MITSIB: มิตรสิบ ลิสซิ่ง เติบโตด้วยสินเชื่อหลากหลายและปรับกลยุทธ์รับตลาด EV ใน Q2/2569

MITSIB: มิตรสิบ ลิสซิ่ง เติบโตด้วยสินเชื่อหลากหลายและปรับกลยุทธ์รับตลาด EV ใน Q2/2569

1. Highlights

• โครงสร้างธุรกิจที่หลากหลาย: บริษัทดำเนินธุรกิจหลักในการให้เช่าซื้อสินเชื่อจักรยานยนต์ และได้ขยายผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องไปยังสินเชื่อรถแท็กซี่ รถเชิงพาณิชย์ สินเชื่อโซลาร์รูฟ และสินเชื่อโดรนการเกษตร เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่หลากหลาย [พูด]
• การยกระดับคุณภาพลูกหนี้: บริษัทได้เข้าเป็นสมาชิกของบริษัทข้อมูลเครดิตแห่งชาติ (NCB) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการวิเคราะห์และคัดกรองคุณภาพลูกหนี้และผู้ขอสินเชื่อ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงด้าน NPL [พูด]
• การบริหารจัดการต้นทุนทางการเงิน: บริษัทมีการบริหารจัดการต้นทุนทางการเงินอย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีการคืนเงินต้นให้กับสถาบันการเงินอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้หนี้ลดลงและต้นทุนทางการเงินดีขึ้น [พูด]
• การตั้งสำรอง ECL: บริษัทมีการตั้งสำรอง Expected Credit Losses (ECL) ตามหลักการบัญชี ซึ่งผู้บริหารชี้แจงว่าเงินสำรองเหล่านี้สามารถกลับมาเป็นกำไรสุทธิได้ 100% หากสามารถบังคับคดีและขายทอดตลาดทรัพย์สินได้ในอนาคต [พูด]
• การปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์: บริษัทปรับกลยุทธ์โดยเพิ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เช่น รถยนต์ รย.18 ที่วิ่งผ่านแอปพลิเคชัน เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของตลาดและพฤติกรรมผู้บริโภคที่หันมาใช้บริการผ่านแอปพลิเคชันมากขึ้น [พูด]
• การควบรวมสาขาเพื่อลดต้นทุน: บริษัทมีแผนที่จะควบรวมสาขาของบริษัทลูก มิตรสิบเสกเงิน ที่มีพอร์ต AR ไม่ครอบคลุม Fixed Cost เพื่อลดต้นทุนคงที่และเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน [พูด]

2. Hero Story

บริษัทได้รับรางวัลอย่างต่อเนื่องจากตลาดหลักทรัพย์และสมาคมต่างๆ รวมถึงได้รับการประเมิน Corporate Governance Assessment ในระดับ "GOOD" (3-STAR RATING) ในปี 2567 และได้ประกาศเจตนารมณ์เข้าร่วม CAC (Collective Action Against Corruption) ในปี 2568 ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการดำเนินธุรกิจอย่างมีธรรมาภิบาลและความโปร่งใส [สไลด์]

3. Outlook

• MITSIB LEASING: ตั้งเป้าการเติบโตของพอร์ตสินเชื่อรถยนต์สาธารณะที่ 20-30% ในปี 2569 และคาดว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เช่น สินเชื่อโซลาร์รูฟและแท็กซี่ EV จะมีการเติบโตเป็นตัวเลขสองหลัก [สไลด์]
• MITSIB SEK NGOEN: ตั้งเป้าการเติบโตของสินเชื่อใหม่ 10-20% ในปี 2569 โดยมีนโยบายชะลอการเปิดสาขาและปิดสาขาบางส่วนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ [สไลด์]
• BEST CAR CENTER: มีเป้าหมายเพิ่มยอดขายรถ EV ด้วยแคมเปญร่วม และลดต้นทุนเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง รวมถึงการเพิ่มยอดขายรถยนต์ รย.18 เพื่อตอบสนองความต้องการและขับเคลื่อนการเติบโต [สไลด์]
• ครึ่งปีหลัง 2569: บริษัทเชื่อมั่นว่าจะยังคงสามารถปล่อยสินเชื่อที่ทำให้บริษัทเติบโตได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ [สไลด์]

