย์รวมของ MENA ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 ลดลง 2% จากสิ้นปี 2567 สาเหตุหลักมาจากการลดลงของเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดจากการจ่ายเงินปันผล หนี้สินรวมลดลง 10% เนื่องจากการทยอยชำระคืนหนี้สินตามสัญญาเช่าซื้อ ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 2% จากกำไรสุทธิในงวด 9 เดือน (หน้า 6) อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นยังคงอยู่ที่ 0.5 เท่า (หน้า 6)

**กระแสเงินสด**

ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับกระแสเงินสดในเอกสารที่ให้มา

**ปัจจัยความเสี่ยงและโอกาส**

MENA มีแผนธุรกิจและกลยุทธ์การเติบโตที่ชัดเจน โดยมุ่งเน้นการรักษามาตรฐานการให้บริการและมองหาโอกาสในการขยายธุรกิจผ่านการร่วมมือกับพันธมิตรใหม่ๆ โดยเฉพาะในด้านการขนส่งด้วยรถ EV นอกจากนี้ MENA ยังให้ความสำคัญกับการบริหารจัดการต้นทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำกำไร (หน้า 1)

**สรุปความสัมพันธ์ระหว่างรายได้, กำไร, อัตรากำไรขั้นต้น, อัตรากำไรสุทธิ, และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E)**

ในไตรมาส 3 ปี 2568 MENA ประสบปัญหาการลดลงของกำไรสุทธิ แม้ว่ารายได้จะค่อนข้างคงที่ แต่ต้นทุนค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นส่งผลกระทบต่อกำไรขั้นต้นและอัตรากำไรสุทธิ อย่างไรก็ตาม การมีส่วนร่วมในบริษัทร่วม TDM ช่วยลดผลกระทบจากการลดลงของกำไรสุทธิได้บ้าง ฐานะทางการเงินของ MENA ยังคงแข็งแกร่ง โดยมีอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นที่ 0.5 เท่า (หน้า 2, 6)