บทความ ข่าวสาร กิจกรรม

LEO Global Logistics โชว์ผลงาน Q1/2568 พร้อมลุยธุรกิจ Non-Freight ตั้งเป้าเติบโต 25-30%

LEO Global Logistics โชว์ผลงาน Q1/2568 พร้อมลุยธุรกิจ Non-Freight ตั้งเป้าเติบโต 25-30%

สวัสดีครับ ผมเกียรติทิพย์ สิทธิสุนทรวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท LEO Global Logistics มหาชน ครับ

มนพ ปัทมวิสุทธิ์ครับ ประธานเจ้าหน้าที่การเงินครับ

ก็ยินดีต้อนรับนักลงทุนทุกท่านนะครับ สำหรับ เอ่อ Oppday ของบริษัท LEO Global Logistics ประจำไตรมาสที่ 1 ปี 2568 นะครับ เพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา ผมขอเริ่ม Presentation เลยนะครับ

วันนี้ Agenda จะมีอยู่ 5 Agenda นะครับ ก็มี Overview เล็กน้อยนะครับ เพื่อเป็นการแนะนำบริษัทนะครับ ก็เป็น Performance ของ 3 เดือนแรก เอ่อ ปี 2568 นะครับ Highlight ของไตรมาส 1 นะครับ Situation Update แล้วก็โปรเจคใหม่ๆ Update กันครับ

Company Overview นะครับ ก็ตอนนี้ เอ่อ เรามี Product หรือ Service หลักๆ 5 Product นะครับ ก็มี Rail กับ Cross Border Transport เข้ามาเพิ่มขึ้นนะครับ เพราะว่าเดิมถ้าทุกท่านคุณจำได้สมัยก่อนเราก็จะแค่ แค่การขนส่งสินค้าทางทะเลนะครับ การส่งส่งสินค้าทางอากาศ แล้วก็ Integrated Logistics Service พวกให้พิธีการ เอ่อ กรมศุลกากร ประกันภัย Warehouse นะครับ Trucking Project Cargo นะครับ แต่ตอนนี้เราเพิ่มขึ้นมาอีก เอ่อ Service นึงก็คือ Rail Cross Border Transport นะครับ เนื่องจากมีการเติบโตของรายได้ขึ้นมาอย่าง เอ่อ ต่อเนื่องนะครับ แล้วก็เป็นรายได้ที่ เอ่อ อยู่ในอัตราที่เป็นสัดส่วนที่สูงนะครับ เอ่อ ในกลุ่มของบริษัท LEO Global Logistics ก็เลยอยากจะนำเสนอตรงนี้ให้กับนักลงทุนได้เห็นภาพแล้วก็ เอ่อ สุดท้ายก็จะเป็น Sales Storage กับร้านเก็บตู้คอนเทนเนอร์นะครับ ซึ่งก็เป็นธุรกิจหลักของเรา ตั้งแต่ในอดีตที่ผ่านมา ครับ

อันนี้ก็จะเป็นภาพรวมของการให้บริการนะครับ เราให้บริการครบวงจร Integrated Logistic Service นะครับ ได้ทั้ง ทางเรือ ทางอากาศ ทางรถไฟ การขนส่งสินค้าผ่านแดน การให้บริการ Inland เอ่อ Trucking Project Cargo Special Cargo นะครับ นอกเหนือจากนั้นใน ในกลุ่มของบริษัทเราเองเราก็มี เอ่อ เป็นตัวแทนสายเดินเรือ ทำร้านเก็บตู้คอนเทนเนอร์ ทำ Express ภายใต้ นะครับ มี เอ่อ ธุรกิจ sourcing Supply Chain ซึ่งเป็นการ เอ่อ นำเข้าและส่งสินค้าพวก ผล ทางการเกษตรนะครับ เอ่อ ไปที่ประเทศจีนนะครับ ร้าน ช้าง Express ก็ให้บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟนะครับ ไปยังประเทศจีน แล้วก็สามารถต่อเนื่องไปที่ยุโรปได้นะครับ ก็ยังมี Global Solution Advance ศรีตรัง ซึ่งให้บริการเรื่องการขนส่งสินค้าทางรถไฟภายในประเทศนะครับ แล้วก็ล่าสุดก็คือ G2 Information เป็นบริษัท หลานะ ครับ ซึ่ง Supply Chain ร่วมลงทุนกับทางบริษัทในประเทศจีน เพื่อให้บริการ เอ่อ เช่า เอ่อ Power Bank นะ ครับ ก็กำลังดำเนินการจัดตั้ง เอ่อ จัดตั้งบริษัทเรียบร้อยแล้ว กำลังวางแผน เอ่อ ทาง เอ่อ ที่จะ launch Product ใน ภายในไตรมาส 3 นี้นะครับ

ก็ Snapshot ของ LEO นะครับ เอ่อ ช่วง 3 เดือนที่ผ่านมาเรามี Volume การส่งออกนำเข้าทั้งหมด 1100 เอ่อ ตู้นะ ครับ แล้วก็ เอ่อ ประมาณ 575 ตันแล้วก็มีลูกค้าที่เป็น Active Customer อยู่ 808 รายนะครับ

แล้วปัจจุบันเรามี เอ่อ สาขานะ ครับ เอ่อ แล้วก็ Office อยู่ในประเทศไทยนะครับ เอ่อ ทั้งหมด 8 ที่นะครับ ก็คือที่ LEO มีที่ Head Office มีที่ Airport เอ่อ มีที่ แหลมฉบัง นะครับ มี เอ่อ ที่ Cambodia นะ ครับ Sales Storage ปัจจุบันเรามี 3 ที่นะครับ ก็คือที่ พระราม 3 ที่ ไชน่าทาวน์ นะครับ แล้ว พระราม 4 นะครับ แล้วก็ LEO เอ่อ สิงคโปร์ เพื่อทำธุรกิจ เกี่ยวกับเรื่องของการให้เช่าตู้คอนเทนเนอร์

ทีนี้มา Performance ของ เอ่อ ไตรมาส 1 2568 ก็เดี๋ยวอนุญาตให้คุณ CFO เป็นผู้พรีเซนต์นะครับ

ครับ ตอนนี้ทางด้านผลประกอบการ ที่เป็นตัวเลขทางการเงินนะครับ สำหรับในไตรมาสที่ 1 ของปีนี้นะครับ 2568 เอ่อ อันแรกนะครับ เป็นเกี่ยวกับตัวปริมาณ มูลค่าของตัวรายได้นะครับ ใน ไตรมาส 1 ปีนี้นะครับ มีรายได้รวมเท่ากับ 345 ล้านบาทนะครับ เอ่อ ธุรกิจหลักของเรายังเป็น เรือ นะครับ ใน ในรูปแบบของรายได้นะครับ สัดส่วน 74% นะ ครับ 3 เดือนแรกเนี่ย มีรายได้รวม 254 ล้านบาทนะครับ เอ่อ ส่วนที่ 2 นะครับ ที่ ที่ตามลำดับ ธุรกิจของเรานะครับ ก็คือการให้ผล บริการขนส่งทางอากาศนะครับ รายได้ใน 3 เดือนแรกของไตรมาส ที่ 1 เนี้ย เอ่อ มูลค่าประมาณ 17.7 ล้านบาทนะครับ ส่วนที่ 3 ส่วนธุรกิจส่วนที่ 3 คือการให้บริการขนส่ง เอ่อ ครบวงจรนะครับ มูลค่ารวมประมาณ 65 ล้านบาทนะครับ ธุรกิจกลุ่มสุดท้ายนะครับ ธุรกิจเกี่ยวกับ Sales Storage กับตัว Container Depo นะ ครับ เอ่อ ในไตรมาสที่ 1 นะครับ เรามีรายได้อยู่ประมาณ 8 ล้านบาทครับ