4. ความเสี่ยง

• สภาวะตลาดชะลอตัว: ตลาด ณ ปัจจุบันค่อนข้างชะลอตัว ซึ่งส่งผลกระทบต่อธุรกิจของบริษัท [พูด]
• พฤติกรรมลูกค้าเปลี่ยน: พฤติกรรมของลูกค้าในกลุ่มรถแท็กซี่มีการเปลี่ยนแปลง จากการเช่าซื้อเป็นการเช่าระยะยาว ซึ่งอาจส่งผลต่อพอร์ตสินเชื่อเช่าซื้อของบริษัท [พูด]
• การเปลี่ยนผ่านสู่ EV: กระแสการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) สร้างแรงกดดันต่อรถยนต์สันดาปมือสอง ซึ่งเป็นธุรกิจหลักของบริษัท [พูด]

5. Q&A Highlights

• คำถาม (21:44): การลดลงของต้นทุนทางการเงิน 18% ในไตรมาสที่ 2 เกิดจากปัจจัยใด?

* คำตอบ: เกิดจาก 3 ปัจจัยหลักคือ ดอกเบี้ยนโยบายที่ปรับลดลงเล็กน้อยทำให้สถาบันการเงินลดอัตราดอกเบี้ยให้บริษัท, บริษัทมีการบริหารจัดการเงินทุนที่ดีและคืนเงินต้นอย่างต่อเนื่องทำให้หนี้ลดลง, และบริษัทมีการปรับลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ยืมจากบุคคลหรือบริษัทที่ไม่ใช่สถาบันการเงิน [พูด]

• คำถาม (23:48): รายได้ดอกเบี้ยจากสินเชื่อลดลง 8.22% YoY เกิดจากการปิดบัญชีของลูกค้า บริษัทมีแนวโน้มชดเชยอย่างไร?

* คำตอบ: ดอกเบี้ยที่ลดลงมาจากพอร์ตของบริษัทลูก (มิตรสิบเสกเงิน) เนื่องจากมีลูกค้ารายใหญ่ 2-3 รายครบกำหนดชำระไปตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว บริษัทมีแนวทางในการชดเชยโดยการหาพอร์ตสินเชื่อใหม่ๆ เข้ามา โดยมุ่งเน้นผลิตภัณฑ์จำนำโฉนดที่ดินซึ่งมีความเสี่ยงต่ำ และมีการบริหารจัดการ NPL และ ECL อย่างต่อเนื่อง [พูด]

• คำถาม (27:45): ภายใต้สภาวะหนี้ครัวเรือนที่สูงขึ้นและเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ มีเกณฑ์การคัดกรองลูกค้าแบบใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยง NPL อย่างไร?

* คำตอบ: บริษัทตระหนักถึงเรื่องนี้และได้เป็นสมาชิกของสำนักงานเครดิตบูโร (NCB) ตั้งแต่ปีที่แล้ว เพื่อช่วยวิเคราะห์ข้อมูลลูกค้าว่ามีศักยภาพในการชำระหนี้หรือมีหนี้อยู่มากน้อยเพียงใด [พูด]

• คำถาม (32:18): พอร์ตเช่าซื้อเติบโตเท่าไหร่ YoY และพอร์ตรวมอยู่ที่เท่าไหร่?

* คำตอบ: พอร์ตรวมของกลุ่มบริษัทอยู่ที่ 2,565 ล้านบาท พอร์ตเช่าซื้อรวมอยู่ที่ 2,094 ล้านบาท และพอร์ตเช่าซื้อมีการเพิ่มขึ้นประมาณ 4% YoY [พูด]

• คำถาม (33:47): สัดส่วนเปอร์เซ็นต์พอร์ตสินเชื่อเช่าซื้อ ICE (Internal Combustion Engine) และ EV (Electric Vehicle) อยู่ที่เท่าไหร่?

* คำตอบ: สัดส่วน EV ยังไม่เยอะมาก น่าจะอยู่ที่ประมาณ 15-20% [พูด]

• คำถาม (35:11): ระยะเวลาในการปล่อยสินเชื่อแท็กซี่โดยเฉลี่ยอยู่ที่กี่ปี กี่งวด?

* คำตอบ: โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 5-6 ปี ลูกค้าสามารถเลือกได้สูงสุด 6 ปี หรือ 72 งวด แต่ส่วนใหญ่ลูกค้าจะเลือกที่ 5 ปี หรือ 60 งวด [พูด]