AH: ผลประกอบการ Q2/2569 เติบโตแกร่งท่ามกลางความท้าทายในประเทศ พร้อมขยายพอร์ตยานยนต์ไฟฟ้าและตลาดต่างประเทศ

AH: ผลประกอบการ Q2/2569 เติบโตแกร่งท่ามกลางความท้าทายในประเทศ พร้อมขยายพอร์ตยานยนต์ไฟฟ้าและตลาดต่างประเทศ

1. Highlights

• อาปิโก ไฮเทค ดำเนินธุรกิจหลักใน 3 กลุ่ม ได้แก่ ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ (69%), ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และศูนย์บริการ (31%), และธุรกิจเทคโนโลยีการเชื่อมต่อและ IoT (น้อยกว่า 1%) โดยมีฐานดำเนินงานในหลายประเทศทั่วโลก และได้รับการจัดอันดับเรตติ้งเครดิตที่ระดับ A- [พูด]
• สัดส่วนรายได้รวมในครึ่งปีแรกส่วนใหญ่มาจากประเทศ โดยแบ่งเป็นออโตพาร์ท 39% และดีลเลอร์ชิป 11% ขณะที่ประเทศมาเลเซียคิดเป็น 24%, โปรตุเกส 21% และจีน 5% [พูด]
• รายได้รวมในไตรมาสที่ 2/2569 ปรับตัวเพิ่มขึ้น 1.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยได้รับแรงหนุนจากการเติบโตของธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น 16.8% [พูด]
• อัตรากำไรขั้นต้น (Gross Profit Margin) ในไตรมาสนี้ปรับตัวดีขึ้นมาอยู่ที่ 8.5% จาก 7.4% ในช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีสาเหตุหลักมาจากการดำเนินงานที่ดีขึ้นในประเทศโปรตุเกส [พูด]
• กำไรสุทธิในไตรมาสที่ 2/2569 อยู่ที่ 195.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 108.1 ล้านบาทในไตรมาสเดียวกันของปีก่อน และมีอัตรากำไรสุทธิเพิ่มขึ้นเป็น 2.9% [พูด]
• สถานะทางการเงินของบริษัทมีความแข็งแกร่ง โดยมีเงินสดมากกว่า 2,500 ล้านบาท และอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยสุทธิต่อส่วนของผู้ถือหุ้นอยู่ในระดับต่ำเพียง 0.3 เท่า [พูด]
• ผู้บริหารแสดงความมั่นใจในการบริหารจัดการต้นทุนทางการเงินและภาษีเงินได้ ซึ่งช่วยสนับสนุนผลการดำเนินงานโดยรวมท่ามกลางความท้าทายของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย [พูด]
• ภาพรวมการประชุมสะท้อนความมั่นใจของผู้บริหารในการรับมือกับความผันผวนของตลาดในประเทศ ด้วยกลยุทธ์การกระจายความเสี่ยงไปยังตลาดต่างประเทศและการเตรียมความพร้อมรองรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) [พูด]

2. Hero Story

จุดเด่นสำคัญที่ผู้บริหารกล่าวถึงซ้ำหลายครั้งคือ "ความสำเร็จในการกระจายความเสี่ยงทางภูมิศาสตร์ (Geographical Diversification)" โดยบริษัทได้ขยายการลงทุนและดำเนินธุรกิจไปยังต่างประเทศมาอย่างต่อเนื่องกว่า 20 ปี ทำให้ยอดขายจากต่างประเทศ เช่น โปรตุเกสและมาเลเซีย สามารถช่วยชดเชยยอดขายที่อ่อนตัวลงจากธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศไทยและประเทศจีนได้ ส่งผลให้รายได้รวมและอัตรากำไรโดยรวมยังคงเติบโตได้อย่างแข็งแกร่งในไตรมาสนี้ [พูด]

3. Outlook

• คาดการณ์รายได้รวมในภาพรวมปี 2569 จะอยู่ในระดับใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา โดยมี Backlog หรือคำสั่งซื้อในมือที่มั่นคง [พูด]
• ตั้งเป้าหมายอัตรากำไรสุทธิจากการดำเนินงานหลัก (Core Net Profit Margin) ให้สูงกว่าระดับของปี 2565 [พูด]
• สภาพอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย สอท. ปรับลดประมาณการผลิตรถยนต์ในปี 2569 ลงเหลือ 1.45 ล้านคัน แบ่งเป็นผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 550,000 คัน และเพื่อส่งออก 900,000 คัน [พูด]
• แผนกลยุทธ์มุ่งเน้นการขยายฐานธุรกิจในระดับโลก รวมถึงการร่วมทุนใหม่ๆ และการพัฒนาชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) [พูด]