ถ้าเทียบนะครับ 3 เดือน ไตรมาส 1 ปีนี้กับปีที่แล้วนะครับ ตัวเลขค่อนข้างใกล้เคียงกันมากนะครับ เอ่อ ปีที่แล้วเราได้อยู่ประมาณ สัก 347 ล้านนะครับ ปีนี้เราอยู่ได้ 345 ล้านนะครับ ก็ใกล้เคียงกันในขณะที่ปีนี้เราอาจจะเจอสถานการณ์ที่ เอ่อ เปลี่ยนแปลงนะครับ สัญญาณ สถานการณ์ที่อาจจะมีความ เอ่อ ไม่แน่นอนนะครับ แต่ว่าเรายังสามารถรักษาระดับของรายได้ได้ใกล้เคียงกับปีที่แล้วนะครับ

ถ้าดูตามไลน์ไลน์ธุรกิจ ไลน์ Segment นะครับ เอ่อ ธุรกิจแรกทางขนส่ง การขนส่งทางเรือนะครับ จะเห็นว่าตัวเลขใกล้เคียงกันนะครับ ปีที่แล้วอยู่ประมาณ สัก 259 ล้านนะครับ ปีนี้ 254 ล้านลดลงไปประมาณ 2% นะครับ ขนส่งทางอากาศนะครับ ปีที่แล้ว 19.6 ล้านนะครับ ปีนี้ 17.7 ล้านบาทนะครับ ส่วนบริการอื่นๆ เราเติบโตขึ้นนะครับ ประมาณ 6% จาก 61.6 ล้าน มาเป็น 65 ล้าน กว่า 65 ล้านบาทนะครับ ธุรกิจสุดท้ายนะครับ ของเราเติบโต 29% จากปีที่แล้ว 6.2 ล้านบาท มาเป็น กว่า 8 ล้านบาทนะครับ อันนี้เนื่องจากเราเปิดบริการ Sales Storage เพิ่มขึ้นนะครับ แล้ว Site ที่เราให้บริการอยู่แล้วก็ ให้บริการในปริมาณที่มากขึ้นนะครับ เลยทำให้รายได้เราในกลุ่มนี้สูงขึ้นครับ ค่อนข้างเยอะ

มาดูเรื่องการทำกำไรขั้นต้นนะครับ ก็ตัวเลขใกล้เคียงกันนะครับ คล้ายๆ กับตัวรายได้นะครับ เอ่อ ปีที่แล้วเราอยู่ มีรายได้อยู่ประมาณ สักกำไรขั้นต้นอยู่ประมาณ สัก 106 ล้านนะครับ ปีนี้ 105 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อยนะครับ

นี้ถ้ามาดูไลน์ อันนี้เป็นตัว อัตรากำไรนะครับ เอ่อ จะเห็นว่ากำไรทางเรือนะครับ ก็ใกล้เคียงกันนะครับ อยู่ในระดับ ถ้าเทียบกัน 3 เดือนแรกของไตรมาส ที่ 1 ปีนี้กับปีที่แล้วนะครับ อยู่ประมาณ 28-29% นะครับ ทางการขนส่งทางอากาศลดลง นิดหน่อยนะครับ จาก 74 ลงมา 61% นะครับ แต่บริการอื่นๆ นะครับ เอ่อ มี อัตรากำไรขั้นต้น สูงขึ้นค่อนข้างเยอะจาก 23% มาเป็น 33% นะครับ ส่วนธุรกิจสุดท้ายนะครับ เอ่อ ปีที่แล้วเรามีอัตรากำไรขั้นต้น อยู่ 16% ปีนี้เราติด ลบ เหตุผลหลักก็เนื่องจากเราเปิด เปิด ประกอบการ เปิด เปิด Site ใหม่นะครับ ของตัว Sales Storage นะ ครับ ซึ่ง ค่าใช้จ่าย โทษครับ ต้นทุนส่วนใหญ่ มันเป็นต้นทุนคงที่นะครับ พอเปิดดำเนินการก็รับรู้ต้นทุนคงที่ ในขณะที่รายได้จะทยอย รับรู้เข้ามาครับ ก็เลยทำให้ช่วงเปิด ดำเนินการในไตรมาส 1 เนี่ย ก็เลยทำให้ตัว GP ของธุรกิจนี้ ติด ลบ นะ ครับ

ต่อไปเป็นเรื่องของอัตรากำไรนะครับ เอ่อ อัตรากำไรในปีที่แล้วประมาณ 3% ปีนี้อยู่ประมาณ 2.5 นะครับ เม็ดเงินที่เป็นกำไรอยู่ ปีที่แล้วอยู่ 10.4 ล้าน นะครับ ปีนี้คือ 8.6 ล้านบาท 8.7 ล้านบาทครับ มาดูภาพของ งบฐานะทางการเงินนะครับ ก็ ในไตรมาส สิ้นไตรมาส 1 เนี่ย เมื่อเทียบกับตอนสิ้นปี 2567 ก็ว่า ใกล้เคียงกันนะครับ เอ่อ asset เราโตขึ้นมาเป็น 1,900 ล้าน จากตอนสิ้นปี 1,864 ล้านนะครับ ส่วน ของ ผู้ ถือ หุ้น เพิ่มขึ้นมาจาก 906 ล้าน มาเป็น 900 907 ล้านนะครับ ส่วน ของ หนี้ สิน เพิ่มขึ้นจาก 958 นะครับ เป็น 920 992 ล้านบาทครับ

