https://aio.panphol.com/assets/images/community/19158_BC6BA5.png

ETL กำไรหด! Q1/69 รายได้พุ่ง 66% แต่เจอพิษน้ำมัน-แข่งเดือด ฉุดกำไรวูบ

P/E -100.00 YIELD 0.00 ราคา 0.50 (0.00%)


ไฮไลท์สำคัญ:

บมจ. ยูโรเอเชีย โทเทิล โลจิสติกส์ (ETL) โชว์รายได้ Q1/69 โตกระโดด 66% แต่กำไรสุทธิร่วง จากผลกระทบราคาน้ำมันพุ่งและแข่งขันสูง

รายได้ทะยาน ต้นทุนพุ่งฉุดกำไร:

ETL รายงานรายได้จากการให้บริการรวม 517.9 ล้านบาทในไตรมาส 1 ปี 2569 เพิ่มขึ้นถึง 66% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า จากการเพิ่มขึ้นของเที่ยวการขนส่ง 16% และการขยายตัวของการส่งออกจากจีน 74% อย่างไรก็ตาม บริษัทขาดทุนสุทธิ 13.2 ล้านบาท สวนทางกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 13.0 ล้านบาท

สาเหตุหลักมาจากวิกฤตพลังงานที่ทำให้จีนและเวียดนามปรับขึ้นราคาน้ำมันดีเซล 20-30% ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ จำนวนเที่ยวขนส่งที่ไม่สมดุลระหว่างไทย-จีน และการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงขึ้น ยังเป็นปัจจัยกดดันอัตรากำไรขั้นต้นลดลง จาก 13.95% เหลือเพียง 1.59%

สินทรัพย์เพิ่ม หนี้สินขยับขึ้น:

ณ สิ้นไตรมาส 1 ปี 2569 ETL มีสินทรัพย์รวม 1,202.48 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.6% จากลูกหนี้การค้าและสินทรัพย์ที่เกิดจากสัญญาที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่หนี้สินรวมอยู่ที่ 652.78 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 6% จากเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่นที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E) เพิ่มขึ้น จาก 1.08 เป็น 1.19

กระแสเงินสดจากกิจกรรมดำเนินงานลดลง 93.97% เหลือ 3.36 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น 1.1% เป็น 133.10 ล้านบาท

จับตาความเสี่ยง มองหาโอกาส:

ETL เผชิญความเสี่ยงจากความผันผวนด้านพลังงาน, ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง, การชะลอตัวของปริมาณการส่งออกจากจีน และการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงขึ้น อย่างไรก็ตาม บริษัทยังมีโอกาสจากการเติบโตของธุรกิจโลจิสติกส์แบบควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain Logistics) และการขยายเส้นทางการขนส่งไปยังภูมิภาคเอเชียกลาง

บริษัทคาดการณ์ว่าธุรกิจโลจิสติกส์และการขนส่งระหว่างประเทศในปี 2569 จะยังคงได้รับแรงกดดันจากสถานการณ์ความผันผวนด้านพลังงานและความขัดแย้งในตะวันออกกลาง

ปรับกลยุทธ์ เน้น Cold Chain Logistics:

ETL เตรียมรับมือกับความท้าทายด้วยการมุ่งเน้นขยายธุรกิจโลจิสติกส์แบบควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain Logistics), บริหารต้นทุนและรักษาอัตรากำไรขั้นต้น, เพิ่มปริมาณการขนส่งเส้นทางจีน-เอเชียกลาง และอาเซียน-เอเชียกลาง รวมถึงบริหารสภาพคล่องและการชำระเงินกับคู่ค้าอย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ บริษัทยังให้ความสำคัญกับการดำเนินธุรกิจภายใต้แนวคิดการพัฒนาอย่างยั่งยืน (ESG)

โพสต์ล่าสุด