4. ความเสี่ยง

• ความผันผวนของราคาวัตถุดิบ เช่น เหล็ก ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนการผลิตและความสามารถในการทำกำไร หากไม่สามารถส่งผ่านต้นทุนไปยังลูกค้าได้ทันที [พูด]
• ความไม่แน่นอนของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย โดยเฉพาะการชะลอตัวของยอดผลิตรถกระบะและการแข่งขันที่รุนแรงจากรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าจากประเทศจีน [พูด]
• ความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ เนื่องจากบริษัทมีธุรกรรมและบริษัทย่อยในหลายประเทศ [พูด]

5. Q&A Highlights

• คำถาม (27:09): "อัตราการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยที่ชะลอตัว ส่งผลต่ออัตราการใช้กำลังการผลิตและการผลิตของ AH ในช่วงไตรมาส 2 อย่างไร?"

คำตอบ: "Utilization ในปัจจุบันยังคงเป็น 2 กะอยู่ และมีบางวัน แต่อาจจะขึ้นอยู่กับแบรนด์รถยนต์ด้วย" [พูด]

• คำถาม (28:15): "สงครามราคาของค่ายรถยนต์ EV ส่งผลกระทบต่อกำไรของธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในไทยและมาเลเซียอย่างไร?"

คำตอบ: "ถ้าเป็นโรงงานเอง ชิ้นส่วนที่ส่งให้ค่ายรถ EV ราคาลดลงเดิม แต่ถ้าเป็นดีลเลอร์ชิป ตัว Proton E-Mas ขายดีมากทำให้ Margin ค่อนข้างดี ส่วนในไทยราคาค่อนข้างใกล้เคียงกัน" [พูด]

• คำถาม (29:08): "ปัญหาการปฏิเสธสินเชื่อจากสถาบันการเงิน สร้างอุปสรรคต่อยอดขายและการส่งมอบจริงของบริษัทมากน้อยแค่ไหน?"

คำตอบ: "เป็นปัญหาที่มาสักพักแล้วที่ Financial Institution ค่อนข้างเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ ทำให้ Domestic Market ของไทยซึมลงเล็กน้อย" [พูด]

• คำถาม (29:36): "ความเสี่ยงจากความผันผวนของต้นทุนวัตถุดิบ เช่น เหล็ก และอัตราแลกเปลี่ยน ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไรของบริษัทในไตรมาสนี้อย่างไร?"

คำตอบ: "เหล็กเราใช้ระบบ Centralized Purchasing ราคาจะ Pass-through ไปยังลูกค้า ทำให้ราคาเหล็กขึ้นลงตามวัตถุดิบ ส่วนอัตราแลกเปลี่ยนมีผลกระทบน้อยมากเพราะซื้อเป็นเงินบาท" [พูด]

• คำถาม (36:06): "ความคืบหน้าในการทำ Joint Venture กับค่ายรถจีน"

คำตอบ: "สำหรับค่ายรถจีน มีหลายเจ้าเข้ามาคุยและมีหลาย Product อยู่ในกระบวนการที่ยังคุยกันอยู่ ถ้ามีอะไรที่จะเซ็นหรือเริ่มผลิตจะแจ้งให้ทราบ" [พูด]

• คำถาม (37:26): "แผนงานในอนาคตของบริษัท อาปิโก้ อาร์วี (Apico RV)"

คำตอบ: "Apico RV เป็นบริษัทที่เรา Joint Venture กับ Proton ที่มาเลเซีย ช่วงนี้ได้งานค่อนข้างเยอะจาก Proton จะเห็นได้จากยอดขายที่เพิ่มขึ้น" [พูด]

• คำถาม (38:21): "ความคืบหน้าของบริษัท อาปิโก้ กิกะ (Apico Giga)"

คำตอบ: "ยังอยู่ในกระบวนการคุยกับพาร์ทเนอร์และลูกค้าเรื่อง Localize ก่อนที่จะสร้างโรงงาน อยู่ใน Pipeline ที่เป็น 1 โปรเจกต์ที่อยู่ในไปป์ไลน์" [พูด]

• คำถาม (42:42): "มุมมองการเติบโตในปี 2570 ของบริษัท"

คำตอบ: "เติบโตตามอุตสาหกรรมในประเทศไทย บวกกับชิ้นส่วนใหม่ๆ เช่น Axle ที่กำลังจะเข้าสู่ Mass Production ในปีนี้ แต่วอลุ่มที่ชัดเจนจะเพิ่มขึ้นประมาณ 200 ล้านในปีหน้า" [พูด]