สไลด์สุดท้ายสำหรับทางด้านการเงินนะครับ ก็คืออัตราส่วนของ หนี้ต่อทุนนะครับ เอ่อ ถ้าเป็นทั้งในแง่ของงบการเงินทั้งหมดนะครับ ก็อยู่ประมาณ 1% เอ้ยโทษครับ 1 เท่า 1.09 เท่า นะ ครับ แต่ถ้าเราคิดเฉพาะหนี้ที่มีดอกเบี้ยก็ประมาณ 0.58 เท่าครับ ครับ ไปเป็นเรื่องของ ของทางธุรกิจนะครับ เดี๋ยวเชิญกิริตต่อครับ ครับ อันนี้ก็จะเป็นเรื่องของ Marketing นะครับ เอ่อ Focus นะครับ เอ่อ ว่าเรา ธุรกิจหลักๆ ของปัจจุบันของเราเนี่ย เราเน้นที่ตลาดไหนบ้างนะครับ อันนี้ก็จะมาไม่ ไม่ใช่เป็น Volume นะครับ จะเป็น Gross Profit ที่เราได้จากธุรกิจ ก็จะเห็นว่า เอ่อ เราได้ เอ่อ ถ้าเป็น Sea Export ก็เป็น Major Trade lane นะ ครับ ที่เรา เอ่อ โฟกัสมาตั้งแต่ต้นนะครับ แล้วก็ตรงตามกับ เอ่อ Major Trading Partner ของประเทศไทย ในภาพ Macro นะครับ ที่เป็น ดาว เนี่ย ก็คือติด Top 10 ของประเทศนะครับ ตอนนี้ USA ของเราเป็น 29% Japan 7 อินเดียก็เป็นตลาดใหม่ที่เรา เอ่อ โฟกัสมาในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา เนื่องจากการเป็น Market นะครับ ก็ เอ่อ ขึ้นมาติดอันดับ 3 ของเราแล้วนะครับ เอ่อ 7% อินโดนีเซีย 7% แคนาดา 5% นะ ครับ ถ้าเป็น Air Export ก็จะเป็น ญี่ปุ่น นะครับ เอ่อ UAE เยอรมัน อิตาลี USA นะ ครับ อันนี้ก็จะเห็นว่า เอ่อ ในส่วนของ UAE ก็เป็นตลาดที่เราโฟกัสในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา เราก็สามารถ เอ่อ ทำให้ เอ่อ มีอัตราการเติบโตขึ้นมานะครับ แล้วชดเชยตลาดอื่นๆ ที่อาจจะ Drop ลงไปได้นะครับ ส่วน C Import นะครับ ก็แน่นอนยังเป็น กลุ่มจีนนะครับ รองจาก เนเธอร์แลนด์ เวียดนาม USA นะ ครับ อิตาลีนะครับ ก็ 3 ประเทศทั้ง China เวียดนาม USA ก็ติด Top 10 ที่เป็น Trading Partner ของ เรา ส่วน Air Import ก็จะเป็น มาเลเซีย China นะครับ อินโดนีเซียนะครับ ก็จะเป็นบริษัทที่ มี เอ่อ โทษทีครับ เป็นประเทศที่มี เอ่อ ติดอันดับ เอ่อ เป็น Trading Partner ของ เอ่อ ประเทศไทยถึง 3 ประเทศนะครับ

ส่วนกลุ่มสินค้านะครับ ก็จะเป็นตามนี้นะครับ Sea Export ก็จะเป็น เอ่อ Auto Part นะ ครับ เป็น Resin เป็น Food Stuff เอ่อ Tabaco Syrap นะ ครับ Fabric Textile ถ้าเป็น C Export ส่วน Air Export ก็เป็น อลูมิเนียม Wheel นะครับ เอ่อ แก๊สเทอร์ไบน์ Part นะครับ Circuit Board เอ่อ Red and นะครับ ซึ่งก็ 3 เอ่อ สินค้าที่ติดอันดับ Top 10 ของเราก็คือตัวที่ Top 10 ของประเทศก็คือที่เรา Down ไว้ นะ ครับ ก็มี เอ่อ ทุก ทุก Trade lane นะครับ Sea Export ก็จะเป็น Sea Import ก็จะเป็น Machinery Electronic Product Building construction นะครับ Air Import ก็ ยังเป็นเหมือนเดิมนะครับ Cross Border e-commerce ของเราก็ยังเป็นพระเอกอยู่นะ ครับ 65% เลยนะครับ Rapid Test Medical Equipment lighting Computer Park นะ ครับ จะเป็น เอ่อ Major Moving Item ของ LEO นะครับ

Highlight ใน 3 เดือนที่ผ่านมานะครับ ก็คือเรามีรายได้รวมอยู่ที่ 346 ล้าน มีกำไรขั้นต้น 105.2 ล้านบาทนะครับ กำไรขั้นต้นเท่ากับร้อยละ 30 ซึ่งใกล้เคียงกับไตรมาส 4 และไตรมาส 1 2567 นะครับ เอ่อ ถึงแม้ เอ่อ ปีนี้ภาพรวมตั้งแต่ต้นปีเนี่ย ตั้งแต่ ทรัมป์ เข้ามานะครับ ก็คงต้องว่าบอกว่ามี เอ่อ เรื่องของการค้าระหว่างประเทศมีความไม่แน่นอนสูงนะครับ เนื่องจากการทำสงครามการค้าที่ทาง ทรัมป์ ประกาศมานะครับ แต่ว่าเราก็ยังเห็นว่า เอ่อ ตัวเลขเรายังไม่ได้ Drop ไปจากปีที่แล้วนะครับ และนอกเหนือจากนั้นเนี่ย เราก็ยังมีธุรกิจ เช่น Sales Storage นะครับ เรื่องของการส่งทุเรียน เอ่อ โดย Supply Chain ให้การบริการ Power Bank นะ ครับ ที่กำลังจะเริ่มเข้ามาในไตรมาส 3 นะครับ งั้น เอ่อ ผมเชื่อว่ายังมีแนวโน้มที่ดีนะครับ นอกเหนือจากนี้อีก อีกส่วนนึงก็คือ เอ่อ การขนส่งสินค้าจาก ทางรางมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องนะครับ ปีที่แล้วเรามีอยู่ประมาณ 140 ล้าน นะ ครับ ปีนี้ผมคิดว่าน่าจะถึงประมาณ เอ่อ เกือบ 300 ล้านนะครับ ทั้งของทาง เอ่อ ก็คือ ศรีตรัง โอ เอ่อ แล้วก็ในส่วนของ เอ่อ ร้าน ช้าง Express นะ ครับ ซึ่ง เอ่อ ถ้านักลงทุนติดตามข่าวก็คือในช่วงพฤษภาคมที่ผ่านมาเราก็สามารถ เอ่อ ขนส่ง เอ่อ จำนวนตู้ที่เรามีอยู่ประมาณ เอ่อ 50 ตู้เนี่ย สามารถส่งออกไปได้ครบถ้วนนะครับ แล้วก็ เอ่อ มีการนำกลับมาใช้ เอ่อ ได้ถึง 2 รอบนะครับ งั้นการเติบโตของการขนส่งสินค้า เอ่อ ทางรางและทางรถไปประเทศจีนที่เป็น Cross Border ทั้งของ Global Logistics แล้วก็ร้านช้าง จะมีการเติบโตอย่าง เอ่อ มาก ในช่วงเดือน พฤษภาคม มิถุนายน นี้ ซึ่งเป็นช่วง พีค ของการส่งออกทุเรียนไปที่ประเทศจีน นะ ครับ แล้วก็ เอ่อ ในช่วงนี้เราก็มีการขาย เอ่อ การขนส่งสินค้าทางรางเป็นทางเลือกในการลด คาร์บอนอิมิชั่น นะครับ เป็น เอ่อ Green Logistics ให้กับลูกค้าหลายรายนะครับ ซึ่งก็จะเห็นภาพชัดเจนในไตรมาส 3 ไตรมาส 4 นะ ครับ เพราะฉะนั้นผมเชื่อว่า เอ่อ ผลประกอบการในช่วงไตรมาส เอ่อ 2 3 แล้ว ก็ 4 เนี่ย เอ่อ นักลงทุนจะเห็นภาพการเติบโตจากธุรกิจที่เป็น Non Freight Non Logistics ของ LEO อย่าง เอ่อ เห็นได้ชัดนะครับ แล้วก็น่าจะถึงเป้าหมายที่เราวางไว้ก็คือเติบโตขึ้นมาในระดับ เอ่อ 25-30% ของรายได้

อันนี้ก็จะเป็น Situation Update นะครับ ว่าปัจจุบัน เป็นยังไง นะฮะ เอ่อ เซียงไฮ Container Freight Index เนี่ยตอนนี้ เอ่อ ณ วันที่ 30 นะครับ เอ่อ เมื่อ เมื่อ เอ่อ สัปดาห์ที่ผ่านมายังไม่ได้เพิ่มขึ้นมากนักนะครับ แต่ผมเชื่อว่าวันเนี้ยช่วงบ่ายๆ เขาจะประกาศของ ของอาทิตย์สัปดาห์นี้นะ ครับ น่าจะมีการเปลี่ยนเยอะเพราะว่า เอ่อ อัตราค่าระวางของ เอ่อ การขนส่งสินค้าไปทางอเมริกาเนี่ย มีการเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนในช่วง First มิถุนายน นะครับ เพราะว่าทุกสายเรือก็มีการประกาศ ปรับราคาเป็น พีค ซีซั่น ขึ้นมาตู้ 1 3,000-4,000 เหรียญนะครับ แล้วก็ทำให้ เอ่อ อัตราค่าระวาง เอ่อ ที่ไปอเมริกาแล้วก็ยุโรปมีการเพิ่มขึ้นนะครับ เมื่อวานนี้นะครับ เอ่อ มีข่าวใหม่จาก World Container Index นะครับ ซึ่งก็เป็น อีก อีกค่ายหนึ่งของ เอ่อ เอ่อ คนที่ทำเรื่อง Container Freight Index นอกเหนือจาก เซี่ยงไฮ Container Freight Index นะ ครับ ที่เราเห็นเห็นกันอยู่ ออกประกาศมาแล้วนะครับว่า เอ่อ อัตราค่าระวางเรือนี้มีการเพิ่มขึ้นถึง 41% นับตั้งแต่ First มิถุนายน ที่ผ่านมานะครับ อันนี้ก็เป็นข่าวดีนะครับ ผมว่าเป็นข่าวดีสำหรับ เอ่อ ผู้ประกอบการธุรกิจการขนส่งสินค้าทางเรือ นะ ครับ แล้วก็สไลด์ที่ 2 ข้างล่างเนี่ย ถ้าดูดีๆ เนี่ย ก็จะเห็นว่ามันเป็นการทำ เอ่อ สรุปอัตราค่าระวางจากทาง เซี่ยงไฮ้ นะครับ ซึ่งมันจะ เอ่อ ไป ไปยังประเทศต่างๆ ทั่วโลกนะครับ ซึ่งก็ เอ่อ สามารถใช้เป็นไกด์ไลน์ได้กับทุกประเทศนะครับ เพราะว่า เอ่อ เวลาสายเรือเขาขึ้นอัตราค่าระวาง เขาจะขึ้น เอ่อ ทุก พอร์ตนะครับ เพราะฉะนั้น ก็อยากจะบอก เอ่อ กับนักลงทุนนะครับ ว่าไม่ต้องเป็นกังวลว่าเอ๊ะการขึ้นค่าเฟสนี้จะทำให้ผู้ส่งออกประเทศไทยไม่สามารถส่งสินค้าได้หรือเปล่าอันนี้ไม่ต้องเป็นกังวลนะ ครับ เพราะเวลาเขาขึ้น เขาขึ้น across the board ก็คือ เอ่อ ไทยแพง จีนก็แพง เวียดนามก็แพงนะครับ แล้วที่สำคัญก็คือ เอ่อ มันจะเหมือนช่วง โควิด นะ ครับ ก็คือผมจะบอกกับ เอ่อ เซลล์ของผม ให้บอกกับลูกค้าเลยว่าช่วงเนี้ย ไม่ต้องต่อรองราคานะ ครับ มี Space ให้รีบไปเพราะว่าถ้า ราคาค่าเฟส มันถูก เอ่อ สายเดินเรือเขาจะไม่ให้ Space ให้กับประเทศไทย เขาจะไปให้ Space กับ เอ่อ ผู้ส่งออกในจีนหรือเวียดนามแทนซึ่งเขา very aggressive ก็คือค่าเฟสเท่าไหร่ไม่ ไม่แคร์ ก็ขอให้ส่งสินค้าไปได้นะ ครับ งั้นตอนนี้ เอ่อ เส้นสี เอ่อ ฟ้าในกราฟที่ 2 เนี่ย ก็จะเห็นว่า เอ่อ อัตราค่าระวางไปทางอเมริกาเนี่ย เอ่อ นิวยอร์กเนี่ย เพิ่มขึ้นสูงที่สุดเลยนะครับ แล้วก็ตามมาด้วย เส้นสี เอ่อ น้ำตาล นะครับ โทษทีครับ เส้นสีออก แดงๆ ส้มๆ นะ ครับ ก็คือ ไป Los Angeles ก็ สูงขึ้นมา นะครับ แล้วก็ไปทาง อิตาลีนะครับ หรือ รอตเตอร์ดัม ก็สูงขึ้นมาตามนะครับ เอ่อ เพราะว่าอะไรนะครับ เพราะว่า ทำไมค่าเฟสไปยุโรปมันถึงสูงขึ้น เพราะว่าเวลา เอ่อ ปัจจุบันเนี้ย สายเดินเรือที่ ใช้เรือแม่ลำใหญ่ไปที่ ยุโรป เนี่ย ก็จะเป็นเรือแม่ ซึ่งวิ่งไปทาง East Coast ของทาง สหรัฐอเมริกาด้วย ไปเข้าที่นิวยอร์กไปเข้าที่ เอ่อ ชาตันน่า เอ่อ ซึ่งเป็นพอร์ตทางด้าน East Coast เป็น เอ่อ การให้บริการทางเขาเรียกว่า All Water นะ ครับ แล้วก็วิ่งผ่านยุโรปไปแล้วก็ข้ามไปที่ เอ่อ ประเทศสหรัฐอเมริกา เพราะฉะนั้นการใช้ Space เอ่อ เนี่ยก็จะจอยร่วมกันระหว่างไปยุโรปกับอเมริกา เพราะฉะนั้นถ้าเกิดค่าเฟสอเมริกาขึ้น ยุโรปไม่ขึ้น ยุโรปก็จะไม่ได้ขึ้นนะครับ เพราะฉะนั้น เอ่อ ตู้ยุโรปก็จะไม่ได้ขึ้น เอ่อ เรือแน่นอน เพราะว่า เอ่อ เรือก็จะไปรับเฉพาะอเมริกาสะเยอะนะครับ เพราะฉะนั้นค่าเฟสไปทางด้านยุโรปมันก็เลยต้องเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว นะ ครับ งั้นดังนั้นตรงเนี้ยก็จะทำว่าในช่วง 3 เดือนข้างหน้า ผมเชื่อว่าอัตราค่าระวาง จะมีอัตราที่สูงขึ้นนะครับ เอ่อ สำหรับเรือตู้คอนเทนเนอร์นะครับ เรือเบาท์ ผมไม่ได้พูดถึงอันนี้ เราพูดเฉพาะเรื่องตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉพาะ เพราะงั้นก็จะทำให้ margin ของผู้ประกอบการ โลจิสติกส์ ทุกคนนะครับ เอ่อ มี margin ที่สูงขึ้นนะครับ เหมือนกับในช่วง โควิด เพราะว่าช่วง โควิด เนี่ย พอค่าเฟสที่เราต้องชาร์จลูกค้าสูงขึ้นเราก็จะต้องมีการปรับ margin ให้เป็นในลักษณะของยอดเงิน ให้ Cover นะ ครับ เอ่อ อัตราส่วนอาจจะเป็น ที่เป็นเปอร์เซ็นต์อาจจะลดน้อยลงแต่จำนวนเงิน ที่เป็น เอ่อ margin ต่อตู้เนี่ยจะสูงขึ้น อย่างเช่นว่าสมัยก่อนค่าเฟสอยู่ 2,000 เหรียญนะครับ เราอาจจะได้ margin อยู่ที่ 15% ก็คือ 300 เหรียญนะครับ แต่พอค่าเฟสขึ้นมาตอนนี้ ขึ้นมา 3,000-4,000 เหรียญที่เป็น พีค ซีซั่น น่ะทำให้ค่าเฟสโดยรวมเนี่ยขึ้นมาถึง 7-8,000 เหรียญเนี่ย เราก็คงไม่สามารถบวก margin ได้ 15% แต่เราอาจจะบวกแค่ 10% แต่ 10% เนี่ยได้มา 700 เหรียญต่อตู้ นะครับ ก็เพิ่มขึ้นจาก เอ่อ เดิมเนี่ย ถึง 2 เท่า เกิน 2 เท่าเลยนะ ครับ งั้นอันนี้ก็จะเป็น เอ่อ ข่าวดีสำหรับผู้ประกอบการ โลจิสติกส์ ใน เอ่อ ช่วง เอ่อ 2-3 เดือนข้างหน้านะ ครับ แล้วก็ของสายเดินเรือด้วยที่ให้บริการไปทางด้าน เอ่อ Long ที่ไปยุโรป เอ่อ ไปอเมริกา ไป Mid East ไปอินเดีย พวกนี้ผมว่าได้รับผล เอ่อ กระทบเชิงบวกหมดนะครับ จากการ เอ่อ เพิ่มขึ้นของ เอ่อ ค่าระวางนะครับ เพราะว่า เอ่อ สายเดือนเรือก็รู้ว่าในช่วง 2 เดือนเนี้ยผู้ส่งออก เอ่อ ทุกประเทศจะต้องรีบส่งออกสินค้าไป ทางด้านสหรัฐอเมริกานะ ครับ เพราะว่ากลัวว่าสหรัฐอเมริกาจะปรับ เอ่อ ภาษี เอ่อ ค่า เข้า ขึ้นนะครับ เอ่อ เพราะงั้นก็เราก็ระมัดระวังเรื่องนี้แล้วก็ติดตามงาน เอ่อ กับลูกค้าอย่างใกล้ชิดแล้วก็มีการแนะนำลูกค้าให้ทำการ บุ๊คกิ้ง วางแผน โปรดักชั่นล่วงหน้า เอ่อ กับเราล่วงหน้าไว้ 3-4 อาทิตย์เลยนะครับ เพื่อที่เราจะได้จองระวางกับ เอ่อ บริษัทสายเดินเรือ เพื่อให้บริการลูกค้าได้ ครับอันนี้ก็ถือเป็นข่าวดี นะ ครับ ซึ่งเพิ่งออกมาเมื่อวานนี้นะ ครับ ก็ต้องขอบคุณเพื่อนผมท่านหนึ่งนะ ครับ ก็เป็นแฟนคลับของ เอ่อ LEO Global Logistics มานาน นะ ครับ ก็ส่งมาให้เมื่อคืนนี้นะ ครับ ก็เลยผมก็เลยนำ เอ่อ ข่าวดีนี้มาแจ้งให้นักลงทุนทราบว่าก็ยังเป็นสถานการณ์ที่ดีนะครับ ในช่วงของ เอ่อ จูน จุลาย หรืออาจจะต่อเนื่องไปถึง อกัส นะ ครับ แล้วผมก็เชื่อว่า ใจ ใจจริง ผมยังคิดว่าตัว ทรัมป์ เอง พอใกล้ๆ จะหมด เอ่อ หมด เอ่อ ระยะเวลา 90 วันเนี่ย เขาต้องมีการเปลี่ยนแปลงอยู่แน่นอน เพราะว่าจริงๆ แล้ว เขาไม่ต้องการ ปรับ ภาษี หรอกครับ เขาต้องการ เอ่อ เอ่อ ทำเพื่อให้มี Power ในการต่อรองกับทุกๆ ประเทศเพราะว่าอย่าลืมว่าถ้าขึ้นภาษีเยอะนะครับ ผู้ที่จะ ที่สุดก็คือ ประชาชนของคนสหรัฐอเมริกาที่ต้องจ่ายค่าสินค้าที่แพงขึ้นนะครับ งั้นผมเชื่อว่าสุดท้าย ทรัมป์ น่าจะมี เอ่อ กลยุทธ์อื่นๆ เพิ่มเติมขึ้นมานะครับ เพื่อทำให้สงครามการค้า ไม่ได้รุนแรงเหมือนที่หลายๆ คน เอ่อ เป็นกังวล นะ ครับ

