สรุปงบล่าสุด ATP30

สรุปด้วย AI(O) BOT

**บทสรุปผลประกอบการของ บริษัท เอทีพี 30 จำกัด (มหาชน) (ATP30) ไตรมาส 3 ปี 2568**

**ภาพรวมผลการดำเนินงาน**

บริษัท เอทีพี 30 จำกัด (มหาชน) รายงานผลการดำเนินงานสำหรับงวด 9 เดือน สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2568 โดยมีรายได้จากการให้บริการรวม 604.71 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.00% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อนหน้า ซึ่งอยู่ที่ 535.12 ล้านบาท การเติบโตนี้เป็นผลมาจากการขยายฐานลูกค้าเดิมและการรับรู้รายได้จากสัญญาใหม่ กำไรสุทธิสำหรับงวด 9 เดือนอยู่ที่ 46.27 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 38.00% จาก 33.53 ล้านบาทในปีก่อนหน้า เนื่องจากการเติบโตของรายได้และการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ (อ้างอิง: หน้า 1)

**สถานการณ์เศรษฐกิจและผลกระทบ**

(ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์เศรษฐกิจในเอกสารที่ให้มา)

**การวิเคราะห์รายได้และกำไร**

ในไตรมาส 3 ปี 2568 บริษัทมีรายได้จากการให้บริการ 204.02 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.19% เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน (YoY) และเพิ่มขึ้น 2.71% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า (QoQ) ต้นทุนการให้บริการในไตรมาส 3 อยู่ที่ 160.73 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 10.95% YoY และ 3.35% QoQ ซึ่งสอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของรายได้ อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้นจาก 20.34% เป็น 21.22% เนื่องจากมีรถโดยสารที่หมดค่าเสื่อมราคาแล้วจำนวน 16 คัน ช่วยลดภาระต้นทุนในงวดถัดไป (อ้างอิง: หน้า 1-2)

EBITDA ในไตรมาส 3 ปี 2568 อยู่ที่ 49.05 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.19% YoY แต่ลดลง 1.72% QoQ กำไรสุทธิอยู่ที่ 15.03 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย QoQ (6.18%) เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายพิเศษ (One-Time Expense) เพื่อปรับปรุงรถโดยสารเดิมเพื่อเตรียมให้บริการลูกค้าใหม่ (อ้างอิง: หน้า 2)

**สินทรัพย์และหนี้สิน**

สินทรัพย์รวม ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 อยู่ที่ 1,241.70 ล้านบาท ลดลง 2.24% จากสิ้นปี 2567 เนื่องจากการลดลงของค่าเสื่อมราคารถโดยสาร หนี้สินรวมลดลง 7.52% จากการชำระหนี้ตามสัญญาเช่าการเงินอย่างต่อเนื่อง ส่วนของผู้ถือหุ้นรวมเพิ่มขึ้น 4.70% จากกำไรสะสมที่เพิ่มขึ้น แม้จะมีการจ่ายเงินปันผลประจำปี 2568 ไปแล้ว อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นลดลงต่อเนื่องมาอยู่ที่ 1.16 เท่า แสดงถึงโครงสร้างทางการเงินที่ดีขึ้น (อ้างอิง: หน้า 2)

**กระแสเงินสด**

(ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับกระแสเงินสดในเอกสารที่ให้มา)

**ปัจจัยความเสี่ยงและโอกาส**

บริษัทมีมูลค่า Backlog ประมาณ 1,690 ล้านบาท ซึ่งจะทยอยรับรู้รายได้ต่อเนื่องจนถึงปี 2574 สร้างความชัดเจนต่อกระแสรายได้ในระยะยาว บริษัทมีรถโดยสารให้บริการรวม 801 คัน แบ่งเป็นรถโดยสารของบริษัท 738 คัน (รวมรถไฟฟ้า 20 คัน) และรถโดยสารร่วมบริการ 63 คัน ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 มีรถที่ตัดค่าเสื่อมราคาครบแล้วสะสมเป็น 122 คัน ซึ่งยังสามารถใช้งานได้จริงและช่วยสนับสนุนอัตรากำไรของบริษัท (อ้างอิง: หน้า 2)

**สรุปความสัมพันธ์ของตัวเลขทางการเงิน**

รายได้ที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้กำไรขั้นต้นและกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายพิเศษในไตรมาส 3 อัตรากำไรขั้นต้นที่ดีขึ้นเป็นผลมาจากการบริหารต้นทุนที่มีประสิทธิภาพและการมีรถโดยสารที่หมดค่าเสื่อมราคาแล้ว อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นที่ลดลงแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางการเงินของบริษัท