สรุปด้วย AI(O) BOT

บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS มีรายได้รวมในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 อยู่ที่ 2,551.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบิน หลังจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 คลี่คลาย โดยเฉพาะกลุ่มธุรกิจ Aviation ซึ่งมีปริมาณการเติมน้ำมันอากาศยานกลับมาถึง 80% ของระดับก่อนเกิดการแพร่ระบาดของโควิด-19 แล้ว โดยเฉพาะเส้นทางไปยังประเทศจีน ที่มีปริมาณการเติมน้ำมันเพิ่มขึ้นถึง 58% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากนโยบายยกเว้นวีซ่าระหว่างไทยและจีน ในขณะเดียวกัน กลุ่มธุรกิจ Pipeline มีปริมาณการขนส่งน้ำมันผ่านท่อภาคเหนือเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมามีปริมาณน้ำมันอยู่ที่ 895 ล้านลิตร คิดเป็น 81% ของเป้าหมายทั้งปีแล้ว บริษัทมีกำไรจากการดำเนินงานในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 อยู่ที่ 1,250.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และมีกำไรสุทธิ 152.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 156% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

แผนธุรกิจและกลยุทธ์ในอนาคตของ BAFS นั้นมุ่งเน้นไปที่การรักษาและขยายการให้บริการในสนามบินสำคัญทั่วประเทศไทย เพื่อรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยบริษัทมีแผนที่จะขยายระบบท่อขนส่งน้ำมันสายเหนือ ระยะที่ 3 (สระบุรี - อ่างทอง) ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2569 และคาดว่าจะเพิ่มปริมาณการขนส่งน้ำมันจากภาคตะวันออกสู่ภาคเหนือผ่านระบบท่อเพิ่มขึ้นกว่า 700 ล้านลิตรต่อปี นอกจากนี้ BAFS INTECH ยังคงมองหาโอกาสในการลงทุนอย่างต่อเนื่อง โดยบริษัทมีความเชี่ยวชาญในการประกอบรถเติมน้ำมันอากาศยาน และได้รับความไว้วางใจจากทั้งลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ

BAFS มีโอกาสการลงทุนที่น่าสนใจ โดยเฉพาะในสถานการณ์ปัจจุบันที่การท่องเที่ยวและการเดินทางระหว่างประเทศฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง บริษัทมีผลประกอบการที่แข็งแกร่ง โดยมีอัตรากำไรสุทธิ 4% ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 และมี D/E อยู่ที่ 1.21 ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรพิจารณาความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เช่น ความผันผวนของราคาน้ำมัน การแข่งขันในตลาด และความเสี่ยงทางการเมือง

**โอกาส**

* การเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน หลังจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 คลี่คลาย
* การขยายระบบท่อขนส่งน้ำมันสายเหนือ ระยะที่ 3 (สระบุรี - อ่างทอง) จะเพิ่มปริมาณการขนส่งน้ำมัน
* BAFS INTECH มีความเชี่ยวชาญในการประกอบรถเติมน้ำมันอากาศยาน และได้รับความไว้วางใจจากทั้งลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ

**ความเสี่ยง**

* ความผันผวนของราคาน้ำมัน
* การแข่งขันในตลาด
* ความเสี่ยงทางการเมือง

**ข้อมูลการเงินเพิ่มเติม**

* **ลักษณะธุรกิจของบริษัท**: ให้บริการระบบจัดเก็บ และเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน
* **D/E**: 1.21 (9 เดือนแรกของปี 2567) แสดงว่าบริษัทมีภาระหนี้สินในระดับที่เหมาะสม
* **เก็บหนี้เฉลี่ย วัน**: 36.21 (9 เดือนแรกของปี 2567)
* **ขายสินค้าเฉลี่ย วัน**: 8.97 (9 เดือนแรกของปี 2567)
* **วงจรเงินสด**: -24.46 (9 เดือนแรกของปี 2567)
* **เงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน**: 1,488.10 ล้านบาท (9 เดือนแรกของปี 2567)
* **เงินสดสุทธิจากกิจกรรมการลงทุน**: -1,405.79 ล้านบาท (9 เดือนแรกของปี 2567) หมายถึงบริษัทนำเงินไปลงทุนต่อยอดธุรกิจ