สถานการณ์ อัปเดต ต่อไปนะครับ ก็คือตอนนี้ เอ่อ ถ้านักลงทุนติดตามข่าวก็จะมีการพูดกันเยอะนะครับว่า สถานการณ์เรื่องของ เอ่อ แหลมฉบังท่าเรือ เนี่ย มีการ ความแออัดมาก รถที่เข้าไปแล้วเนี่ยกว่าจะได้ออกมาก็ 5-6 ชั่วโมงนะครับ งั้นก็ทำให้รถบรรทุกมีการขาดแคลนมากนะครับ ในช่วงของ Eastern Seaboard หรือ EEC นะครับ เอ่อ กรอบกับตอนนี้ก็จะมีรถบรรทุกต้องขนทุเรียนไปขายประเทศจีนเยอะนะครับ ก็ทำให้รถ การแย่งรถ เอ่อ เพิ่มมากขึ้นมหาศาลนะครับ แต่ว่าเราเองก็มีพันธมิตรอยู่หลายบริษัท แล้วก็พยายาม ล็อค เอ่อ พันธมิตรเหล่านี้เพื่อให้บริการกับลูกค้าของเรานะครับ เรื่องของ เอ่อ ภาษีนะครับ จะ End ประมาณเดือน จุลาย นะ ครับ ซึ่งผมยังเชื่อ เชื่อว่า อย่างที่เมื่อกี้ผมพูดไปนะครับ น่าจะมีการ เอ่อ extend หรือว่าอาจจะไม่ได้รุนแรงตามที่ เอ่อ หลายๆ คนคาดคิดนะครับ ว่า ทรัมป์ เอง เขาแค่ต้องการที่จะ เพิ่ม อํานาจ การ ต่อ รอง แล้ว ก็ เอ่อ เหมือน กับ เอ่อ พฤติกรรม ประมาณ ว่า ตบจูบ ตบจูบ ไป เรื่อย ๆ นะ ครับ เพื่อ ให้ เอ่อ มี ความ เอ่อ มี Power มาก ขึ้น นะ ครับ งั้น เอ่อ ก็ ผม ยัง เชื่อ ว่า หลัง จาก จุลาย ไป ก่อน ที่ จะ End จุลาย เนี่ย มัน น่า จะ มี การ ประกาศ อะไร ออก มา อีก นะ ครับ แล้ว ก็ ทํา ให้ การ ค้า ระหว่าง ประเทศ เนี่ย ยัง เดิน หน้า ต่อ ไป ได้ นะ ครับ แล้ว เอ่อ ผม ก็ ได้ พูด คุย กับ ลูก ค้า หลาย ๆ หลาย คน เค้า ก็ พยายาม หา ตลาด ใหม่ ๆ เพิ่ม นะ ครับ เพราะ ฉะนั้น ข้อ ดี ของ LEO ก็ คือ ตั้ง แต่ เรา เปิด บริษัท มา เรา มี Trade lane ที่ อยู่ หลาย Trade lane นะ ครับ เรา ไม่ ได้ โฟกัส ไป ใน ตลาด ใด ตลาด หนึ่ง นะ ครับ อเมริกา ก็ มี สัด ส่วน อยู่ ประมาณ แค่ 30% ถึง 35% เอง ถ้า เป็น Volume นะ ครับ ไม่ ใช่ กําไร นะ ครับ ถ้า เป็น Volume เนี่ย อยู่ ประมาณ 30 ถึง 35% เรา ยัง มี จริง ๆ ตลาด หลัก ที่ ใหญ่ จริง ๆ ของ เรา จริง ๆ ก็ คือ เอเชีย นะ ครับ แล้ว ก็ จีน นะ ครับ ซึ่ง ก็ ยัง มี การ เอ่อ ค้า อย่าง ต่อ เนื่อง นะ ครับ แล้ว เรา ก็ 2 ปี ที่ ผ่าน มา แล้ว ก็ พยายาม ไป ขยาย ตลาด เอ่อ Middle East อินเดียน สับ คอนติเนนต นะ ครับ แล้ว ก็ เอ่อ จาก ตัว เลข ที่ เมื่อกี้ ผม แสดง ให้ เห็น ก็ จะ เห็น ว่า เอ่อ แผน งาน ทาง ธุรกิจ ของ เรา นะ ครับ ของ เรา ก็ ประสบ ความ สําเร็จ แล้ว ก็ สามารถ ขยาย ตลาด ใหม่ ๆ ไป ที่ หรือ อินเดีย ได้ นะ ครับ แล้ว ก็ จะ เร่ง ตัว ให้ เอ่อ ทั้ง 2 Trade lane เนี้ย เข้า ขึ้น มา เป็น เอ่อ Rising Star ของ บริษัท เรา ใน อนาคต อัน ใกล้ นะ ครับ แล้ว ก็ อัน ที่ 3 ก็ ที่ เรียน ไป แล้ว นะ ครับ ว่า อัตรา เข้า ระหว่าง เรือ มัน เพิ่ม มาก ขึ้น สาย ได้ เรือ ประกาศ พีค ซีซั่น ชาร์จ นะ ครับ เอ่อ ส่วน ใหญ่ ประมาณ 3,600 เหรียญ ต่อ ตู้ สั้น แล้ว ก็ 4,000 เหรียญ ต่อ ตู้ ยาว นะ ครับ On Top ของ Normal Fate นะ ครับ ซึ่ง อยู่ ประมาณ 2-3,000 เหรียญนะครับ เพราะงั้นตอนนี้ค่าเฟสไปอเมริกาก็เพิ่มขึ้นมา เอ่อ 7-8,000 เหรียญแล้วนะ ครับ ต่อตู้ซึ่งก็ เป็น ของ สายเดินเรือสมัยก่อนเขาไม่ค่อยกล้าปรับมากนะ เขาจะปรับกันที 500 เหรียญ 1,000 เหรียญ แต่พอช่วง เอ่อ โควิด เนี่ย มัน มัน สูงสุดขึ้นไปถึง 8,000 ถึง 10,000 เหรียญ หรือ 15,000 เหรียญ นะ ครับ สายเดินเรือเดี๋ยวนี้เขาก็เลยไม่ต้องกัดนะครับ เวลาจะเพิ่มก็เพิ่มขึ้นมาเยอะๆเลยนะครับเพราะเขาก็ต้องการ profit ของเขามากที่สุดนะครับ เอ่อ สุดท้ายสถานการณ์ของ East นะ ครับ ก็ยัง เอ่อ มีอยู่ นะ ครับ แล้ว ก็ ทํา ให้ เฟรต เรท เนี่ย มัน ก็ ยัง เอ่อ มี การ ปรับ ตัว แล้ว ก็ ยัง อยู่ ใน อัตรา ที่ สูง อยู่ นะ ครับ เพราะ ว่า เรือ เอง ก็ ยัง ต้อง วิ่ง อ้อม แหลม บูล โก ไป นะ ครับ ก็ ยัง ไม่ จบ นะ ครับ เพราะ งั้น ตอน นี้ ก็ ทํา ให้ สถานการณ์ เนี่ย อัตรา ค่า ระวาง ไป ทาง ด้าน ยุโรป หรือ East ก็ ยัง อยู่ ใน อัตรา ที่ สูง อยู่ นะ ครับ แล้ว เรา ก็ มา เจอ สถานการณ์ ของ อินเดีย ปากีสถาน บังกลาเทศ ด้วย นะ ครับ เพราะ งั้น อินเดีย ปากีสถานโทษทีนะครับเพราะงั้นตอนนี้ เอ่อ ก็ ค่อนข้าง ทำ ให้ เอ่อ Space ที่ไปทางแถบนี้ Tight นะครับ ตอนนี้ปากีสถานบังกลาเทศเนี่ยต้องบุ๊คล่วงหน้ากันถึง 2 อาทิตย์เลยนะครับ ส่วนประเทศจีนก็ยังมีSpaceเหลืออยู่นะครับแต่ว่าต้องมีการบุ๊คกันล่วงหน้าเหมือนกันนะครับ เอ่อก็ยัง ยัง ยังไม่ได้Hotมากเหมือนกับยุโรปหรืออเมริกานะครับ ส่วนไปทางด้านเซาเอเชียก็มีการเติบโตที่ดีนะครับ

ทีนี้ผมขออัปเดตเรื่องโปรเจคใหม่ๆ นะครับอันนี้ก็จะเป็น เอ่อ ที่ เอ่อ ทาง เอ่อ สำนักงานพาณิชย์ของนครคุณหมิงนะครับ ที่เรามีการเซ็น ตั้งแต่ปีที่แล้วนะครับ ปีนี้ เขาก็พาตัวแทนผู้นำเข้า เอ่อ ทุเรียนจากประเทศจีน นะ ครับ จากมณฑล ยูนาน นะ ครับ เอ่อ หรือ เอ่อ ที่ เป็น คุณหมิงเป็น เมืองหลวงเนี่ยนำนักลงทุนมากกว่าเกือบ เอ่อ 15 คนนะครับ มา เอ่อ เยี่ยมประเทศไทย นะ ครับ แล้วก็เราก็พาไปชม สวน ทุเรียน ที่ จันทบุรี แล้วก็ได้รับเกียรติจากทาง ผู้ว่าราชการจังหวัด เอ่อ จันทบุรี นะครับ เอ่อ คุณ มนต์สิทธิ์ เอ่อ ไพศาลธนวัฒน์ นะ ครับ ให้การต้อนรับนะครับ ก็เป็น เอ่อ ที่ ดี แล้ว ก็ เรา ก็ ได้ ออเดอร์ จาก นัก ลง ทุน เอ่อ นัก ผู้ ซื้อ ผู้ นํา เข้า ทุเรียน นี้ ไป แล้ว นะ ครับ แล้ว ก็ เริ่ม มี การ ส่ง ออก แล้ว ใน ช่วง เดือน พฤษภาคม ที่ ผ่าน มา นะ ครับ ก็ จะ ทํา ให้ ยอด ขาย ของ ซัพพลาย เชน ใน ปี นี้ มี การ เติบ โต อย่าง เห็น ได้ ชัด นะ ครับ นี้ ก็ จะ เป็น เอ่อ ช่วง ที่ เรา ไป ดู พา ไป ดู เอ่อ โรง ส่ง ออก ทุเรียน ใน จันทบุรี นะ ครับ ก็ นัก เอ่อ ผู้ ผู้ นํา เข้า ทุก คน ก็ รู้ สึก เอ่อ ปลื้ม กับ การ ที่ เรา พา มา ไป ดู แล้ว ก็ เรา มี การ ส่ง สินค้า เอ่อ ให้ เขา นะ ครับ นี้ ก็ จะ เป็น ตู้ ที่ เรา ส่ง ออก ไป แล้ว ก็ เป็น ตู้ ของ Global Logistics ด้วย นะ ครับ เพราะ ว่า เห็น ตู้ เอ่อ โลโก้ ของ LEO อยู่ จะ เป็น ตู้ ที่ เรา เคย ใช้ ให้ เช่า กับ ทาง เอ่อ บริษัท GML นะ ครับ แต่ ตอน นี้ ทาง GML ปิด เอ่อ เอ่อ การ ให้ บริการ ไป แล้ว เรา ก็ นํา ตู้ กลับ มา แล้ว ก็ มา ให้ บริการ ลูก ค้า ของ เรา เอง นะ ครับ เอ่อ แล้ว ตู้ ทั้ง หมด 50 ตู้ ก็ ใช้ ไป หมด แล้ว นะ ครับ ตาม ที่ เมื่อ กี้ ผม เรียน ไป นะ ครับ แล้ว ก็ เอ่อ ตอน นี้ ก็ นํา กลับ เข้า มา แล้ว แล้ว ก็ เดี๋ยว ก็ จะ มี การ ส่ง ออก เวียน กัน ไป ตลอด นะ ครับ ใน ช่วง ของ การ ทํา ฤดู การ ส่ง ออก ทุเรียน นอก เหนือ จาก ทุเรียน ก็ อาจ จะ มี นัก ลง ทุน ถาม นะ ครับ เอ้า แล้ว ถ้า ทุเรียน หมด ทํา ไง ก็ ไม่ ต้อง เป็น กังวล นะ ครับ เรา มี ทั้ง เอ่อ สินค้า ที่ เป็น เอ่อ Frozen Seafood นะ ครับ แล้ว ก็ มี Inquiry เรื่อง เอ่อ กลับ แช่ แข็ง ออก ไป ด้วย นะ ครับ แล้ว ก็ มี พวก ผลไม้ บัง เอ่อ พวก มังคุด ด้วย นะ ครับ เพราะ ฉะนั้น หลัง จาก ทุเรียน หมด เรา ก็ น่า จะ มี สินค้า ตัว อื่น ๆ เอ่อ เข้า มา สนับสนุน เอ่อ ให้ การ ขน ส่ง ของ เรา มี อย่าง ต่อ เนื่อง รวม ถึง การ สินค้า นํา เข้า พวก พืช ผัก ผลไม้ ก็ มี คน มา สน ใจ มา ใช้ บริการ เรา เช่น กัน นะ ครับ