**ข้อมูลเพิ่มเติมจากเอกสารที่ให้มา**

* **สินทรัพย์รวม**: 21,659.6 ล้านบาท ลดลง 5% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
* **หนี้สินรวม**: 15,072.2 ล้านบาท ลดลง 6% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
* **ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม**: 6,587.5 ล้านบาท ลดลง 2% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
* **เงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน**: 1,138.0 ล้านบาท
* **เงินสดสุทธิจากกิจกรรมลงทุน**: 296.3 ล้านบาท
* **เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน**: (1,522.4) ล้านบาท

**อัตราส่วนทางการเงิน**

* **อัตรากำไรขั้นต้น**: 40% แสดงว่า BAFS มีประสิทธิภาพในการควบคุมต้นทุน
* **อัตรากำไร EBITDA**: 49% แสดงว่า BAFS มีกำไรจากการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง
* **อัตรากำไรสุทธิ**: 4% แสดงว่า BAFS มีกำไรสุทธิที่น่าพอใจ
* **อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียน**: 0.6 แสดงว่า BAFS มีเงินสดเพียงพอสำหรับการดำเนินงานในระยะสั้น
* **อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น**: -0.8% แสดงว่า BAFS ยังไม่สามารถสร้างผลตอบแทนให้กับผู้ถือหุ้นได้
* **อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์**: -0.2% แสดงว่า BAFS ยังไม่สามารถสร้างผลตอบแทนจากสินทรัพย์ได้
* **อัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น**: 1.9 แสดงว่า BAFS มีภาระหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นในระดับที่สูง
* **อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น**: 2.0 แสดงว่า BAFS มีภาระหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นในระดับที่สูง
* **อัตราส่วนความสามารถในการชำระภาระผูกพัน**: 0.8 แสดงว่า BAFS มีความสามารถในการชำระหนี้ในระดับที่เพียงพอ

**สรุป**

BAFS มีผลประกอบการในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 ที่แข็งแกร่ง โดยมีรายได้และกำไรเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ สาเหตุหลักมาจากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบิน บริษัทมีแผนธุรกิจที่มุ่งเน้นไปที่การเติบโตในอนาคต โดยมีแผนขยายระบบท่อขนส่งน้ำมันสายเหนือ ระยะที่ 3 (สระบุรี - อ่างทอง) และ BAFS INTECH ยังคงมองหาโอกาสในการลงทุนอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรพิจารณาความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เช่น ความผันผวนของราคาน้ำมัน การแข่งขันในตลาด และความเสี่ยงทางการเมือง ก่อนตัดสินใจลงทุน

การที่บริษัทมี D/E ในระดับที่เหมาะสม และมีเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน และเงินสดสุทธิจากกิจกรรมการลงทุน ในระดับที่น่าพอใจ แสดงถึงความสามารถของบริษัทในการบริหารจัดการเงินทุน และการเติบโตอย่างยั่งยืน

อัตราส่วนทางการเงินสะท้อนให้เห็นว่า BAFS มีประสิทธิภาพในการควบคุมต้นทุน และมีกำไรจากการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง แต่ยังมีภาระหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นในระดับที่สูง และยังไม่สามารถสร้างผลตอบแทนให้กับผู้ถือหุ้นได้

โดยรวมแล้ว BAFS น่าจะเป็นโอกาสการลงทุนที่น่าสนใจ สำหรับนักลงทุนที่มองหาการเติบโตในระยะยาว แต่ควรพิจารณาถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น และติดตามผลประกอบการของบริษัทอย่างใกล้ชิด