แล้ว ก็ ข่าว ดี เอ่อ เอ่อ ที่ เพิ่ง ได้ รับ มา เมื่อ ประมาณ เอ่อ 2 อาทิตย์ ที่ ผ่าน มา นะ ครับ ก็ คือ ธุรกิจ Sales Storage ของ เรา นะ ครับ ได้ เป็น ผู้ ได้ รับ รางวัล ชนะ เลิศ นะ ครับ เรื่อง Technology Innovation Award นะ ครับ เอ่อ ใน ระดับ ประเทศ ไทย แล้ว ก็ ใน ระดับ เอเชีย นะ ครับ เนื่อง จาก เรา มี การ พัฒนา Sales Storage เอ่อ แอปพลิเคชั่น นะ ครับ ซึ่ง ทํา ให้ ลูก ค้า ที่ มา ใช้ บริการ ของ เรา นะ ครับ สามารถ เอ่อ ใช้ บริการ ได้ โดย ไม่ ต้อง เจอ กับ พนักงาน ของ เรา เลย นะ ครับ เริ่ม ตั้ง แต่ การ จอง ห้อง นะ ครับ แล้ว ก็ รับ เอ่อ เอ่อ Access Code ซึ่ง สามารถ เข้า เอ่อ ใช้ บริการ ที่พระราม 4 ของ เรา ได้ ตลอด เวลา นะ ครับ 24 เอ่อ 7 นะ ครับ แล้ว ก็ ชําระ ค่า บริการ ได้ นะ ครับ แล้ว ที่ สําคัญ ถ้า เกิด ไม่ มี กุญแจ เค้า ก็ สามารถ ได้ อิเล็กทรอนิกส์ คีย์ เพื่อ ไป เปิด แล้ว ก็ ล็อก ห้อง ที่ เขา จอง กับ เรา ได้ เลย นะ ครับ อัน นี้ ก็ จะ เป็น Innovation ซึ่ง เรา พัฒนา เอง เรา เอ่อ ให้ ทีม ไอที นะ ครับ เป็น คน พัฒนา นะ ครับ แล้ว ก็ เป็น เอ่อ ผู้ ประกอบ การ คน แรก นะ ครับ ที่ เอ่อ ทํา สําเร็จ นอก นั้น ส่วน ใหญ่ แล้ว เนี่ย เค้า จะ ใช้ เอ่อ เทคโนโลยี ของ บริษัท ซึ่ง เอ่อ เป็น โพรไวเดอร์ ให้ บริการ กับ เอ่อ ธุรกิจ เซลล์ ะ นะ ครับ แต่ ของ เรา เรา พัฒนา เอง เพื่อ ที่ ว่า เรา จะ ได้ ลด ต้น ทุน ใน การ ให้ บริการ นะ ครับ เพราะ ว่า เอ่อ หลัง ๆ เนี่ย มี คน มา ใช้ ทำ ธุรกิจ Sales Storage เอ่อ เพิ่ม มาก ขึ้น บริษัท ไอที บริษัท ที่ ให้ บริการ เรื่อง เกี่ยวกับ เซลล์ ก็ ได้ โอกาส ใน การ เพิ่ม ค่า บริการ อยู่ ตลอด เวลา นะ ครับ จาก ปี นึง แค่ แสน กว่า บาท หลัง ๆ ก็ ขึ้น มา เป็น ปี นึง เอ่อ 2-3 แสน นะ ครับ ทาง ทีม งาน ก็ เลย บอก ว่า ยิ่ง ถ้า เกิด เรา มี เอ่อ ไซ เยอะ เรา ก็ ยิ่ง จ่าย เยอะ นะ ครับ งั้น เรา ตอน นี้ เรา มี 3 ไซ แล้ว มัน คุ้ม ค่า ที่ เรา จะ พัฒนา เอ่อ โปรแกรม ของ เรา เอง นะ ครับ แล้ว ก็ ประสบ ความ สําเร็จ จน ได้ รับ ความ ชื่น ชม จาก สมาคม เอ่อ สมาชิก ของ สมาคม Sales Storage เอ่อเอเชีย นะครับแล้วก็ได้ถีวเราเป็นความภูมิใจอีกแล้ว

ครับก็คร่าวๆมีประมาณนี้นะครับจยแล้วนะครับเอ่อก็จะเปิดโอกาสให้นักลงทุนได้สอบถามนะครับ มีคำถามอยู่สัก2-3 คำถามนะครับแต่จริงๆจากที่คำถามเนี่ยเอ่อคุณกิริษได้เล่าให้ภาพไปแล้วนะครับแต่ว่าโอเคเรายังพอมีเวลาเหลืออยู่นะครับเดี๋ยวให้นะครับผมสรุปเป็น2ส่วนส่วนแรกนะครับมีคำถามเกี่ยวกับผลประกอบการอยากให้มุมมองว่าผลประกอบการในไตรมาส2นะครับเมื่อเทียบกับปีที่แล้วหรือเทียบกับเตอร์ที่ผ่านมาเป็นอย่างไรบ้างนะครับอันที่2อยากให้มองทั้งปีนี้นะครับว่าผลประกอบการจะเป็นอย่างไรครับ

ก็ผมต้องเรียนนักลงทุนนะครับตามกฎของกรตต่อผู้บริหารไม่สามารถให้แนวทางถึงที่ชัดเจนสําหรับผลประกอบการล่วงหน้าได้นะครับแต่ด้วยปัจจัยต่างๆที่ผมกล่าวมานะครับว่าเอ่อในช่วง2-3ปีที่ผ่านมาเนี่ยglobalticเองถ้าเป็นธุรกิจที่เป็นคอbusinessของเราเนี่ยเรามีการเติบโตอย่างต่อเนื่องนะครับซึ่งต้องคงต้องเรียนว่าขอให้เทียบเปรียบเทียบกับช่วงก่อนโควิดนะครับเพราะว่าช่วงโควิดเนี่ยเป็นๆช่วงที่เป็นเขาเรียกว่า periodนะครับเพราะว่าค่าเฟรสเพิ่มขึ้นมาเป็น8เท่า10เท่านะครับในช่วง2ปีนั้นเพราะฉะนั้นรายได้และginมันก็สูงมากแต่ที่เราทําตัวเลขเปรียบเทียบกันมานะครับของปีที่แล้วนะครับกับปีก่อนหน้าโควิดนะครับหรือเอ่อไตรมาสนี้กับเอ่อปีก่อนหน้าโควิดเนี่ยก็มีการเติบโตนะครับแล้วก็เราก็พยายามผลักดันให้มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องท่ามกลางเอ่อสภาวะการแข่งขันและความไม่แน่นอนของสงครามการค้าระหว่างประเทศแต่สิ่งหนึ่งที่เรียวเราพยายามทํามาตลอดในช่วง2-3ปีก็คือขยายธุรกิจไปในเรื่องของnonlogicsนะครับรวมถึงการขนส่งสินค้าทางรางนะครับการส่งออกทุเรียนซึ่งเป็นเอ่อสินค้าหลักสําหรับไปประเทศจีนนะครับการขยายธุรกิจSalesนะครับเอ่อผมยังเชื่อมั่นนะครับว่าในไตรมาส2นะครับผลประกอบการจะออกมาเอ่อที่นักลงทุนไม่ผิดหวังนะครับแล้วก็สําหรับปีนี้เราก็วางแผนให้มีการเติบโตเอ่อของรายได้นะครับแล้วก็ผลประกอบการอย่างน้อยประมาณ15-20%นะครับเราก็พยายามทํางานหนักนะครับแล้วในช่วงเดือนที่ผ่านมาแล้วก็เห็นภาพว่าเอ่อการส่งออกทุเรียนของเราการขนส่งสินค้าทางรางของเราเนี่ยมีการเติบโตนะครับแล้วก็มีข่าวดีจากpartnerของเราที่ประเทศจีนบริษัทเว่าไทยนะครับก็บอกว่าเรากําลังจะได้เอ่อcontractใหญ่เก็บสินค้าขาเข้าจากประเทศจีนมาประเทศไทยด้วยนะครับแล้วไม่ใช่มาแค่ประเทศไทยยังไปมาเลเซียด้วยเพราะฉะนั้นการขนส่งสินค้าทางรางของเราในช่วงไตรมาส234จะยิ่งมีการเติบโตเพิ่มมากขึ้นครับก็จะทําให้เราเห็นภาพนะครับส่วนเรื่องบริษัทในเครือนะครับซึ่งเรื่องร้านเก็บตู้คอนเทนเนอร์เอ่อYCซึ่งอาจที่ผ่านมาอาจจะเอ่อดยอดขายไม่เป็นไปตามเป้าหมายเราก็เริ่มมีลูกค้ารายใหม่รายใหญ่เข้ามานะครับในช่วงของไตรมาส2และไตรมาส3ก็น่าจะมีเพิ่มขึ้นก็จะทําให้ผลประกอบการดีขึ้นนะครับเอ่อรวมถึงเอ่อ เองนะครับก็เอ่อมีอัตราลูกค้าเข้ามาใช้บริการอย่างต่อเนื่องนะครับแล้วก็ในไตรมาส3ก็จะมีนะครับซึ่งจะเป็นธุรกิจใหม่เรื่องการให้เช่าแบงค์เอ่อสิ่งต่างๆเหล่านี้ที่จะเข้ามาผมยังเชื่อว่าจะทําให้เอ่อรายได้ที่เป็นnonlogicsของเราเนี่ยในปีนี้มีการเติบโตเพิ่มมากขึ้นแล้วก็มีสัดส่วนรายได้ขึ้นมา25-30%ตามที่เราตั้งเป้าไว้อย่างแน่นอนนะครับครับ

ส่วนคําถามข้อที่2นะครับเป็นคําถามก็ส่วนหนึ่งได้พูดไปแล้วนะครับซึ่งคําถามพูดพูดถึงว่าถ้าอเมริกาขึ้นภาษีนะครับจะกระทบกับริโออย่างไรบ้างนะครับแล้วถ้ากระทบเนี่ยทางริโอมีแนวทางแก้ไขอย่างไรครับ

คงต้องเรียนอย่างนี้นะครับว่าเอ่อจริงๆเราก็ยังมองผลกระทบนี้ไม่ไม่เยอะนะครับอย่างที่ผมเรียนนะครับเวลาเอ่อค่าเฟสขึ้นเนี่ยทุก